KAWASAKI DTC “c23” (p1651-h/l): センサー回路の故障
z-space.techカワサキ バイク Ninja 250 400 650 1000 1100SX Ninja 7 Hybrid Ninja e-1 Ninja H2 SX Ninja ZX-4RR 6R 10R 25R
C23 イグニッションスイッチをオンにした後、センサー電圧は2秒以上、以下の値になるはずです
0.2 V ≤ センサー電圧 < 4.8 V
センサー回路がオープンまたはショートします
センサーの故障のため
ECM 故障
センサー回路が開いているか、接地回路が開いている
センサー回路が開いているか、接地に短絡しているか、VCC 回路が開いています
P1651 H センサー電圧が指定値より高くなっています
ら センサー電圧が規定値より低いです
配線図
配線図
トラブルシューティング
注意
マルチ回路テスターを使用するときは、端子の損傷を防ぐため、針の先の尖ったテスタープローブで ECM カプラーの端子に強く触れないでください
注記
トラブルを修復した後、SDS ツールを使用して DTC をクリアします 「SDS 診断リセット手順の使用」を参照してください
C23（モード選択スイッチの使用）
ステップ
アクション
はい
いいえ
1
イグニッションスイッチをオフにします
フロントシートを取り外します セクション9dの「外装部品の取り外しと取り付け」を参照してください
APセンサーをブラケットから取り外します
センサーカプラ（1）の接触不良や緩みがないか確認します
問題がなければ、センサーの抵抗を測定します
センサーを取り外します
端子「a」と端子「c」間の抵抗を測定します
特殊工具
（a）：09900～25008（マルチ
回路テスターセット）
テスターノブ表示抵抗（Ω）
センサー抵抗 16.5 – 22.3 KΩ (端子「a」 – 端子「c」)
抵抗は大丈夫ですか？
ステップ2に進みます センサーを新しいものと交換します セクション1c（1c-6ページ）の「センサーの取り外しと取り付け」を参照してください
P1651-h (SDSの使用)
ステップ
アクション
はい
いいえ
1
イグニッションスイッチをオフにします
フロントシートを取り外します セクション9dの「外装部品の取り外しと取り付け」を参照してください
センサーカプラ（1）の接触不良や緩みがないか確認します
問題がなければ、センサーのリード線の導通を確認します
センサーカプラーを外します
r線とb線間の導通を確認します テスターから音が聞こえない場合は、回路の状態は正常です
特殊工具
（a）：09900～25008（マルチ
回路テスターセット）
テスターノブ表示導通テスト（）
ECMカプラーを外します セクション1cの「ECMの取り外しと取り付け」を参照してください
針先プローブをリード線カプラに挿入します
b 線と端子「31」間の導通を確認します また、b/br 線と端子「35」間の導通も確認します
特殊工具
(a): 09900–25008 (マルチ
回路テスターセット)
(b): 09900–25009
(ニードルポイントプローブセット)
テスターノブ表示導通テスト（）
ECMカプラー（ハーネス側）
連続性は大丈夫ですか？
ステップ2に進みます B ワイヤが VCC に短絡しているか、b/br ワイヤがオープンしています
P1651-l (SDSの使用)
ステップ
アクション
はい
いいえ
1
イグニッションスイッチをオフにします
フロントシートを取り外します セクション9dの「外装部品の取り外しと取り付け」を参照してください
センサーカプラ（1）の接触不良や緩みがないか確認します
問題がなければ、センサーのリード線の導通を確認します
センサーカプラーを外します
b ワイヤとアース間の導通を確認します
また、b線とb/br線間の導通も確認してください テスターから音が聞こえない場合は、回路の状態は正常です
特殊工具
（a）：09900～25008（マルチ
回路テスターセット）
テスターノブ表示導通テスト（
）
ECMカプラーを外します セクション1cの「ECMの取り外しと取り付け」を参照してください
針状のプローブをリード線カプラに挿入します
r線と端子「7」間の導通を確認します また、b線と端子「31」間の導通も確認します
特殊工具
(a): 09900–25008 (マルチ
回路テスターセット)
(b): 09900–25009
(ニードルポイントプローブセット)
テスターノブ表示導通テスト（
）
ECMカプラー（ハーネス側）
連続性は大丈夫ですか？
ステップ2に進みます R または b ワイヤがオープン、または b ワイヤがグランドに短絡しています
2
ECM カプラーをセンサー カプラーに接続します
針状のプローブをリード線カプラに挿入します
イグニッションスイッチをオンにします
b ワイヤと b/br ワイヤ間のワイヤ側カップラーの電圧を測定します
特殊工具
(a): 09900–25008 (マルチ
回路テスターセット)
(b): 09900–25009
(ニードルポイントプローブセット)
テスターノブ指示電圧（）
センサー電圧（正常）0.4～1.4V（（+）端子：b – （–）端子：b/br）
センサーをブラケットから取り外し、水平から左右に 65 度以上傾けたときの電圧を測定します
特殊工具
(a): 09900–25008 (マルチ
回路テスターセット)
(b): 09900–25009
(ニードルポイントプローブセット)
センサー電圧（傾斜）3.7 – 4.4 V（（+）端子：b – （–）端子：b/br）
電圧は大丈夫ですか？
R、b、または b/br ワイヤがオープンまたはアースにショートしているか、あるいは「7」、「31」、または「35」の接続が不良です
配線と接続が正常であれば、断続的なトラブルまたはECMの故障です
各端子とワイヤーハーネスに断線や接続不良がないか再度確認してください
ECM を正常なものと交換し、再度検査します セクション 1c の「ECM の取り外しと取り付け」を参照してください
ECM カプラーの接触が緩んでいるか不良です
オープンまたはショート
センサーを新しいものと交換します セクション1cの「センサーの取り外しと取り付け」を参照してください
DTC「c24」（p0351）、「c25」（p0352）、「c26」（p0353）または「c27」（p0354）：点火システムの故障
注記
詳細については、セクション 1h の「火花が出ない、または火花が乏しい」を参照してください
