LEXUS P023562 ターボチャージャー/スーパーチャージャー

最終更新日時 : z-space.tech

ブーストセンサー「A」信号比較障害 レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

P023562ターボチャージャー/スーパーチャージャーブーストセンサー「A」信号比較障害

説明

DTC P023511を参照してください。

ここをクリック

DTC番号検出項目DTC検出条件トラブルエリアミルメモリ注記
P023562ターボチャージャー/スーパーチャージャーブーストセンサー「A」信号比較障害風量の差はNo.の信号から推定します。 2 ターボ圧力センサーと質量空気流量計が閾値以上である（1 トリップ検出ロジック）。いいえ。ターボ圧力センサー（吸気温度センサー）1個いいえ。 2ターボ圧力センサーマスエアフローメーターサブアセンブリ吸気システム半導体電源統合ECUワイヤーハーネスまたはコネクタECCM点灯しないDTC保存SAEコード: P0236

モニターの説明

風量差は、No. の信号から推定します。 2 ターボ圧力センサーと質量空気流量計がしきい値に等しいかそれを超えると、ECM は DTC を保存します。

確認運転パターン

品番
  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
  3. DTC をクリアします (DTC が保存されていない場合でも、DTC クリア手順を実行します)。
  4. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
  5. エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
  6. エンジンを始動し、エンジン冷却水の温度が75°C（167°F）以上になるまで暖機します[A]。
  7. アクセルペダルを全開にした状態で時速50km（31mph）以上に加速します[B]。注意：確認運転パターンを実行するときは、すべての速度制限と交通法規を遵守してください。
  8. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード [C]。
  9. 保留中の DTC を読み取ります。テクニカルヒント
    • 保留中の DTC が出力された場合、システムは故障しています。
    • 保留中のDTCが出力されない場合は、以下の手順を実行してください。
  10. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。
  11. DTC: P023562を入力します。
  12. DTC判定結果を確認します。GTSディスプレイ説明普通
    • DTC判定完了
    • システム正常
    異常な
    • DTC判定完了
    • システム異常
    不完全
    • DTC判決は解決されていない
    • DTC有効化条件を確認後、運転パターンを実行する
    該当なし
    • DTC判定が実行できません
    • DTC 前提条件を満たさない DTC の数が ECU メモリ制限に達しました
    テクニカルヒント
    • 判定結果がNORMALであればシステムは正常です。
    • 判定結果が異常の場合、システムに不具合があります。
    • 判定結果がINCOMPLETEまたはN/Aの場合は、手順[B]と[C]を再度実行してください。

配線図

  • 吸気温度センサー（No.1ターボ圧力センサー）回路についてはDTC P007A11を参照してください。ここをクリック
  • マスエアフローメーターサブアセンブリ回路については、DTC P010012 を参照してください。ここをクリック
  • 番号についてはDTC P023511を参照してください。 2ターボ圧力センサー回路。ここをクリック

注意 / お知らせ / ヒント

注記

次の手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。

テクニカルヒント

GTS を使用してフリーズ フレーム データを読み取ります。 ECM は、DTC が保存された瞬間に、車両および運転状況の情報をフリーズ フレーム データとして記録します。トラブルシューティングを行う際、フリーズフレーム データは、車両が動いていたか停止していたか、エンジンが暖まっていたか、空燃比が希薄か濃かったか、および故障が発生した時点のその他のデータを判断するのに役立ちます。

手順

ハーネスとコネクタのチェック（No. 1 ターボ圧力センサー - ECM）

  1. 番号を外します。ターボ圧力センサーコネクタ1個。
  2. ECMコネクタを外します。
  3. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件D58-4 (ティム) - D1-107 (ティム)いつも1オーム以下D58-2 (E2) - D1-137 (EPIM)いつも1オーム以下D58-4 (THIM) または D1-107 (THIM) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上結果進むわかりましたNG
わかりましたECMを交換するにはここをクリックしてくださいNGハーネスまたはコネクタの修理または交換

その他の DTCS 出力をチェックしてください (DTC P023562 に加えて)

  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  3. GTSをオンにします。
  4. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード。
  5. DTC を読んでください。パワートレイン > エンジン > トラブルコード結果結果進むDTC P023562が出力されるあDTC P023562およびその他のDTCが出力されるBテクニカルヒントP023562 以外の DTC が出力された場合は、まずそれらの DTC のトラブルシューティングを行ってください。
BDTCチャートへ進むここをクリックあ

