LEXUS DTCコードP1644 ECU内部エラー

最終更新日時 : z-space.tech

レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

P1644ECU内部エラー

説明

スターター回路に故障が検出されると、エンジン ストップ アンド スタート ECU は DTC P1644 を保存し、ストップ アンド スタート キャンセル表示灯を点灯します。

DTC番号検出項目DTC検出条件トラブルエリア警告を示すメモリ
P1644ECU内部エラー以下の条件が両方とも 0.2 秒以上満たされる (1 トリップ検出ロジック):エンジンスイッチオン（IG）スターター回路の故障（STAまたはSTA2）ワイヤーハーネスまたはコネクタSTリレーST番号2リレーエンジン停止および始動ECU瞬きDTC保存

確認運転パターン

テクニカルヒント

故障が修理されたとしても、ストップアンドスタートシステムの DTC はクリアされません。故障を修理した後は必ずDTCをクリアしてください。

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  1. テクニカルヒント
    • ケーブルがバッテリーのマイナス（－）端子から外されている場合、リフレッシュ充電が完了するまで停止および始動制御は禁止されます。この場合は、リフレッシュ充電が完了し、ストップアンドスタート制御操作が許可されるまで、車両を約 5 ～ 60 分間運転してください。
    • エンジンが暖まった後、3 分間アイドリングさせ、エンジンのアイドリング速度が目標アイドリング速度の 50 rpm 以内であることを確認します。
    トラブルシューティング後の確認
    1. GTSをDLC3に接続します。
    2. エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
    3. DTC をクリアします。ここをクリックパワートレイン > ストップとスタート > DTC のクリア
    4. エンジンを始動して暖めます。
    5. 車両を時速 7 km (12.4 mph) 以上で運転します。注意：確認運転パターンを実行するときは、すべての速度制限と交通法規を遵守してください。
    6. ブレーキペダルを踏んで車両を停止します。
    7. ストップアンドスタートコントロールを使用してエンジンを停止します。 （シフトレバーはDのままにしてください。）
    8. シフトレバーをDにしてブレーキペダルを離すとエンジンが始動します。
    9. DTCが出力されていないことを確認します。ここをクリックパワートレイン > ストップとスタート > トラブルコード
  2. システムの動作チェックの停止と開始テクニカルヒントケーブルがバッテリーのマイナス（－）端子から外されている場合、リフレッシュ充電が完了するまで停止および始動制御は禁止されます。この場合は、リフレッシュ充電が完了し、ストップアンドスタート制御操作が許可されるまで、車両を約 5 ～ 60 分間運転してください。
    1. エンジンを始動して暖めます。
    2. エアコンをオフにしてください。
    3. 車両を時速 7 km (4.3 mph) 以上で運転します。注意：確認運転パターンを実行するときは、すべての速度制限と交通法規を遵守してください。
    4. ブレーキペダルを踏んで車両を停止します。
    5. ストップアンドスタートコントロールを使用してエンジンを停止します。 （シフトレバーはDのままにしてください。）
    6. シフトレバーをDにしてブレーキペダルを離すとエンジンが始動します。

配線図

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注意 / お知らせ / ヒント

注記

  • エンジン停止・始動ECUを交換する前に、スターター操作回数とエンジン始動回数の合計を読み取り、新しいエンジン停止・始動ECUに書き込みます。ここをクリック
  • エンジン ストップ アンド スタート ECU またはエアコン アンプ アセンブリを交換した後、エンジン ストップ アンド スタート ECU 内のエアコン情報をリセットして学習します。ここをクリック
  • エンジン ストップ アンド スタート ECU、エアバッグ センサー アセンブリ*1、またはヨー レートおよび加速度センサー*2 を交換した後は、エンジン ストップ アンド スタート ECU の減速センサー ゼロ ポイントをクリアして校正します。ここをクリック
    • *1: オプティトロンメータータイプの場合
    • *2: TFTメータータイプの場合
  • 次の手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。

