LEXUS P001107 カムシャフト位置「A」 - タイミングが進み

最終更新日時 : z-space.tech

すぎているか、システムパフォーマンスバンク1の機械的故障 002107 カムシャフト位置「A」 - タイミングが進みすぎているか、システムパフォーマンスバンク2の機械的故障 レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

P001107カムシャフト位置「A」 - タイミングが進みすぎているか、システムパフォーマンスバンク1の機械的故障

説明

DTC P001013を参照してください。

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DTC番号検出項目DTC検出条件トラブルエリアミルメモリ注記
P001107カムシャフト位置「A」 - タイミングが進みすぎているか、システムパフォーマンスバンク1の機械的故障カムシャフトタイミングギアアセンブリの振れが 10° CA 以上で 0.6 秒以上 2 回継続 (1 トリップ検出ロジック)。カムタイミングオイル制御ソレノイドアセンブリカムシャフトタイミングギアボルト（カムシャフトタイミングオイルコントロールバルブアセンブリ[吸気カムシャフト用]）カムシャフトタイミングギアアセンブリECCM登場DTC保存SAEコード:001 ...

モニターの説明

アイドリング時には、カムシャフトタイミングギアは2つのロックピンによって可変バルブタイミング作動範囲の中央にロックされます。 1 つのロック ピンが引き込まれた位置で動かなくなると、カムシャフト タイミング ギア アセンブリの振れが大きくなります。この場合、ECM は MIL を点灯し、この DTC を保存します。

モニター戦略

必要なセンサー/コンポーネント（メイン）カムタイミングオイル制御ソレノイドアセンブリカムシャフトタイミングギアボルト（カムシャフトタイミングオイルコントロールバルブアセンブリ[吸気カムシャフト用]）カムシャフトタイミングギアアセンブリ
必要なセンサー/コンポーネント（関連）クランクシャフトポジションセンサーカムシャフトポジションセンサーエンジン冷却水温度センサー
動作周波数連続

確認運転パターン

  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
  3. DTC をクリアします (DTC が保存されていない場合でも、DTC クリア手順を実行します)。
  4. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
  5. エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
  6. エンジンを始動してください。
  7. 20秒以上お待ちください。
  8. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード。
  9. 保留中の DTC を読み取ります。テクニカルヒント
    • 保留中の DTC が出力された場合、システムは故障しています。
    • 保留中のDTCが出力されない場合は、以下の手順を実行してください。
  10. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。
  11. DTC: P001107を入力します。
  12. DTC判定結果を確認します。GTSディスプレイ説明普通
    • DTC判定完了
    • システム正常
    異常な
    • DTC判定完了
    • システム異常
    不完全
    • DTC判決は解決されていない
    • DTC有効化条件を確認後、運転パターンを実行する
    該当なし
    • DTC判定が実行できません
    • DTC 前提条件を満たさない DTC の数が ECU メモリ制限に達しました
    テクニカルヒント
    • 判定結果がNORMALであればシステムは正常です。
    • 判定結果が異常の場合、システムに不具合があります。
    • 判定結果が「INCOMPLETE」または「N/A」の場合は、確認運転パターンを実行し、DTC判定結果を再度確認してください。

配線図

DTC P001013を参照してください。

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注意 / お知らせ / ヒント

テクニカルヒント

GTS を使用してフリーズ フレーム データを読み取ります。 ECM は、DTC が保存された瞬間に、車両および運転状況の情報をフリーズ フレーム データとして記録します。トラブルシューティングを行う際、フリーズフレーム データは、車両が動いていたか停止していたか、エンジンが暖まっていたか暖まっていないか、空燃比が希薄か濃かったか、および故障が発生した時点のその他のデータを判断するのに役立ちます。

手順

DTC出力が何を繰り返しているか確認する（DTC P001107）

  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  3. GTSをオンにします。
  4. DTC をクリアします。パワートレイン > エンジン > DTC をクリア
  5. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
  6. エンジンを始動してください。
  7. GTSをオンにします。
  8. 確認運転パターンに記載されている運転パターンに従って車両を運転します。
  9. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。パワートレイン > エンジン > ユーティリティテスターディスプレイ万全の準備
  10. DTC: P001107を入力します。
  11. DTC判定結果を確認します。結果結果進む普通（DTCは出力されません）あ異常な（DTC P001107が出力されます）B
あ終わりBECMを交換するにはここをクリックしてください

