LEXUS DTCコード C1417 高電源電圧障害

レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

C1417

高電源電圧障害

説明

電源回路に異常が検出されると、スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）がこのDTCを記憶し、フェイルセーフ機能によりABSの作動が禁止されます。

このDTCは、バッテリーや発電機回路などの電源や充電回路の故障により、+BS端子電圧がDTC検出条件から外れたときに記憶されます。

+BS端子電圧が正常に戻るとDTCは解除されます。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	注記
C1417	高電源電圧障害	次のいずれかが検出されました:+BS端子電圧が0.8秒以上17.4V以上である。端子+BSの電圧が17.4V以上の場合、マスターシリンダ圧力センサの電源電圧が0.2秒以上カットされます。	充電システムスキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）ワイヤーハーネスまたはコネクタバッテリー	-

配線図

注意 / お知らせ / ヒント

注記

• スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）を交換する場合は、ゼロ点キャリブレーションを実行し、システム情報を保存します。ここをクリック
• 次の手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。

手順

DTC の再確認

1. エンジンスイッチをオフにします。
2. A41 スキッド コントロール ECU (ブレーキ アクチュエータ アセンブリ) コネクタを再接続します。
3. DTC をクリアします。ここをクリックシャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > DTC をクリア
4. エンジンスイッチをオフにします。
5. エンジンを始動してください。
6. 路上テストを実施します。
7. 同じ DTC が記録されているかどうかを確認します。ここをクリックシャーシ > ABS/VSC/TRC/EPB > トラブルコード結果結果進むDTC C1417は出力されません。あDTC C1417が出力されます。Bテクニカルヒント問題の症状表に従ってトラブルシューティングを実行した場合は、部品を交換する前に表を参照して次の手順に進みます。ここをクリック

あシミュレーション方法を使用して確認するにはここをクリックしてくださいBブレーキアクチュエータアセンブリの交換はこちらをクリック

検査用バッテリー

1. バッテリー電圧を確認してください。標準電圧11～14V結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．8AR-FTSの充電システムまたはバッテリーの点検または交換:ここをクリック
2GR-FKSの充電システムまたはバッテリーの点検または交換:ここをクリックわかりました

端子電圧の確認（+BS端子）

1. コネクタのロック部分と接続部分に緩みがないことを確認してください。
2. *aワイヤーハーネスコネクタの正面図（スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）へ）A41 スキッド コントロール ECU (ブレーキ アクチュエータ アセンブリ) コネクタを外します。
3. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
4. 以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件A41-14 (+BS) - ボディーグラウンドエンジンスイッチオン（IG）11～14VA41-14 (+BS) -A41-1 (GND1)エンジンスイッチオン（IG）11～14V結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．ハーネスまたはコネクタ（+BS回路）を修理または交換するわかりました