LEXUS P032511 ノックセンサー1バンク1または単一センサー

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回路が接地に短絡 PP033011 ノックセンサー 2 バンク 2 回路が接地に短絡レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

P032511

ノックセンサー1バンク1または単一センサー回路が接地に短絡

説明

フラット型ノックコントロールセンサ（非共振型）は、約5kHz～15kHzの振動を検出できる構造になっています。

ノック制御センサーはエンジンブロックに取り付けられ、エンジンのノッキングを検出します。

ノックコントロールセンサーには、変形すると電圧を発生する圧電素子が内蔵されています。

ノッキングによりエンジンブロックが振動すると電圧が発生します。点火時期を遅らせることで、エンジンノッキングの発生を抑えることができます。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	ミル	メモリ	注記
P032511	ノックセンサー1バンク1または単一センサー回路が接地に短絡	ノックコントロールセンサーの出力電圧が1秒以上0.5V未満（1トリップ検出ロジック）	ノック制御センサー回路の短絡ノックコントロールセンサーECCM	登場	DTC保存	SAEコード:P0327

テクニカルヒント

DTC P032511 が保存されると、ECM はフェイルセーフモードに入ります。フェイルセーフモード中は、点火時期が最大限遅角されます。フェイルセーフモードはエンジンスイッチがオフになるまで継続します。

参考：オシロスコープによる検査

*a	1V/DIV。
*b	1ミリ秒/DIV

テクニカルヒント

正しい波形は図の通りです。

ECM端末名	KNK1とEKNKの間
テスター範囲	1 V/DIV、1 ms/DIV。
状態	エンジンが暖まった後、エンジン回転数は4000rpmに維持されます

モニターの説明

ノックコントロールセンサーから送信される出力電圧が 1 秒以上低いままになると、ECM はこれをセンサー回路の故障と解釈し、この DTC を保存します。

モニター戦略

動作周波数

連続

確認運転パターン

GTSをDLC3に接続します。
エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
DTC をクリアします (DTC が保存されていない場合でも、DTC クリア手順を実行します)。
エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒間待ちます。
エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
エンジンを始動し、5分間待ちます。
次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード。
保留中の DTC を読み取ります。テクニカルヒント
- 保留中の DTC が出力された場合、システムは故障しています。
- 保留中のDTCが出力されない場合は、以下の手順を実行してください。
次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。
DTC: P032511を入力します。
DTC判定結果を確認します。GTSディスプレイ説明普通
- DTC判定完了
- システム正常
異常な
- DTC判定完了
- システム異常
不完全
- DTC判決は解決されていない
- DTC有効化条件を確認後、運転パターンを実行する
該当なし
- DTC判定が実行できません
- DTC 前提条件を満たさない DTC の数が ECU メモリ制限に達しました
テクニカルヒント
- 判定結果がNORMALであればシステムは正常です。
- 判定結果が異常の場合、システムに不具合があります。
- 判定結果がINCOMPLETEまたはN/Aと表示された場合は、エンジンを5分間アイドリングさせてから、DTC判定結果を再度確認してください。

配線図

注意 / お知らせ / ヒント

テクニカルヒント

GTS を使用してフリーズフレームデータを読み取ります。 ECM は、DTC が保存された瞬間に、車両および運転状況の情報をフリーズフレームデータとして記録します。トラブルシューティングを行う際、フリーズフレームデータは、車両が動いていたか停止していたか、エンジンが暖まっていたか、空燃比が希薄か濃かったか、および故障が発生した時点のその他のデータを判断するのに役立ちます。

手順

DTC出力が何を繰り返しているか確認する（DTC P032511）