シミュレーションテストを実行する（異常なノイズがないか確認する）

  1. エンジンを始動してください。
  2. エンジンをアイドリングさせた状態で、カムシャフトタイミングギアアセンブリから異常なノイズ（ガタガタ音）がないか確認します。結果結果進むカムシャフトタイミングギアアセンブリから異常音（ガタガタ音）が聞こえます。あカムシャフトタイミングギアアセンブリからの異常音（ガタガタ音）は聞こえません。Bテクニカルヒント
    • エンジン回転数が上がると、カムシャフトタイミングギアアセンブリのロックピンが解除され、異音（ガタガタ音）が消えます。
    • カムシャフトタイミングギアアセンブリを交換した後、「修理後の点検」を行ってください。ここをクリック
あカムシャフトタイミングギアボルト（カムシャフトタイミングオイルコントロールバルブ[インテークカムシャフト用]）とカムシャフトタイミングギアアセンブリを交換するにはここをクリックしてください
カムシャフトタイミングギアボルト（カムシャフトタイミングオイルコントロールバルブ[インテークカムシャフト用]）とカムシャフトタイミングギアアセンブリを交換するにはここをクリックしてくださいB

GTSを使用してアクティブテストを実行する（吸気VVT OCVデューティ比バンク1を制御する）

  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンを始動してください。
  3. GTSをオンにします。
  4. 次のメニューに入ります：パワートレイン/エンジン/アクティブテスト/吸気VVT OCVデューティ比バンク1の制御/データリスト/吸気VVT変更角度バンク1。パワートレイン > エンジン > アクティブテストアクティブテストディスプレイ吸気VVT OCVデューティ比バンク1を制御するデータリスト表示吸気VVT変更角度バンク1
  5. エンジンをアイドリング状態でアクティブ テストを実行しながら、データ リストを読み取ります。わかりましたGTSオペレーションデータリスト（吸気VVT変化角バンク1）-100% から 100%70 DegFR以上変化する結果進むわかりましたNG
NGステップ4に進む ここをクリックわかりました

DTC出力が何を繰り返しているか確認する（DTC P001107）

  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  3. GTSをオンにします。
  4. DTC をクリアします。パワートレイン > エンジン > DTC をクリア
  5. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
  6. エンジンを始動してください。
  7. GTSをオンにします。
  8. 確認運転パターンに記載されている運転パターンに従って車両を運転します。
  9. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。パワートレイン > エンジン > ユーティリティテスターディスプレイ万全の準備
  10. DTC: P001107を入力します。
  11. DTC判定結果を確認します。結果結果進む普通（DTCは出力されません）あ異常な（DTC P001107が出力されます）B
あ断続的な問題を確認するにはここをクリックしてくださいB

カムタイミングオイルコントロールソレノイドアセンブリの検査

  1. カムタイミングオイル制御ソレノイドアセンブリを検査します。ここをクリック結果進むわかりましたNG
NGカムタイミングオイルコントロールソレノイドアセンブリを交換するには ここをクリックしてくださいわかりました

カムシャフトタイミングギアボルトの点検（カムシャフトタイミングオイルコントロールバルブアセンブリ[吸気カムシャフト用]）

  1. カムシャフトタイミングギアボルト（カムシャフトタイミングオイルコントロールバルブアセンブリ[吸気カムシャフト用]）を点検します。ここをクリック結果進むわかりましたNG
わかりましたステップ10に進む ここをクリックNGステップ8に進む ここをクリック

カムタイミングオイルコントロールソレノイドアセンブリの交換

  1. カムタイミングオイル制御ソレノイドアセンブリを交換します。ここをクリック結果進む次
次

カムシャフトタイミングギアボルトの点検（カムシャフトタイミングオイルコントロールバルブアセンブリ[吸気カムシャフト用]）

  1. カムシャフトタイミングギアボルト（カムシャフトタイミングオイルコントロールバルブアセンブリ[吸気カムシャフト用]）を点検します。ここをクリック結果進むわかりましたNG
わかりましたステップ9に進む ここをクリックNG

カムシャフトタイミングギアボルトの交換（カムシャフトタイミングオイルコントロールバルブアセンブリ[吸気カムシャフト用]）

  1. カムシャフトタイミングギアボルト（カムシャフトタイミングオイルコントロールバルブアセンブリ[吸気カムシャフト用]）を交換します。ここをクリック結果進む次
次

GTSを使用してアクティブテストを実行する（吸気VVT OCVデューティ比バンク1を制御する）

  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンを始動してください。
  3. GTSをオンにします。
  4. 次のメニューに入ります：パワートレイン/エンジン/アクティブテスト/吸気VVT OCVデューティ比バンク1の制御/データリスト/吸気VVT変更角度バンク1。パワートレイン > エンジン > アクティブテストアクティブテストディスプレイ吸気VVT OCVデューティ比バンク1を制御するデータリスト表示吸気VVT変更角度バンク1
  5. エンジンをアイドリング状態でアクティブ テストを実行しながら、データ リストを読み取ります。わかりましたGTSオペレーションデータリスト（吸気VVT変化角バンク1）-100% から 100%70 DegFR以上変化する結果進むわかりましたNG
わかりました終わりNG

カムシャフトタイミングギアアセンブリの交換

  1. カムシャフトタイミングギアアセンブリを交換します。ここをクリックテクニカルヒントカムシャフトタイミングギアアセンブリを交換した後、「修理後の点検」を行ってください。ここをクリック結果進む次
次

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