LEXUS P050500 アイドルコントロールシステム

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レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

P050500

アイドルコントロールシステム

説明

アイドリング回転数はETCS（電子スロットル制御システム）によって制御されます。 ETCS は、1) 1 バルブ型スロットルボディで構成されています。 2) スロットルバルブを操作するスロットルアクチュエーター。 3) スロットルバルブの開度を検出するスロットルポジションセンサー。 4) アクセルペダルの位置を検出するアクセルペダル位置センサ。 5) ETCSを制御するECM。 ECM は目標アイドル速度に基づいてスロットルアクチュエータを制御し、適切なスロットルバルブ開度を提供します。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	ミル	メモリ	注記
P050500	アイドルコントロールシステム	アイドリング回転数が目標アイドリング回転数から大きく変化し続けます（2トリップ検出ロジック）。	電子スロットル制御システム吸気システムPCVホース接続ECCM	登場	DTC保存	SAEコード: P0505

モニターの説明

ECMはアイドリング回転数とアイドリング時の空気流量を監視し、アイドリングスピードコントロール（ISC）を行います。 ECM は、次のいずれかの条件が満たされた場合に、ISC システムに障害があると判断します。

目標エンジンアイドル回転数と実際のエンジンアイドル回転数の差が閾値を超え、アイドル制御補正値が上限または下限で 5 秒以上停止します。
車速10km/h（6.25mph）以上で走行後、運転サイクル中に目標エンジンアイドル回転数と実際のエンジンアイドル回転数の差が閾値を5回以上超えた場合、システムはアイドル制御補正値が上限または下限で固定されているか、アイドル制御補正値が閾値を超えて変更されたと判断します。

監視戦略

必要なセンサー/コンポーネント（メイン）	電子スロットル制御システム
必要なセンサー/コンポーネント（関連）	クランクシャフトポジションセンサーエンジン冷却水温度センサー車速センサー
動作周波数	連続

典型的な故障閾値

以下のいずれかの条件を満たす	1または2
1. 次の条件AとBの両方を満たす	-
A. エンジン回転数 - 目標エンジン回転数	-100 rpm 未満、または 150 rpm 以上 (A/C オフ、NSW オフ)-100 rpm 未満、または 200 rpm 以上 (A/C オンまたは NSW オン)
B.アイドル制御補正値	-12Nm以下、または5秒以上30Nm以上
2. 次の条件CとDの両方を満たす	-
C. 次の条件(a)、(b)、(c)の全てを満たす頻度	5回以上
(a) エンジン回転数 - 目標エンジン回転数	-100 rpm 未満、または 150 rpm 以上 (A/C オフ、NSW オフ)-100 rpm 未満、または 200 rpm 以上 (A/C オンまたは NSW オン)
(b) アイドル制御学習値（前回アイドル時の値）	-5Nm以下、または10Nm以上
（c）車両の状態	時速10km（6.25マイル）以上で走行した後に停止
D.変化量アイドル制御補正値	-21.3 Nm以下、または21 Nm以上

確認運転パターン

GTSをDLC3に接続します。
エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
DTC をクリアします (DTC が保存されていない場合でも、DTC クリア手順を実行します)。
エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
エンジンスイッチをオン（IG）にし、GTSをオンにします[A]。
エンジンを始動し、すべてのアクセサリをオフにした状態でエンジン冷却水の温度が75°C（167°F）以上になるまで暖機します[B]。
エンジンを5分以上アイドリングさせます[C]。テクニカルヒントアイドリングを安定させるには、エアコンやその他の電気負荷をすべてオフにし、シフト操作を行わないでください。
次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード [D]。
保留中の DTC を読み取ります。テクニカルヒント
- 保留中の DTC が出力された場合、システムは故障しています。
- 保留中のDTCが出力されない場合は、以下の手順を実行してください。
次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。
DTC: P050500を入力します。
DTC判定結果を確認します。GTSディスプレイ説明普通
- DTC判定完了
- システム正常
異常な
- DTC判定完了
- システム異常
不完全
- DTC判決は解決されていない
- DTC有効化条件を確認後、運転パターンを実行する
該当なし
- DTC判定が実行できません
- DTC 前提条件を満たさない DTC の数が ECU メモリ制限に達しました
テクニカルヒント
- 判定結果がNORMALであればシステムは正常です。
- 判定結果が異常の場合、システムに不具合があります。
- 判定結果がINCOMPLETEまたはN/Aの場合は、手順[E]と[F]を実行します。
車両を時速10km（6.25mph）以上に加速し、エンジンを20秒以上アイドリングさせます[E]。注意：確認運転パターンを実行するときは、すべての速度制限と交通法規を遵守してください。
手順[E]を5回繰り返します。
次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード [F]。
保留中の DTC を読み取ります。テクニカルヒント
- 保留中の DTC が出力された場合、システムは故障しています。
- 保留中のDTCが出力されない場合は、以下の手順を実行してください。
次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。
DTC: P050500を入力します。
DTC判定結果を確認します。GTSディスプレイ説明普通
- DTC判定完了
- システム正常
異常な
- DTC判定完了
- システム異常
不完全
- DTC判決は解決されていない
- DTC有効化条件を確認後、運転パターンを実行する
該当なし
- DTC判定が実行できません
- DTC 前提条件を満たさない DTC の数が ECU メモリ制限に達しました
テクニカルヒント
- 判定結果がNORMALであればシステムは正常です。
- 判定結果が異常の場合、システムに不具合があります。

注意 / お知らせ / ヒント

テクニカルヒント

以下の条件でも DTC P050500 が保存される可能性があります。
1. フロアカーペットがアクセルペダルにわずかに重なり、アクセルペダルがわずかに踏み込まれ、スロットルバルブの位置がわずかに開きます。
2. アクセルペダルが完全に解放されていません。
「データリスト/アクティブテスト」[エンジン回転数、ISC F/Bトルク、ISC F/B学習トルク]を参照してください。ここをクリック
GTS を使用してフリーズフレームデータを読み取ります。 ECM は、DTC が保存された瞬間に、車両および運転状況の情報をフリーズフレームデータとして記録します。トラブルシューティングを行う際、フリーズフレームデータは、車両が動いていたか停止していたか、エンジンが暖まっていたか暖まっていないか、空燃比が希薄か濃かったか、および故障が発生した時点のその他のデータを判断するのに役立ちます。

手順

DTC を読んでください。パワートレイン > エンジン > トラブルコード

その他の DTCS 出力をチェックする (DTC P050500 に加えて)

GTSをDLC3に接続します。
エンジンスイッチをオン（IG）にします。
GTSをオンにします。
次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード。
DTC を読んでください。パワートレイン > エンジン > トラブルコード結果結果進むDTC P050500が出力されるあDTC P050500およびその他のDTCが出力されるBテクニカルヒントP050500 以外の DTC が出力された場合は、まずそれらの DTC のトラブルシューティングを行ってください。