テクニカルヒント

  • GTS を使用して、トラブルシューティングの前にフリーズ フレーム データを読み取ります。 DTC が保存された瞬間のシステム状態情報がフリーズフレーム データとして記録されます。この情報はトラブルシューティング時に役立ちます。ここをクリック
  • DTC P060B と P1644 が同時に出力された場合は、DTC P1644 (ECU 内部エラー) が保存される原因となっている可能性があるため、まず DTC P060B (アナログ - デジタル コンバーターの故障) のトラブルシューティングを実行してください。
  • DTC P060B と P1644 が同時に出力された場合は、DTC P1644 (ECU 内部エラー) が保存される原因となっている可能性があるため、まず DTC P060B (アナログ - デジタル コンバーターの故障) のトラブルシューティングを実行してください。
  • DTC P0617 と P1644 が同時に出力された場合は、DTC P1644 (ECU 内部エラー) が保存される原因となっている可能性があるため、まず DTC P0617 (スターター リレー回路高) のトラブルシューティングを実行します。

手順

ハーネスとコネクタのチェック（ST No. 2リレー - ボディアース）

  1. ST NOを削除します。 2番からのリレー。エンジンルームリレーブロック1個とNo.ジャンクションブロックアセンブリ1個。
  2. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件ST番号2 リレー端子 1 - ボディアースいつも1オーム以下結果進むわかりましたＮ．Ｇ．
わかりましたエンジンストップアンドスタートECUの交換はこちらをクリックＮ．Ｇ．ハーネスまたはコネクタの修理または交換

その他の DTCS 出力をチェックする (DTC P1644 に加えて)

  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  3. GTSをオンにします。
  4. 次のメニューに入ります：パワートレイン / 停止と始動 / トラブルコード。
  5. DTC を読んでください。パワートレイン > ストップとスタート > トラブルコード結果結果進むDTC P1644が出力されるあDTC P060BとP1644が出力されるBDTC P0617とP1644が出力されるＣ
BDTC P060Bへ進むここをクリックＣDTC P0617へ進むここをクリックあ

ハーネスとコネクタをチェックする（エンジン停止および始動 ECU - ST リレー）

  1. A66 エンジン停止および始動 ECU コネクタを外します。
  2. STリレーをNo.から取り外します。エンジンルームリレーブロック1個とNo.ジャンクションブロックアセンブリ1個。
  3. A74認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）コネクタを外します。
  4. D15 パーク/ニュートラルポジションスイッチアセンブリコネクタを外します。
  5. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件A66-21 (STA) - STリレー端子2いつも1オーム以下A66-21 (STA) - ボディーグラウンドいつも10kΩ以上STリレー端子2 - ボディーアースいつも10kΩ以上結果進むわかりましたＮ．Ｇ．
Ｎ．Ｇ．ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

ハーネスとコネクタをチェックする（エンジン停止および始動 ECU - パーキング/ニュートラルポジションスイッチアセンブリ）

  1. A66 エンジン停止および始動 ECU コネクタを外します。
  2. D15 パーク/ニュートラルポジションスイッチアセンブリコネクタを外します。
  3. A74認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）コネクタを外します。
  4. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件A66-21 (STA) - D15-9 (L)いつも1オーム以下A66-21 (STA) - ボディーグラウンドいつも80～180ΩD15-9 (L) - ボディグラウンドいつも80～180Ω結果進むわかりましたＮ．Ｇ．
Ｎ．Ｇ．ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

リレーの検査（STリレー）

  1. STリレーを点検します。ここをクリック結果進むわかりましたＮ．Ｇ．
Ｎ．Ｇ．リレーの交換（STリレー）わかりました

ハーネスとコネクタをチェックする（STリレー - ボディアース）

  1. STリレーをNo.から取り外します。エンジンルームリレーブロック1個とNo.ジャンクションブロックアセンブリ1個。
  2. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件STリレー端子1 - ボディアースいつも1オーム以下結果進むわかりましたＮ．Ｇ．
Ｎ．Ｇ．ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

ハーネスとコネクタのチェック（エンジン停止および始動 ECU - ST No. 2 リレー）

  1. A66 エンジン停止および始動 ECU コネクタを外します。
  2. ST NOを削除します。 2番からのリレー。エンジンルームリレーブロック1個とNo.ジャンクションブロックアセンブリ1個。
  3. A46 ECMコネクタを外します。
  4. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件A66-23 (STA2) - ST番号2 リレー端子 2いつも1オーム以下A66-23 (STA2) - ボディーグラウンドいつも10kΩ以上ST番号2 リレー端子2 - ボディアースいつも10kΩ以上結果進むわかりましたＮ．Ｇ．
Ｎ．Ｇ．ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

リレーの検査（ST NO. 2リレー）

  1. ST NOを検査します。リレー2個。ここをクリック結果進むわかりましたＮ．Ｇ．
Ｎ．Ｇ．リレーの交換（ST NO. 2リレー）わかりました

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