LEXUS DTCコード P323B バックアップブーストコンバータ

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レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

P323B

バックアップブーストコンバータ

説明

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	警告を示す	メモリ
P323B	バックアップブーストコンバータ	以下のいずれかの条件が 1 秒以上満たされる (1 トリップ検出ロジック):バックアップブーストコンバータの故障が検出されましたエンジン停止および始動ECUサーミスタ温度が128°C（262.4°F）以上エンジン停止および始動ECUのサーミスタ1とサーミスタ2の温度差が40°C（104°F）以上B41、B42、B43の電圧が6.0 V以下で、バックアップブーストコンバータが過熱しておらず、バックアップブーストコンバータの出力過電流が検出されていないIG41電圧が6.0V以下で、バックアップ昇圧コンバータ出力過電流が検出されない	エンジン停止および始動ECUワイヤーハーネスまたはコネクタバッテリーBBC いいえ。ヒューズ1個BBC いいえ。ヒューズ2個	瞬き	DTC保存

確認運転パターン

テクニカルヒント

故障が修理されたとしても、ストップアンドスタートシステムの DTC はクリアされません。故障を修理した後は必ずDTCをクリアしてください。

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テクニカルヒント
- ケーブルがバッテリーのマイナス（－）端子から外されている場合、リフレッシュ充電が完了するまで停止および始動制御は禁止されます。この場合は、リフレッシュ充電が完了し、ストップアンドスタート制御操作が許可されるまで、車両を約 5 ～ 60 分間運転してください。
- エンジンが温まった後、3 分間エンジンをアイドリングさせ、エンジン速度が目標アイドリング速度の 50 rpm 以内であることを確認します。
トラブルシューティング後の確認
1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
3. DTC をクリアします。ここをクリックパワートレイン > ストップとスタート > DTC のクリア
4. エンジンを始動して暖めます。
5. 車両を時速 7 km (4.3 mph) 以上で運転します。注意：確認運転パターンを実行するときは、すべての速度制限と交通法規を遵守してください。
6. ブレーキペダルを踏んで車両を停止します。
7. ストップ＆スタートコントロールでエンジンを停止した状態を1秒以上維持します。（シフトレバーはDのままにしてください。）
8. シフトレバーをDにしてブレーキペダルを離すとエンジンが始動します。テクニカルヒントエンジンを再始動した際にエンジンの回転が遅い場合は、バッテリー電圧が低いと判断できます。
9. DTCが出力されていないことを確認します。ここをクリックパワートレイン > ストップとスタート > トラブルコード
システムの動作チェックの停止と開始テクニカルヒントケーブルがバッテリーのマイナス（－）端子から外されている場合、リフレッシュ充電が完了するまで停止および始動制御は禁止されます。この場合は、リフレッシュ充電が完了し、ストップアンドスタート制御操作が許可されるまで、車両を約 5 ～ 60 分間運転してください。
1. エンジンを始動して暖めます。
2. エアコンをオフにしてください。
3. 車両を時速 7 km (4.3 mph) 以上で運転します。注意：確認運転パターンを実行するときは、すべての速度制限と交通法規を遵守してください。
4. ブレーキペダルを踏んで車両を停止します。
5. ストップアンドスタートコントロールを使用してエンジンを停止します。（シフトレバーはDのままにしてください。）
6. シフトレバーをDにしてブレーキペダルを離すとエンジンが始動します。

配線図

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注意 / お知らせ / ヒント

注記

エンジン停止・始動ECUを交換する前に、スターター操作回数とエンジン始動回数の合計を読み取り、新しいエンジン停止・始動ECUに書き込みます。ここをクリック
エンジンストップアンドスタート ECU またはエアコンアンプアセンブリを交換した後、エンジンストップアンドスタート ECU 内のエアコン情報をリセットして学習します。ここをクリック
エンジンストップアンドスタート ECU、エアバッグセンサーアセンブリ*1、またはヨーレートおよび加速度センサー*2 を交換した後は、エンジンストップアンドスタート ECU の減速センサーゼロポイントをクリアして校正します。ここをクリック
- *1: オプティトロンメータータイプの場合
- *2: TFTメータータイプの場合
次の手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。

