LEXUS C1210 ヨーレートセンサーのゼロ点校正が未完了

LEXUS C1210 ヨーレートセンサーのゼロ点校正が未完了 C1336 加速度センサーのゼロ点校正が未完了 レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

C1210	ヨーレートセンサーのゼロ点校正が未完了
C1336	加速度センサーのゼロ点校正が未完了

説明

• スキッド制御 ECU (ブレーキアクチュエータアセンブリ) は、CAN 通信システムを介してヨーレートおよび加速度センサー (エアバッグセンサーアセンブリ) から信号を受信します。エアバッグセンサーアセンブリにはヨーレートセンサーと加速度センサーが内蔵されており、2つの回路（GL1、GL2）を使用して車両の状態を検出します。ヨーレートおよび加速度センサー（エアバッグセンサーアセンブリ）と CAN 通信システム間のバスラインに問題がある場合は、DTC U0124（横方向加速度センサーモジュールとの通信が失われました）が出力されます。キャリブレーションが完了していない場合も DTC が出力されます。

• スキッド制御 ECU (ブレーキアクチュエータアセンブリ) は、CAN 通信システムを介してヨーレートおよび加速度センサーからの信号を受信します。ヨーレートおよび加速度センサーと CAN 通信システム間のバスラインに問題がある場合は、DTC U0124 (横方向加速度センサーモジュールとの通信が失われました) が出力されます。キャリブレーションが完了していない場合も DTC が出力されます。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	注記
C1210	ヨーレートセンサーのゼロ点校正が未完了	ヨーレートセンサーのゼロ点キャリブレーションが解除されました。	センサーの設置ヨーレートセンサー（エアバッグセンサーアセンブリ）（オプティトロンメータータイプ用）ヨーレートセンサー（ヨーレート・加速度センサー）（TFTメータータイプ用）スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）	-
C1336	加速度センサーのゼロ点校正が未完了	加速度センサーのゼロ点校正が解除されました。	センサーの設置加速度センサー（エアバッグセンサーアッセンブリー）（オプティトロンメータータイプ用）加速度センサー（ヨーレート・加速度センサー）（TFTメータータイプ用）スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）	-

注意 / お知らせ / ヒント

テクニカルヒント

C1210 および/または C1336 とともに U0124 および/または U0126 が出力された場合は、まず U0124 および/または U0126 で示されたトラブル箇所を点検し、修復してください。

ここをクリック

注記

• スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）を交換する場合は、ゼロ点キャリブレーションを実行し、システム情報を保存します。ここをクリック
• ヨーレートおよび加速度センサー（エアバッグセンサーアセンブリ）を交換する場合は、ゼロ点キャリブレーションを実行し、システム情報を保存します（オプティトロンメータータイプの場合）。ヨーレートセンサーと加速度センサーを交換した場合は、ゼロ点キャリブレーションを行い、システム情報を保存します（TFTメータータイプの場合）。ここをクリック

手順

GTS（ヨーレートおよび加速度センサー）を使用して値を読み取る

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. GTSをオンにします。
4. GTS を使用してデータ リストを選択します。ここをクリックシャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > データリストテスターディスプレイ測定項目範囲通常の状態診断メモ減速センサー加速度センサー最小: -18.525 m/s ²最大: 18.387 m/ ^s2-減速・加速時：連続的に変化減速センサー2加速度センサー2最小: -18.525 m/s ²最大: 18.387 m/ ^s2-減速・加速時：連続的に変化ヨーレートセンサーヨーレートセンサー最小: -128°/秒最大: 127°/秒車両停止: 0°/s右旋回: -128 ～ 0°/s左旋回: 0～127°/秒-ヨーレートセンサー2ヨーレートセンサー2最小: -128°/秒最大: 127°/秒車両停止: 0°/s右旋回: -128 ～ 0°/s左旋回: 0～127°/秒-シャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > データリストテスターディスプレイ減速センサー減速センサー2ヨーレートセンサーヨーレートセンサー2
5. GTSに表示されるヨーレートと加速度センサーの出力値を確認します。わかりましたヨーレートと加速度センサーの出力値は正常です。テクニカルヒント問題の症状表に従ってトラブルシューティングを実行した場合は、部品を交換する前に表を参照して次の手順に進みます。ここをクリック結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

わかりましたブレーキアクチュエータアセンブリの交換はこちらをクリックＮ．Ｇ．ヨーレートと加速度センサーの交換はこちらをクリック

ヨーレートと加速度センサーのゼロ点校正を実行する

1. ヨーレートおよび加速度センサーのゼロ点キャリブレーションを実行します。ここをクリックシャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > ユーティリティテスターディスプレイメモリをリセットシャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > ユーティリティテスターディスプレイテストモード結果進む次

次

テストモードを実行する（信号チェック）

1. エンジンスイッチをオフにします。
2. GTS を使用して、テスト モード (信号チェック) 検査センサー チェックを実行し、すべてのテスト モード (信号チェック) 検査項目が未完了から完了に変わることを確認します。ここをクリックシャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > ユーティリティテスターディスプレイ信号チェックわかりましたすべてのテストモード（信号チェック）検査項目が未完了から完了に変更されます結果結果進むわかりましたあNG（オプティトロンメータータイプの場合）BNG（TFTメータータイプの場合）Ｃテクニカルヒントコンビネーションメーターアセンブリを確認します。ここをクリック

あ終わりＣヨーレートと加速度センサーを正しくチェックする ここをクリックB

エアバッグセンサーアセンブリの取り付けを確認する

1. エンジンスイッチをオフにします。
2. エアバッグセンサーアセンブリが正しく取り付けられていることを確認します。ここをクリックわかりましたセンサーは指定されたトルクで締め付ける必要があります。センサーが傾いた位置に設置されていません。結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．エアバッグセンサーアセンブリを正しく取り付けるにはここをクリックしてくださいわかりました

GTS（ヨーレートおよび加速度センサー）を使用して値を読み取る

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. GTSをオンにします。
4. GTS を使用してデータ リストを選択します。ここをクリックシャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > データリストテスターディスプレイ測定項目範囲通常の状態診断メモ減速センサー加速度センサー最小: -18.525 m/s ²最大: 18.387 m/ ^s2-減速・加速時：連続的に変化減速センサー2加速度センサー2最小: -18.525 m/s ²最大: 18.387 m/ ^s2-減速・加速時：連続的に変化ヨーレートセンサーヨーレートセンサー最小: -128°/秒最大: 127°/秒車両停止: 0°/s右旋回: -128 ～ 0°/s左旋回: 0～127°/秒-シャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > データリストテスターディスプレイ減速センサー減速センサー2ヨーレートセンサー
5. GTSに表示されるヨーレートと加速度センサー（エアバッグセンサーアセンブリ）の出力値を確認します。わかりましたヨーレートおよび加速度センサー（エアバッグセンサーアセンブリ）の出力値は正常です。テクニカルヒント問題の症状表に従ってトラブルシューティングを実行した場合は、部品を交換する前に表を参照して次の手順に進みます。ここをクリック結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

わかりましたブレーキアクチュエータアセンブリの交換はこちらをクリックＮ．Ｇ．エアバッグセンサーアセンブリの交換はこちらをクリック

ヨーレートと加速度センサーを正しくチェックする

1. エンジンスイッチをオフにします。
2. ヨーレートおよび加速度センサーが正しく取り付けられていることを確認します。ここをクリックわかりましたセンサーは指定されたトルクで締め付ける必要があります。センサーが傾いた位置に設置されていません。結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．ヨーレートおよび加速度センサーを正しく取り付けるにはここをクリックしてくださいわかりました