GTS（大気圧）を使用して値を読み取る

  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  3. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / データ リスト / 大気圧。パワートレイン > エンジン > データリストテスターディスプレイ大気圧
  4. 次の表を使用して、現在の高度と気温の通常の大気圧を決定します。B005MS9テクニカルヒント
    • 標準大気圧は約101 kPa(abs) (14.65 psi(abs))です。
    • 高度が 100 メートル (328 フィート) 上昇するごとに、大気圧は約 1 kPa (0.15 psi) 低下します。天候によって異なります。
  5. 大気圧の値を表の通常の大気圧と比較します。結果結果進む下記以外あ大気圧と通常の大気圧の差が10kPa（1.45psi）以上B
BECMを交換するにはここをクリックしてくださいあ

GTSを使用して値を読み取る（吸気温度B1S1（ターボ））

  1. 番号を削除します。ターボ圧力センサー1個。テクニカルヒントコネクタを外さないでください。
  2. GTSをDLC3に接続します。
  3. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  4. GTSをオンにします。
  5. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / データ リスト / 吸気温度 B1S1 (ターボ)。パワートレイン > エンジン > データリストテスターディスプレイ吸気温度 B1S1 (ターボ)
  6. GTSの表示に従って、データリストを読み取ります。結果結果進む下記以外あ吸気温度B1S1（ターボ）の値と実際の周囲空気温度の差が10°C（18°F）以上B
B検査番号1 ターボ圧力センサー（吸気温度センサー） こちらをクリックあ

マスエアフローメーターサブアセンブリの検査

  1. マスエアフローメーターの車載検査を参照して、マスエアフローメーターサブアセンブリを検査します。ここをクリック
  2. 質量空気流量計の検査を参照して、質量空気流量計サブアセンブリを検査します。ここをクリック
  3. 質量空気流量計サブアセンブリの動作を検査します。
    1. GTSをDLC3に接続します。
    2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
    3. GTSをオンにします。
    4. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / データ リスト / エンジン速度、質量空気流量センサー、冷却水温度。パワートレイン > エンジン > データリストテスターディスプレイエンジン回転数空気流量センサー冷却水温度
    5. エンジンを始動し、すべてのアクセサリをオフにした状態でエンジン冷却水の温度が 75°C (167°F) 以上になるまで暖めます。
    6. エンジン速度を 3000 rpm に維持しながら、マスエアフローセンサーを読み取ります。標準GTSディスプレイ状態指定された条件空気流量センサーシフトレバーの位置：Pエアコンスイッチ: オフエンジンが温まりましたエンジン回転数: 3000 rpm6.0 gm/秒から18.0 gm/秒の間
    結果進むわかりましたNG
NG端子電圧の確認（マスエアフローメータサブアセンブリの電源） ここをクリックわかりました

検査番号2 ターボ圧力センサー

  1. 番号を検査します。 2ターボ圧力センサー。ここをクリック結果進むわかりましたNG
NG端子電圧の確認（第2ターボ圧力センサー電源） こちらをクリックわかりました

吸気システムをチェックする

  1. 吸気システムに真空漏れや詰まりがないか確認します。ここをクリックわかりました漏れや詰まりはありません。テクニカルヒント吸気システムを修理または交換した後は、「修理後の点検」を行ってください。ここをクリック結果進むわかりましたNG
NG吸気システムの修理または交換わかりました

DTC出力が何を繰り返しているか確認する（DTC P023562）

  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  3. GTSをオンにします。
  4. DTC をクリアします。パワートレイン > エンジン > DTC をクリア
  5. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
  6. エンジンを始動して暖めます。
  7. GTSをオンにします。
  8. 確認運転パターンに記載されている運転パターンに従って車両を運転します。
  9. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。パワートレイン > エンジン > ユーティリティテスターディスプレイ万全の準備
  10. DTC: P023562を入力します。
  11. DTC判定結果を確認します。結果結果進む普通（DTCは出力されません）あ異常な（DTC P023562が出力されます）B
あ終わりB

番号を置き換えます。 2 ターボ圧力センサー

  1. 番号を交換してください。 2ターボ圧力センサー。ここをクリック結果進む次
次

DTC出力が何を繰り返しているか確認する（DTC P023562）

  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  3. GTSをオンにします。
  4. DTC をクリアします。パワートレイン > エンジン > DTC をクリア
  5. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
  6. エンジンを始動して暖めます。
  7. GTSをオンにします。
  8. 確認運転パターンに記載されている運転パターンに従って車両を運転します。
  9. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。パワートレイン > エンジン > ユーティリティテスターディスプレイ万全の準備
  10. DTC: P023562を入力します。
  11. DTC判定結果を確認します。結果結果進む普通（DTCは出力されません）あ異常な（DTC P023562が出力されます）B
あ終わりBECMを交換するにはここをクリックしてください

