LEXUS P014C00 O2 センサーの応答が遅い - リッチからリーン

最終更新日時 : z-space.tech

LEXUS P014C00 O2 センサーの応答が遅い - リッチからリーン バンク 1 センサー 1 P014D00 O2 センサーの応答が遅い - リーンからリッチ バンク 1 センサー 1 P014E00 O2 センサーの応答が遅い - リッチからリーン バンク 2 センサー 1 P014F00 O2 センサーの応答が遅い - リーンからリッチ バンク 2 センサー 1 P015A00 O2 センサー遅延応答 - リッチからリーン バンク 1 センサー 1 P015B00 O2 センサー遅延応答 - リーンからリッチ バンク 1 センサー 1 P015C00 O2 センサー遅延応答 - リッチからリーン バンク 2 センサー 1 P015D00 O2 センサー遅延応答 - リーンからリッチ バンク 2 センサー 1 レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

型番O2 センサーの応答が遅い - リッチからリーン バンク 1 センサー 1
品番O2 センサーの応答が遅い - リーンからリッチ バンク 1 センサー 1
型番O2 センサーの応答が遅い - リッチからリーン バンク 2 センサー 1
型番O2 センサーの応答が遅い - リーンからリッチ バンク 2 センサー 1
型番O2 センサー遅延応答 - リッチからリーン バンク 1 センサー 1
型番O2 センサー遅延応答 - リーンからリッチ バンク 1 センサー 1
型番O2 センサー遅延応答 - リッチからリーン バンク 2 センサー 1
品番O2 センサー遅延応答 - リーンからリッチ バンク 2 センサー 1

説明

DTC P21951Dを参照してください。

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テクニカルヒント

DTC のタイトルには酸素センサーとありますが、これらの DTC は空燃比センサーに関連しています。

DTC番号検出項目DTC検出条件トラブルエリアミルメモリ注記
型番O2 センサーの応答が遅い - リッチからリーン バンク 1 センサー 1「リッチ→リーン応答速度劣化レベル*」の値が標準以下（2トリップ検出ロジック）空燃比センサー（バンク1センサー1）空燃比センサー（バンク1センサー1）ヒーターECCM登場DTC保存SAEコード: P014C
品番O2 センサーの応答が遅い - リーンからリッチ バンク 1 センサー 1「リーン→リッチ応答速度劣化レベル*」の値が基準以上（2トリップ検出ロジック）空燃比センサー（バンク1センサー1）空燃比センサー（バンク1センサー1）ヒーターECCM登場DTC保存SAEコード: P014D
型番O2 センサーの応答が遅い - リッチからリーン バンク 2 センサー 1「リッチ→リーン応答速度劣化レベル*」の値が標準以下（2トリップ検出ロジック）空燃比センサー（バンク2センサー1）空燃比センサー（バンク2センサー1）ヒーターECCM登場DTC保存SAEコード: P014E
型番O2 センサーの応答が遅い - リーンからリッチ バンク 2 センサー 1「リーン→リッチ応答速度劣化レベル*」の値が基準以上（2トリップ検出ロジック）空燃比センサー（バンク2センサー1）空燃比センサー（バンク2センサー1）ヒーターECCM登場DTC保存SAEコード: P014F
型番O2 センサー遅延応答 - リッチからリーン バンク 1 センサー 1「リッチからリーンへの遅延レベル*」の値が標準以上（2トリップ検出ロジック）。空燃比センサー（バンク1センサー1）空燃比センサー（バンク1センサー1）ヒーターECCM登場DTC保存SAEコード: P015A
型番O2 センサー遅延応答 - リーンからリッチ バンク 1 センサー 1「リーン→リッチ遅延レベル*」の値が標準以上（2トリップ検出ロジック）です。空燃比センサー（バンク1センサー1）空燃比センサー（バンク1センサー1）ヒーターECCM登場DTC保存SAEコード: P015B
型番O2 センサー遅延応答 - リッチからリーン バンク 2 センサー 1「リッチからリーンへの遅延レベル*」の値が標準以上（2トリップ検出ロジック）。空燃比センサー（バンク2センサー1）空燃比センサー（バンク2センサー1）ヒーターECCM登場DTC保存SAEコード: P015C
品番O2 センサー遅延応答 - リーンからリッチ バンク 2 センサー 1「リーン→リッチ遅延レベル*」の値が標準以上（2トリップ検出ロジック）です。空燃比センサー（バンク2センサー1）空燃比センサー（バンク2センサー1）ヒーターECCM登場DTC保存SAEコード: P015D