テクニカルヒント

GTS を使用して、トラブルシューティングの前にフリーズフレームデータを読み取ります。 DTC が保存された瞬間のシステム状態情報がフリーズフレームデータとして記録されます。この情報はトラブルシューティング時に役立ちます。

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手順

ハーネスとコネクタをチェックする（エンジン停止および始動ECU - 各ECUまたはセンサー）

J46 エンジン停止および始動 ECU コネクタを外します。
S54タイヤ空気圧警告ECUと受信機コネクタを外します。*1
R23タイヤ空気圧警告ECUと受信機コネクタを外します。*2
N12フロントドアトリムボードサブアセンブリLH（フロントドアアンビエントイルミネーションライトLH）コネクタを外します。*3
M12フロントドアトリムボードサブアセンブリRH（フロントドアアンビエントイルミネーションライトRH）コネクタを外します。*3
Q6リアドアトリムボードサブアセンブリLH（リアドアアンビエントイルミネーションライトLH）コネクタを外します。*3
Q5リアドアトリムボードサブアセンブリRH（リアドアアンビエントイルミネーションライトRH）コネクタを外します。*3
J13番号を外します。室内照明ライトアセンブリ LH (フットウェルライト LH) コネクタ 1 個。
J37 No.を外します。室内照明ライトアセンブリRH（フットウェルライトRH）コネクタ1個。
J18番号を外します。室内照明ライトアセンブリ（フロントコンソールライト）コネクタ 1 個。
K10室内照明灯サブアセンブリ（計器盤周囲照明灯）コネクタを外します。*4
J50無線受信機アセンブリコネクタを外します。*5
J52無線受信機アセンブリコネクタを外します。*6
J56マルチディスプレイアセンブリコネクタを外します。*7
J137アクセサリメーターアセンブリコネクタを外します。*8
g1リモートタッチ（リモート操作ボード）コネクタを外します。*5
J59レクサスディスプレイオーディオコントローラ（リモート操作基板）コネクタを外します。*6
X2ブラインドスポットモニターセンサーLHコネクタを外します。*9
W2ブラインドスポットモニターセンサーRHコネクタを外します。*9
A70ミリ波レーダーセンサーアセンブリコネクタを外します。*10
A72運転支援ECUアセンブリコネクタを外します。*10
J75 ネットワークゲートウェイ ECU コネクタを外します。
U14前方認識カメラコネクタを外します。*10
J73パーキングアシストECUコネクタを外します。*11
J38クリアランス警告ECUアセンブリコネクタを外します。*12
K1メーターミラーサブアセンブリコネクタを外します。*13
2C計器パネルジャンクションブロックアセンブリコネクタを外します。
下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件J46-2 (B41) - R23-7 (+B)*2いつも1オーム以下J46-2 (B41) - g1-1 (+B)*8いつも1オーム以下J46-2 (B41) - J73-2 (+B)*11いつも1オーム以下J46-2 (B41) - K1-1 (+B)*13いつも1オーム以下J46-2 (B41) - 2C-7いつも1オーム以下J46-12 (B42) - J50-17 (+B1)*5いつも1オーム以下J46-12 (B42) - J52-4 (+B1)*6いつも1オーム以下J46-11 (B43) - J56-12 (B)*7いつも1オーム以下J46-11 (B43) - J137-12 (B)*8いつも1オーム以下J46-11 (B43) - N12-1 (+)*3いつも1オーム以下J46-11 (B43) - M12-1 (+)*3いつも1オーム以下J46-11 (B43) - Q6-1 (+)*3いつも1オーム以下J46-11 (B43) - Q5-1 (+)*3いつも1オーム以下J46-11 (B43) - J13-2 (B)いつも1オーム以下J46-11 (B43) - J37-2 (B)いつも1オーム以下J46-11 (B43) - J18-2 (B)いつも1オーム以下J46-11 (B43) - K10-2 (RRIL)*4いつも1オーム以下J46-3（IG41） - S54-1（IG）*1いつも1オーム以下J46-3（IG41） - R23-1（IG）*2いつも1オーム以下J46-3（IG41） - X2-5（BLB）*9いつも1オーム以下J46-3 (IG41) - W2-5 (BRB)*9いつも1オーム以下J46-3 (IG41) - A70-8 (IGB)*10いつも1オーム以下J46-3 (IG41) - A72-7 (B)*10いつも1オーム以下J46-3 (IG41) - J75-11 (IG1)いつも1オーム以下J46-3（IG41） - U14-7（IGB）*10いつも1オーム以下J46-3（IG41） - J73-6（IG）*11いつも1オーム以下J46-3（IG41） - J38-1（IG）*12いつも1オーム以下J46-3 (IG41) - K1-2 (IG)*13いつも1オーム以下J46-2 (B41) - ボディーグラウンドいつも10kΩ以上J46-12 (B42) - ボディーグラウンドいつも10kΩ以上J46-11 (B43) - ボディーグラウンドいつも10kΩ以上J46-3 (IG41) - ボディーグラウンドいつも10kΩ以上2C-7 - ボディグラウンドいつも10kΩ以上
- *1: タイヤ空気圧警告ECUおよび受信機（スタンドアロン）
- *2: タイヤ空気圧警告ECUおよび受信機と電子キー受信機を統合したもの
- *3: ドアアンビエントイルミネーションライト付き
- *4: インストルメントパネルアンビエントイルミネーションライト付き
- *5: ナビゲーションシステムまたはオーディオビジュアルシステム付き（12.3インチディスプレイ用）
- *6: オーディオ・ビジュアルシステム付き（8インチディスプレイ用）
- *7: 8インチディスプレイの場合
- *8: 12.3インチディスプレイの場合
- *9: ブラインドスポットモニターシステム付
- *10: レクサスセーフティシステム+搭載
- *11: パノラミックビューモニターシステム搭載
- *12: レクサスパーキングアシストセンサーシステム搭載車
- *13: ヘッドアップディスプレイシステム搭載
結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

