スズキ点火コイルの点検アドレスV50 125 ジクサー150

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SUZUKI バイクアドレスV50 125 ジクサー150 SF250 バーグマンストリート125EX 400 ABS レッツバスケット

点火コイル一次ピーク電圧

エアクリーナーボックスを取り外しますセクション1dの「エアクリーナーボックスの取り外しと取り付け」を参照してください
すべての点火コイルを外します「点火コイルとスパークプラグの取り外しと取り付け」を参照してください
点火コイル一次ピーク電圧

新しいスパークプラグを各点火コイルに接続します
すべての点火コイルリード線カプラをそれぞれ点火コイルに接続し、シリンダーヘッド（各スパークプラグ穴）に接地します
注意
マグネシウム素材の損傷を防ぐため、スパークプラグを接地したり、シリンダーヘッドカバー（マグネシウム部品）に感電を与えたりしないでください

注記
すべてのスパークプラグが正しく接続され、使用されているバッテリーが完全に充電された状態であることを確認してください

点火コイル一次ピーク電圧

新しいスパークプラグ

スパークプラグをシリンダーヘッドに接触させます
針状のプローブをリード線カプラに挿入します
注意
防水カプラのゴムが損傷しないように、専用の工具を使用してください

次のように、マルチ回路テスターをピーク電圧アダプタに接続します
注意
マルチ回路テスターとピーク電圧アダプターを使用する前に、適切な取扱説明書を参照してください

特殊工具 (a): 09900–25008 (マルチ回路
テスターセット) (b): 09900–25009 (ニードルポイント
プローブセット)

テスターノブ表示: 電圧 (
)

点火コイル一次ピーク電圧

ECMC
ピーク電圧アダプター
新しいスパークプラグ
点火コイル
(+) プローブ
（–）プローブ
エンジン停止スイッチへ
以下の手順で点火コイルの一次ピーク電圧を測定します

テスト中に感電を防ぐため、テスターのプローブやスパークプラグに触れないでください
トランスミッションをニュートラルにシフトし、イグニッションスイッチをオンにして、クラッチレバーを握ります
スターターボタンを押してエンジンを数秒間始動させ、点火コイルの一次ピーク電圧を測定します
b) の手順を数回繰り返し、最高ピーク電圧を測定します
電圧が標準範囲より低い場合は、点火コイルとCKPセンサーを点検してください

点火コイル一次ピーク電圧80V以上

点火コイルの一次ピーク電圧を測定した後、取り外した部品を再度取り付けます
点火コイル抵抗

イグニッションコイルを取り外します「イグニッションコイルとスパークプラグの取り外しと取り付け」を参照してください
点火コイルの一次コイルと二次コイルの両方の抵抗を測定します抵抗が標準範囲内にない場合は、点火コイルを新しいものと交換します
特殊工具（a）：09900～25008（マルチ回路
テスターセット）

テスターノブ表示抵抗（Ω）

点火コイル抵抗一次側: 1.1 – 1.9 Ω ((+) 端子 – (–) 端子) 二次側: 6.4 – 9.6 KΩ (スパークプラグキャップ – (–) 端子)

点火コイル抵抗

点火コイルの抵抗を測定した後、取り外した部品を再度取り付けます