端子電圧の確認（第2ターボ圧力センサーの電源）B005PPNC02*aワイヤーハーネスコネクタの正面図（ターボ圧力センサーNo.2まで）

  1. 番号を外します。 2 ターボ圧力センサーコネクタ。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  3. 以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件D55-3 (VC) - D55-1 (E2)エンジンスイッチオン（IG）4.75～5.25VD55-2 (PTA) - D55-1 (E2)エンジンスイッチオン（IG）3.0～5.25V結果進むわかりましたNG
わかりました番号を置き換えます。 2 ターボ圧力センサーここをクリックNG

ハーネスとコネクタのチェック（No. 2 ターボ圧力センサー - ECM）

  1. 番号を外します。 2 ターボ圧力センサーコネクタ。
  2. ECMコネクタを外します。
  3. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件D55-3 (VC) - D1-140 (VPTA)いつも1オーム以下D55-2 (PTA) - D1-108 (PTA)いつも1オーム以下D55-1 (E2) - D1-139 (EPTA)いつも1オーム以下D55-3 (VC) または D1-140 (VPTA) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上D55-2 (PTA) または D1-108 (PTA) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上結果進むわかりましたNG
わかりましたECMを交換するにはここをクリックしてくださいNGハーネスまたはコネクタの修理または交換

端子電圧の確認（マスエアフローメータサブアセンブリの電源）品番*aワイヤーハーネスコネクタの正面図（マスエアフローメーターサブアセンブリへ）

  1. マスエアフローメーターサブアセンブリコネクタを外します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  3. 以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件D9-3 (+B) - ボディグラウンドエンジンスイッチオン（IG）11～14V結果進むわかりましたNG
NGハーネスとコネクタのチェック（半導体電源統合ECU - マスエアフローメータサブアセンブリ） ここをクリックわかりました

ハーネスとコネクタのチェック（マスエアフローメーターサブアセンブリ - ECM）

  1. マスエアフローメーターサブアセンブリコネクタを外します。
  2. ECMコネクタを外します。
  3. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件D9-5 (VG) - D1-92 (VG)いつも1オーム以下D9-4 (E2G) - D1-91 (E2G)いつも1オーム以下D9-5 (VG) または D1-92 (VG) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上テクニカルヒントマスエアフローメーターサブアセンブリを交換した後、「修理後の点検」を行ってください。ここをクリック結果進むわかりましたNG
わかりましたマスエアフローメーターサブアセンブリの交換はこちらをクリックNGハーネスまたはコネクタの修理または交換

ハーネスとコネクタのチェック（半導体電源統合ECU - マスエアフローメータサブアセンブリ）

  1. 半導体電源統合ECUコネクタを外します。
  2. マスエアフローメーターサブアセンブリコネクタを外します。
  3. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件1G-1 - D9-3 (+B)いつも1オーム以下1G-1またはD9-3（+B） - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上結果進むわかりましたNG
わかりました半導体PWR統合ECUを交換するにはここをクリックしてくださいNGハーネスまたはコネクタの修理または交換

検査番号1 ターボ圧力センサー（吸気温度センサー）

  1. 番号を検査します。ターボ圧力センサー（吸気温度センサー）1個。ここをクリック結果進むわかりましたNG
NG番号を置き換えます。 1 ターボ圧力センサーここをクリックわかりました

レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e レクサス LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド P023562 ターボチャージャー/スーパーチャージャーブーストセンサー「A」信号比較障害

HOME

自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書　修理書　配線図　回路図等です トヨタ(TOYOTA)　レクサス(LEXUS)　ニッサン(NIS…

z-space.tech 自動車の修理に役立つ情報 サービスマニュアル 配線図

自動車修理事例

カテゴリー
サービスマニュアル　修理書　整備書、故障診断　DTC　ダイアグコード、配線図　回路図、レクサス(LEXUS)、V35A-FTS 3UR-FE T24A-FTS 8AR-FTS A25A-FXS 2GR-FXS 2AR-FXE M20A-FKS M15A-FXE V35A-FTS 2UR-GSE
タグ
前の記事
LEXUS P023515 ターボチャージャー/スーパーチャージャー
次の記事
LEXUS P023A00 チャージエアクーラー冷却ポンプ制御回路/