SUZUKI DTC “c60” (p0480): 冷却ファンリレー回路の故障

スズキ バイク アドレスV50 125 ジクサー150 SF250 バーグマンストリート125EX 400 ABS レッツバスケット

検出された状態

考えられる原因

冷却ファンリレー信号がECMに入力されません
冷却ファンリレー回路が開いているかショートしています
ECM 故障
配線図

配線図

トラブルシューティング

注意
マルチ回路テスターを使用するときは、端子の損傷を防ぐため、針の先の尖ったテスタープローブで ECM カプラーの端子に強く触れないでください

注記
トラブルを修復した後、SDS ツールを使用して DTC をクリアします 「SDS 診断リセット手順の使用」を参照してください

ステップ

アクション

はい

いいえ

1

イグニッションスイッチをオフにします
フレームカバーを取り外します セクション9dの「外装部品の取り外しと取り付け」を参照してください
冷却ファンリレー（1）カプラーの接触不良や緩みがないか確認します
問題がなければ、冷却ファンリレーを点検します セクション1fの「冷却ファンの点検」を参照してください

冷却ファンリレーは正常ですか？

O/w および g/r ワイヤがオープンまたはアースにショートしているか、または「42」接続が不良です
配線と接続が正常であれば、断続的なトラブルまたはECMの故障です
各端子とワイヤーハーネスに断線や接続不良がないか再度確認してください
ECM を正常なものと交換し、再度検査します セクション 1c の「ECM の取り外しと取り付け」を参照してください
冷却ファンリレーを新しいものに交換してください
アクティブコントロール検査

sdsツールをセットアップします (詳細については、sds操作マニュアルを参照してください )
エンジンを始動し、アイドリング状態で運転します
「冷却ファンリレー制御」（1）をクリックします
アクティブコントロール検査

「操作」（2）をクリックします
このとき、冷却ファンリレーから動作音が聞こえ、冷却ファンモーターが動作すれば正常です

注記
冷却ファンリレーと冷却ファンモーターの検査は、エンジン冷却水の温度が 100 °C (212 °F) に達するまで、どの温度でも作動します ただし、吸気温度が 40 °C (104 °F) を超える高温のエンジン状態では、検査が作動するエンジン冷却水の温度は 95 °C (203 °F) に制限されます

アクティブコントロール検査

「停止」（3）をクリックして、正常に動作していることを確認します
アクティブコントロール検査

「オフ」（4）をクリックして、冷却ファンリレーと冷却ファンモーターの動作を確認します
注記
この検査は、エンジン冷却水の温度が 50 °C (122 °F) を下回ったときから開始する必要があります
エンジン冷却水の温度が50 °C (122 °F)、70 °C (158 °F)、90 °C (194 °F)、110 °C (230 °F)/4 000 r/分以上に達したときに、冷却ファンリレーが数秒間動作することを確認します リレーがオンになってもモーターが回転しない場合は、冷却ファンモーターの故障またはその回路の故障です

冷却ファンリレーの動作温度には許容範囲があります
アクティブコントロール検査