*: 空燃比センサー出力に基づいてECMによって計算されます。

モニターの説明

エンジンが暖まった後、ECM は空燃比フィードバック制御を実行し、空燃比を理論値に維持します。さらに、すべての前提条件が満たされた後、約30秒間アクティブ空燃比制御が実行され、アクティブ空燃比制御中、ECMは通常の空燃比制御中に学習した理論空燃比に基づいて特定の噴射量を増減することにより、空燃比センサーの応答を測定します。 ECM は、アクティブ空燃比制御の中間点で空燃比センサーの故障があるかどうかを判断します。

空燃比センサーの応答能力が低下した場合は、DTC P014C00、P014D00、P014E00、P014F00が出力されます。

空燃比センサーの出力タイミングが遅れると、DTC P015A00、P015B00、P015C00、P015D00が出力されます。

B005PAIE41

モニター戦略

必要なセンサー/コンポーネント（メイン）空燃比センサー
必要なセンサー/コンポーネント（関連）車速センサークランクシャフトポジションセンサー
動作周波数運転サイクルごとに1回

典型的な有効化条件

アクティブ空燃比制御パフォーマンス
アクティブ空燃比制御は、以下の条件が満たされたときに実行されます。-
バッテリー電圧11V以上
エンジン冷却水温度75°C（167°F）以上
アイドルオフ
エンジン回転数1400rpm以上2500rpm未満
空燃比センサーの状態有効化
燃料カットオフ
エンジン負荷10%以上85%未満
シフト位置2番目以上
触媒モニターまだ
空気の質量流量5 gm/秒以上16 gm/秒未満

確認運転パターン

テクニカルヒント

この確認パターンを実行すると、空燃比センサー応答モニターが起動します。

品番
  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  3. GTSをオンにします。
  4. DTC をクリアします (DTC が保存されていない場合でも、DTC クリア手順を実行します)。
  5. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒間待ちます。
  6. エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
  7. エンジンを始動し、エンジン冷却水の温度が75°C（167°F）以上になるまで暖機します[A]。
  8. 車両を時速75～100km（時速47～62マイル）の一定速度で10分間運転する[B]。注意：確認運転パターンを実行するときは、すべての速度制限と交通法規を遵守してください。
  9. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード [C]。
  10. 保留中の DTC を読み取ります。テクニカルヒント
    • 保留中の DTC が出力された場合、システムは故障しています。
    • 保留中のDTCが出力されない場合は、以下の手順を実行してください。
  11. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。
  12. DTC を入力します: P014C00、P014D00、P014E00、P014F00、P015A00、P015B00、P015C00、または P015D00。
  13. DTC判定結果を確認します。GTSディスプレイ説明普通
    • DTC判定完了
    • システム正常
    異常な
    • DTC判定完了
    • システム異常
    不完全
    • DTC判決は解決されていない
    • DTC有効化条件を確認後、運転パターンを実行する
    該当なし
    • DTC判定が実行できません
    • DTC 前提条件を満たさない DTC の数が ECU メモリ制限に達しました
    テクニカルヒント
    • 判定結果がNORMALであればシステムは正常です。
    • 判定結果が異常の場合、システムに不具合があります。
    • 判定結果が「INCOMPLETE」または「N/A」の場合は、確認運転パターンを実行し、DTC判定結果を再度確認してください。

配線図

DTC P21951Dを参照してください。

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注意 / お知らせ / ヒント

注記

次の手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。

テクニカルヒント

  • バンク1とは、番号が含まれるバンクを指します。 1気筒*。*: 番号1 シリンダーはトランスアクスルから最も遠いシリンダーです。
  • 銀行2とは、番号を含まない銀行を指します。 1気筒。
  • 空燃比センサーの電圧が低い場合は、空気と燃料の混合比が濃いことが原因である可能性があります。エンジンがリッチな状態になる原因となる条件を確認します。
  • 空燃比センサーの電圧が高くなる原因としては、希薄な空燃混合気によるものが考えられます。エンジンがリーン状態になる原因となる条件を確認します。
  • センサー 1 は、エンジン アセンブリに最も近いセンサーを指します。
  • センサー 2 は、エンジン アセンブリから最も遠いセンサーを指します。
  • GTS を使用してフリーズ フレーム データを読み取ります。 ECM は、DTC が保存された瞬間に、車両および運転状況の情報をフリーズ フレーム データとして記録します。トラブルシューティングを行う際、フリーズフレーム データは、車両が動いていたか停止していたか、エンジンが暖まっていたかどうか、空燃比が希薄か濃かったか、および故障時に記録されたその他のデータを判断するのに役立ちます。