わかりました

エンジンストップアンドスタートECUの交換はこちらをクリックＮ．Ｇ．

ハーネスまたはコネクタの修理または交換

ハーネスとコネクタをチェックする（エンジン停止および始動 ECU - BBC No. 1、BBC No. 2 ヒューズ）

A65 エンジン停止および始動 ECU コネクタを外します。
BBC NO を削除します。ヒューズNo.1からエンジンルームリレーブロック1個とNo.ジャンクションブロックアセンブリ1個。
BBC NO を削除します。ヒューズNo.2個エンジンルームリレーブロック1個とNo.ジャンクションブロックアセンブリ1個。
下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件A65-1 (BIN2) - BBC 番号2ヒューズ端子2いつも1オーム以下A65-3 (BIN1) - BBC 番号。ヒューズ端子 1 2いつも1オーム以下A65-1 (BIN2) - ボディーアースいつも10kΩ以上BBC いいえ。 2ヒューズ端子2 - ボディアースいつも10kΩ以上A65-3 (BIN1) - ボディーアースいつも10kΩ以上BBC いいえ。 1 ヒューズ端子 2 - ボディアースいつも10kΩ以上結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．

ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

ハーネスとコネクタのチェック（エンジン停止および始動ECU電源回路）

*aワイヤーハーネスコネクタの正面図:（エンジン停止および始動ECUへ）エンジン停止および始動 ECU コネクタを外します。
以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件A65-1 (BIN2) - ボディーアースいつも9.5～14VA65-3 (BIN1) - ボディーアースいつも9.5～14V
エンジンスイッチをオン（IG）にします。
以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続スイッチ条件指定された条件J46-21 (IG1) - ボディーグラウンドエンジンスイッチオン（IG）9.5～14V結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．

ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

ハーネスとコネクタをチェックする（エンジン停止および始動ECU - ボディアース）

A65 および A66 エンジン停止および始動 ECU コネクタを外します。
下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件A65-2 (GND2) - ボディーアースいつも1オーム以下A65-8 (GND1) - ボディアースいつも1オーム以下A66-6 (DGND) - ボディアースいつも1オーム以下結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．

ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました