LEXUS P212012 スロットル/ペダル位置センサー/スイッチ

最終更新日時 : z-space.tech

「D」回路がバッテリーに短絡 P212014 スロットル/ペダル位置センサー/スイッチ「D」回路が接地または開放に短絡 P21201F スロットル/ペダル位置センサー/スイッチ「D」回路断続 P212512 スロットル/ペダル位置センサー/スイッチ「E」回路がバッテリーに短絡 P212514 スロットル/ペダル位置センサー/スイッチ「E」回路が接地または開放に短絡 P21251F スロットル/ペダル位置センサー/スイッチ「E」回路断続 P21382B スロットル/ペダル位置センサー/スイッチ「D」/「E」電圧相関信号クロスカップル レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

P212012スロットル/ペダル位置センサー/スイッチ「D」回路がバッテリーに短絡
P212014スロットル/ペダル位置センサー/スイッチ「D」回路が接地または開放に短絡
P21201Fスロットル/ペダル位置センサー/スイッチ「D」回路断続
P212512スロットル/ペダル位置センサー/スイッチ「E」回路がバッテリーに短絡
P212514スロットル/ペダル位置センサー/スイッチ「E」回路が接地または開放に短絡
P21251Fスロットル/ペダル位置センサー/スイッチ「E」回路断続
P21382Bスロットル/ペダル位置センサー/スイッチ「D」/「E」電圧相関信号クロスカップル

説明

テクニカルヒント

これらの DTC はアクセル ペダル位置センサーに関連しています。

アクセルペダル位置センサーは、アクセルペダルセンサーアセンブリに組み込まれており、VPA（メイン）とVPA2（サブ）の2つのセンサー回路を備えています。このセンサーは非接触型センサーであり、ホール効果素子を使用して、高速や極低速などの極端な運転条件でも正確な信号を生成します。 ECM の端子 VPA と VPA2 に印加される電圧は、アクセルペダル (スロットルバルブ) の操作角度に比例して 0.5 V ～ 4.75 V の間で変化します。 VPAからの信号は実際のアクセルペダル開度（スロットルバルブ開度）を示し、エンジン制御に使用されます。 VPA2 からの信号は VPA 回路の状態を伝え、アクセルペダル位置センサー自体をチェックするために使用されます。

ECMはVPAとVPA2からの信号を通じて実際のアクセルペダル開度（スロットルバルブ開度）を監視し、その信号に応じてスロットルアクチュエーターを制御します。

A01VX9SE38
DTC番号検出項目DTC検出条件トラブルエリアミルメモリ注記
P212012スロットル/ペダル位置センサー/スイッチ「D」回路がバッテリーに短絡VPAが2秒以上4.8V以上（1トリップ検出ロジック）アクセルペダルセンサーアセンブリEPA回路で開くVPA回路のショートECCM登場DTC保存SAEコード:P2123
P212014スロットル/ペダル位置センサー/スイッチ「D」回路が接地または開放に短絡アクセルペダルを踏み込んだときに、VPA が 0.5 秒以上 0.4 V 以下になる (1 トリップ検出ロジック)。アクセルペダルセンサーアセンブリVCPA回路で開くVPA回路のオープンまたはグランドショートECCM登場DTC保存SAEコード:P2122
P21201Fスロットル/ペダル位置センサー/スイッチ「D」回路断続VPA が故障上限しきい値と故障下限しきい値を超えて 0.5 秒以上急激に変動します (1 トリップ検出ロジック)。アクセルペダルセンサーアセンブリアクセルペダルセンサーアセンブリ回路ECCM登場DTC保存SAEコード:P2120
P212512スロットル/ペダル位置センサー/スイッチ「E」回路がバッテリーに短絡以下の両方の条件が 2 秒以上満たされる (1 トリップ検出ロジック):(a) VPA2は4.8V以上です。(b) VPAは0.4V～3.45Vの範囲です。アクセルペダルセンサーアセンブリEPA2回路で開くVPA2回路のショートECCM登場DTC保存SAEコード:P2128
P212514スロットル/ペダル位置センサー/スイッチ「E」回路が接地または開放に短絡アクセルペダルを踏んだときに、VPA2が0.5秒以上1.2V以下になる（1トリップ検出ロジック）。アクセルペダルセンサーアセンブリVCP2回路で開くVPA2回路のオープンまたはグランドショートECCM登場DTC保存SAEコード:P2127
P21251Fスロットル/ペダル位置センサー/スイッチ「E」回路断続VPA2 が、故障上限しきい値と故障下限しきい値を 0.5 秒以上超えて急激に変動します (1 トリップ検出ロジック)。アクセルペダルセンサーアセンブリアクセルペダルセンサーアセンブリ回路ECCM登場DTC保存SAEコード:P2125
P21382Bスロットル/ペダル位置センサー/スイッチ「D」/「E」電圧相関信号クロスカップルVPAとVPA2の差が2秒以上0.02V以下（1トリップ検出ロジック）アクセルペダルセンサーアセンブリVPAとVPA2回路間の短絡ECCM登場DTC保存SAEコード:P2138

テクニカルヒント

これらの DTC のいずれかが出力された場合は、GTS を使用してアクセル ペダル位置センサーの電圧を確認してください。次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / データ リスト / アクセラレータ ポジション センサー No.1 電圧およびアクセラレータ ポジション センサー No.2 電圧。

トラブルエリアアクセルペダルが完全に解放されましたアクセルペダルを完全に踏み込む
アクセルポジションセンサーNo.1電圧アクセルポジションセンサーNo.2電圧アクセルポジションセンサーNo.1電圧アクセルポジションセンサーNo.2電圧
VCP回路を開く0～0.2V0 to 0.2 V0 to 0.2 V0 to 0.2 V
VPA回路のオープンまたはグランドショート0 to 0.2 V1.2～2.0V0 to 0.2 V3.4～4.75V
VPA2回路のオープンまたはグランドショート0.5～1.1V0 to 0.2 V2.6～4.5V0 to 0.2 V
EPA回路で開く4.5～4.98V4.5～4.98V4.5～4.98V4.5～4.98V
通常の状態0.5～1.1V1.2～2.0V2.6～4.5V3.4～4.75V

テクニカルヒント

アクセルペダルの位置は電圧で表されます。

モニターの説明

VPA または VPA2 の出力電圧のいずれかが標準範囲から外れている場合、または 2 つのセンサー回路の出力電圧の差がしきい値より大きい場合、ECM はアクセルペダル位置センサーに故障があると判断します。その後、ECM は MIL を点灯し、DTC を保存します。

例：

アクセルペダルを全開にした状態でVPAの出力電圧が0.5秒以上0.4V以下になると、DTC P212014が保存されます。

モニター戦略

必要なセンサー/コンポーネントアクセルペダルセンサーアセンブリ
動作周波数連続

確認運転パターン

A01VVLRE36
  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
  3. DTC をクリアします (DTC が保存されていない場合でも、DTC クリア手順を実行します)。
  4. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒間待ちます。
  5. エンジンスイッチをオン（IG）にし、GTSをオンにします[A]。
  6. アクセルペダル[B]を完全に踏み込んでから離します。
  7. エンジンスイッチ（IG）をONにしてから5秒以上経過していることを確認してください。
  8. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード [C]。
  9. 保留中の DTC を読み取ります。テクニカルヒント
    • 保留中の DTC が出力された場合、システムは故障しています。
    • 保留中のDTCが出力されない場合は、以下の手順を実行してください。
  10. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。
  11. DTC を入力します: P212012、P212014、P21201F、P212512、P212514、P21251F または P21382B。
  12. DTC判定結果を確認します。GTSディスプレイ説明普通
    • DTC判定完了
    • システム正常
    異常な
    • DTC判定完了
    • システム異常
    不完全
    • DTC判決は解決されていない
    • DTC有効化条件を確認後、運転パターンを実行する
    該当なし
    • DTC判定が実行できません
    • DTC 前提条件を満たさない DTC の数が ECU メモリ制限に達しました
    テクニカルヒント
    • 判定結果がNORMALであればシステムは正常です。
    • 判定結果が異常の場合、システムに不具合があります。
    • 判定結果がINCOMPLETEまたはN/Aの場合は、手順[B]と[C]を再度実行してください。

