LEXUS P011515 エンジン冷却水温度センサー1回路がバッテリー
z-space.techに短絡または断線 レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC
| P011515 | エンジン冷却水温度センサー1回路がバッテリーに短絡または断線 |
説明
DTC P011511を参照してください。
テクニカルヒント
DTC P011515 が保存されると、ECM はフェイルセーフ モードに入ります。フェイルセーフ モード中、エンジン冷却水の温度は ECM によって 80°C (176°F) と推定されます。フェイルセーフ モードは、合格条件が検出されるまで継続されます。
| DTC番号 | 検出項目 | DTC検出条件 | トラブルエリア | ミル | メモリ | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P011515 | エンジン冷却水温度センサー1回路がバッテリーに短絡または断線 | エンジン冷却水温度センサーの出力電圧が0.5秒以上4.91Vを超えています（1トリップ検出ロジック）。 | エンジン冷却水温度センサー回路の断線または短絡エンジン冷却水温度センサーECCM | 登場 | DTC保存 | SAEコード:P0118 |
テクニカルヒント
このDTCが出力された場合は、データリストの冷却水温度を確認してください。次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / データ リスト / 冷却水温度。
| DTC番号 | 冷却水温度 | 故障 |
|---|---|---|
| P011515 | -40°C (-40°F) | THW回路の+Bへの短絡THW回路で開くETHWサーキットでオープン |
データリストの値が正常である場合は、機能不全状態からの一時的な回復が原因である可能性があります。断続的な問題がないか確認します。
モニターの説明
エンジン冷却水温度センサーは、エンジン冷却水の温度を監視するために使用されます。エンジン冷却水温度センサーには、エンジン冷却水の温度に応じて抵抗が変化するサーミスタが搭載されています。冷却水の温度が低い場合、サーミスタの抵抗が増加します。温度が高くなると抵抗は低下します。これらの抵抗の変化は、センサーからの出力電圧に反映されます。 ECM はセンサー電圧を監視し、この値を使用してエンジン冷却水の温度を計算します。エンジン冷却水温度センサーの出力電圧が通常の動作範囲から外れると、ECM はこれをエンジン冷却水温度センサー回路の障害と解釈し、この DTC を保存します。
例：
エンジン冷却水温度センサーの出力電圧が 0.5 秒以上 4.91 V を超えると、ECM はこの DTC を保存します。
モニター戦略
| 動作周波数 | 連続 |
確認運転パターン
- GTSをDLC3に接続します。
- エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
- DTC をクリアします (DTC が保存されていない場合でも、DTC クリア手順を実行します)。
- エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
- エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
- 0.5秒以上お待ちください。
- 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード。
- 保留中の DTC を読み取ります。テクニカルヒント
- 保留中の DTC が出力された場合、システムは故障しています。
- 保留中のDTCが出力されない場合は、以下の手順を実行してください。
- 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。
- DTC: P011515を入力します。
- DTC判定結果を確認します。GTSディスプレイ説明普通
- DTC判定完了
- システム正常
- DTC判定完了
- システム異常
- DTC判決は解決されていない
- DTC有効化条件を確認後、運転パターンを実行する
- DTC判定が実行できません
- DTC 前提条件を満たさない DTC の数が ECU メモリ制限に達しました
- 判定結果がNORMALであればシステムは正常です。
- 判定結果が異常の場合、システムに不具合があります。
- 判定結果が「INCOMPLETE」または「N/A」の場合は、確認運転パターンを実行し、DTC判定結果を再度確認してください。
配線図
DTC P011511を参照してください。
注意 / お知らせ / ヒント
テクニカルヒント
GTS を使用してフリーズ フレーム データを読み取ります。 ECM は、DTC が保存された瞬間に、車両および運転状況の情報をフリーズ フレーム データとして記録します。トラブルシューティングを行う際、フリーズフレーム データは、車両が動いていたか停止していたか、エンジンが暖まっていたか、空燃比が希薄か濃かったか、および故障が発生した時点のその他のデータを判断するのに役立ちます。
手順
ハーネスとコネクタのチェック（エンジン冷却水温度センサー - ECM）
- エンジン冷却水温度センサーのコネクタを外します。
- ECMコネクタを外します。
- 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件D20-2 - D1-104 (THW)いつも1オーム以下D20-1 - D1-105 (ETHW)いつも1オーム以下D20-2またはD1-104（THW） - その他の端子いつも10kΩ以上結果進むわかりましたNG
ECMを交換するにはここをクリックしてくださいNGハーネスまたはコネクタの修理または交換
GTS を使用して値を読み取る (ワイヤー ハーネスの断線をチェック)
*1エンジン冷却水温度センサー*2ECCM*aワイヤーハーネスコネクタの正面図（エンジン冷却水温度センサーへ）--
- エンジン冷却水温度センサーのコネクタを外します。
- ワイヤーハーネス側のエンジン水温センサーコネクタの端子1と2を接続します。
- GTSをDLC3に接続します。
- エンジンスイッチをオン（IG）にします。
- GTSをオンにします。
- 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / データ リスト / 冷却水温度。パワートレイン > エンジン > データリストテスターディスプレイ冷却水温度
- GTS に表示される値を読み取ります。標準値140°C（284°F）テクニカルヒントエンジン水温センサーを交換した後は「修理後の点検」を行ってください。ここをクリック結果進むわかりましたNG
エンジン冷却水温度センサーの交換はこちらをクリックNG
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