ヤマハ エンジンスプロケットの取り外しと取り付け YZF-R1

YAMAHA バイク XSR125 700 900 GP YZ125X YZ125X 250FX 450FX YZ65 85LW R125 R15 R1M/YZF-R1 R25 R3 R7

ギアシフトリンクアーム（1）をギアシフトシャフトから取り外します
注記
ギアシフト リンク アームのスリットが正しく再取り付けられるように、ギアシフト シャフト ヘッドに印を付けます

エンジン スプロケットの取り外しと取り付け

スピードセンサー（2）を取り外します
エンジンスプロケットカバー（3）を取り外します
エンジン スプロケットの取り外しと取り付け

ジャッキまたは木製のブロックでバイクを支えます
リアアクスルナット（4）と左右のチェーンアジャスターロックナット（5）を緩めます
チェーンアジャスター（6）を緩めてチェーンのたるみを増やします
エンジン スプロケットの取り外しと取り付け

リアブレーキペダルを踏みながらボルトを外してスピードセンサーローター（7）を取り外します
エンジン スプロケットの取り外しと取り付け

リアブレーキペダルを踏みながらエンジンスプロケットナット（8）を取り外します
エンジン スプロケットの取り外しと取り付け

ワッシャー（9）を取り外します
エンジンスプロケット（10）を取り外します
エンジン スプロケットの取り外しと取り付け

取り付け

取り外しと逆の手順でエンジンスプロケットを取り付けます 以下の点に注意してください

ドライブシャフトにネジロックを塗布します
: ねじロックセメント
99000～32110（ねじロックセメントスーパー「1322」または同等品）

エンジンスプロケットナット（1）を指定トルクまで締めます
エンジンスプロケットナットの締め付けトルク (a): 145 n·m (14.5 Kgf-m、105.0 Lbf-ft)

エンジン スプロケットの取り外しと取り付け

スピードセンサーローターボルト（2）を規定トルクまで締めます
スピードセンサーローターボルトの締め付けトルク (b): 28 n·m (2.8 Kgf-m、20.0 Lbf-ft)

エンジンスプロケットカバーを取り付ける前に、クラッチプッシュロッドに少量のグリースを塗布します
: グリース99000～25010（-
スーパーグリース「A」または同等品）

エンジン スプロケットの取り外しと取り付け

エンジンスプロケットカバー（3）を取り付けます
スピードセンサー取付ボルト（4）を規定トルクまで締めます
スピードセンサー取り付けボルトの締め付けトルク (c): 6.5 N·m (0.65 Kgf-m、4.5 Lbf-ft)

エンジン スプロケットの取り外しと取り付け

ギアシフトレバーがフットレストの下の高さ「a」に位置するように、ギアシフトリンクアームをギアシフトシャフトに取り付けます
ギアシフトレバーの高さ「a」標準: 65 – 75 mm (2.6 – 3.0 インチ)

エンジン スプロケットの取り外しと取り付け

ドライブチェーンのたるみを調整します セクション0b（ページ0b-14）の「ドライブチェーンの点検と調整」を参照してください