フェイルセーフ

DTC P212012、P212014、P21201C、P21201F、P212099、P212512、P212514、P21251F、または P21382B が保存されると、ECM はフェイルセーフ モードになります。 2 つのセンサー回路のいずれかが故障すると、ECM はエンジン出力を制限します。両方の回路が故障した場合、ECM はアクセルペダルが解放されているとみなします。その結果、スロットルバルブが閉じられ、エンジンはアイドリング状態になります。

フェイルセーフ モードは、合格条件が検出され、エンジン スイッチがオフになるまで継続されます。

配線図

A01VXAGE92

*aアクセルペダルポジションセンサー（アクセルペダルセンサーアセンブリ）

注意 / お知らせ / ヒント

テクニカルヒント

GTS を使用してフリーズ フレーム データを読み取ります。 ECM は、DTC が保存された瞬間に、車両および運転状況の情報をフリーズ フレーム データとして記録します。トラブルシューティングを行う際、フリーズフレーム データは、車両が動いていたか停止していたか、エンジンが暖まっていたか、空燃比が希薄か濃かったか、および故障が発生した時点のその他のデータを判断するのに役立ちます。

手順

DTC出力が繰り返されるかどうかを確認する（アクセルペダルセンサーDTCS）

  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  3. GTSをオンにします。
  4. DTC をクリアします。パワートレイン > エンジン > DTC をクリア
  5. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒間待ちます。
  6. エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
  7. 確認運転パターンに記載されている運転パターンに従って車両を運転します。
  8. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード。
  9. DTC を読んでください。パワートレイン > エンジン > トラブルコード結果結果進むDTC P212012、P212014、P21201F、P212512、P212514、P21251F、および/またはP21382Bが出力されますあDTCは出力されないB
あECMを交換するにはここをクリックしてくださいB終わり

GTS（アクセルポジションセンサー電圧）を使用して値を読み取る品番*a完全に落ち込んでいる*b完全リリース

  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  3. GTSをオンにします。
  4. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / データ リスト / アクセラレータ ポジション センサー No.1 電圧およびアクセラレータ ポジション センサー No.2 電圧。パワートレイン > エンジン > データリストテスターディスプレイアクセルポジションセンサーNo.1電圧アクセルポジションセンサーNo.2電圧
  5. GTS に表示される値を読み取ります。標準電圧アクセルペダル操作アクセルポジションセンサーNo.1電圧アクセルポジションセンサーNo.2電圧アクセルポジションセンサーNo.1電圧とアクセルポジションセンサーNo.2電圧の違い完全リリース0.5～1.1V1.2～2.0V0.02 V以上完全に落ち込んでいる2.6～4.5V3.4～4.75V結果進むわかりましたNG
わかりました断続的な問題を確認するにはここをクリックしてくださいNG

ハーネスとコネクタのチェック（アクセルペダルセンサーアセンブリ - ECM）

  1. アクセルペダルセンサーアセンブリコネクタを外します。
  2. ECMコネクタを外します。
  3. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件A54-6 (VPA) - A46-47 (VPA)いつも1オーム以下A54-5 (EPA) - A46-48 (EPA)いつも1オーム以下A54-4 (VCPA) - A46-49 (VCPA)いつも1オーム以下A54-3 (VPA2) - A46-50 (VPA2)いつも1オーム以下A54-2 (EPA2) - A46-51 (EPA2)いつも1オーム以下A54-1 (VCP2) - A46-52 (VCP2)いつも1オーム以下A54-6 (VPA) または A46-47 (VPA) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上A54-4 (VCPA) または A46-49 (VCPA) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上A54-3 (VPA2) または A46-50 (VPA2) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上A54-1 (VCP2) または A46-52 (VCP2) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上結果進むわかりましたNG
NGハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

端子電圧の確認（アクセルペダルセンサーアセンブリの電源）A01VWZUC01*aワイヤーハーネスコネクタの正面図（アクセルペダルセンサーアセンブリへ）

  1. アクセルペダルセンサーアセンブリコネクタを外します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  3. 以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件A54-4 (VCPA) - A54-5 (EPA)エンジンスイッチオン（IG）4.5～5.5VA54-1 (VCP2) - A54-2 (EPA2)エンジンスイッチオン（IG）4.5～5.5V結果進むわかりましたNG
NGECMを交換するにはここをクリックしてくださいわかりました

アクセルペダルセンサーアセンブリの交換

  1. アクセルペダルセンサーアセンブリを交換します。ここをクリック結果進む次
次

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