手順

DTC 出力が何を繰り返しているかを確認します (DTC P014C00、P014D00、P014E00、P014F00、P015A00、P015B00、P015C00、または P015D00)

  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  3. GTSをオンにします。
  4. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード。
  5. 保留中の DTC を読み取ります。パワートレイン > エンジン > トラブルコード結果結果進むDTCは出力されないあDTC P014C00、P014D00、P014E00、P014F00、P015A00、P015B00、P015C00またはP015D00が出力されますB
あ終わりBエンジンをチェックして、実際の空燃比が極端に濃いか薄いかの原因を突き止めるには、

その他の DTCS 出力をチェックします (DTC P014C00、P014D00、P014E00、P014F00、P015A00、P015B00、P015C00、または P015D00 に加えて)

  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  3. GTSをオンにします。
  4. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード。
  5. DTC を読んでください。パワートレイン > エンジン > トラブルコード結果結果進むDTC P014C00、P014D00、P014E00、P014F00、P015A00、P015B00、P015C00またはP015D00が出力されますあDTC P014C00、P014D00、P014E00、P014F00、P015A00、P015B00、P015C00またはP015D00およびその他のDTCが出力されますBテクニカルヒントP014C00、P014D00、P014E00、P014F00、P015A00、P015B00、P015C00、または P015D00 以外の DTC が出力された場合は、まずそれらの DTC のトラブルシューティングを行ってください。
BDTCチャートへ進むここをクリックあ

空燃比センサー（ヒーター抵抗）の点検

  1. 空燃比センサーを点検します。ここをクリックテクニカルヒント空燃比センサーを交換した後は「修理後の点検」を行ってください。ここをクリック結果進むわかりましたNG
NG空燃比センサーの交換はこちらをクリックわかりました

ハーネスとコネクタのチェック（空燃比センサー - ECM）

  1. 空燃比センサーコネクタを外します。
  2. ECMコネクタを外します。
  3. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件D24-1 (HA1A) - D2-52 (HA1A)いつも1オーム以下D24-3 (A1A+) - D2-125 (A1A+)いつも1オーム以下D24-4 (A1A-) - D2-126 (A1A-)いつも1オーム以下D23-1 (HA2A) - D2-17 (HA2A)いつも1オーム以下D23-3 (A2A+) - D2-123 (A2A+)いつも1オーム以下D23-4 (A2A-) - D2-124 (A2A-)いつも1オーム以下D24-1 (HA1A) または D2-52 (HA1A) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上D24-3 (A1A+) または D2-125 (A1A+) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上D24-4 (A1A-) または D2-126 (A1A-) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上D23-1 (HA2A) または D2-17 (HA2A) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上D23-3 (A2A+) または D2-123 (A2A+) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上D23-4 (A2A-) または D2-124 (A2A-) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上結果進むわかりましたNG
NGハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

空燃比センサーの点検

  1. 車両に適切な空燃比センサーが取り付けられていることを確認します。テクニカルヒント空燃比センサーを交換した後は「修理後の点検」を行ってください。ここをクリック結果進むわかりましたNG
NG空燃比センサーの交換はこちらをクリックわかりました

確認運転パターンを実行する

  1. 確認運転パターンに従って車両を運転します。結果進む次
次

DTC 出力が何を繰り返しているかを確認します (DTC P014C00、P014D00、P014E00、P014F00、P015A00、P015B00、P015C00、または P015D00)

  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  3. GTSをオンにします。
  4. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード。
  5. 保留中の DTC を読み取ります。パワートレイン > エンジン > トラブルコード結果結果進むDTCは出力されないあDTC P014C00、P014D00、P014E00、P014F00、P015A00、P015B00、P015C00またはP015D00が出力されますB
あ断続的な問題を確認するにはここをクリックしてくださいB

空燃比センサーの交換

  1. 空燃比センサーを交換してください。ここをクリックテクニカルヒント空燃比センサーを交換した後は「修理後の点検」を行ってください。ここをクリック結果進む次
次

確認運転パターンを実行する

  1. 確認運転パターンに従って車両を運転します。結果進む次
次

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