スズキ診断情報と手順 RM-Z250 SV650X ABS Vストローム

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SUZUKI バイク RM-Z250 SV650X ABS Vストローム250SX 650XT 800DE 1050DE アヴェニス125

エンジン潤滑症状診断

油圧チェック

エンジンオイルの圧力を定期的に点検してくださいこれにより、可動部品の状態がよくわかります

注記
油圧を確認する前に、以下の点を確認してください

オイルレベル（セクション0bの「エンジンオイルとフィルターの交換」を参照）
オイル漏れ（漏れが見つかった場合は修理してください）
オイルの品質（オイルが変色したり劣化している場合は交換してください）
エンジンを始動し、油圧インジケータライトが点灯しているかどうかを確認しますライトが点灯したままの場合は、油圧インジケータライト回路を確認します回路に問題がない場合は、次の方法で油圧を確認します
左側カウリングを取り外しますセクション9dの「外装部品の取り外しと取り付け」を参照してください
オイルプレッシャースイッチリード線（1）とオイルプレッシャースイッチ（2）を取り外します
オイル圧力チェック

専用工具を油圧スイッチの取り付け穴に取り付けます
特殊工具 (a): 09915–74521 (アダプタホース) (b): 09915–17410 (油圧計アダプタ) (c): 09915–77331 (油圧計(1000 kpa))

オイルプレッシャースイッチ（2）をアダプタに取り付けます
オイル圧力チェック

エンジンを次のように暖めます: 夏: 2,000 r/min で 10 分冬: 2,000 r/min で 20 分
暖機後、エンジン回転数を3,000 r/minまで上げ（タコメーターを観察）、油圧ゲージを読み取ります
油圧が規定値より低い、または高い場合は、以下の原因が考えられます

油圧仕様 3,000 r/min、油温 60 °C (140 °f) で 100 – 400 kpa (1.0 – 4.0 Kgf/cm2、14 – 57 psi)

油圧が高い

油圧が低い

エンジンオイルの粘度が高すぎる
詰まったオイル通路
上記の項目の組み合わせ
詰まったオイルフィルター
オイル通路からのオイル漏れ
損傷したOリング
オイルポンプの故障
上記の項目の組み合わせ
エンジンを停止し、油圧ゲージとアタッチメントを取り外します
オイルプレッシャースイッチを再度取り付けます「オイルプレッシャースイッチの取り外しと取り付け」を参照してください
エンジンオイルのレベルを確認してくださいセクション0bの「エンジンオイルとフィルターの交換」を参照してください
左側カウリングを取り付けますセクション9d（ページ9d-6）の「外装部品の取り外しと取り付け」を参照してください