ホンダ アブレーキマスターシリンダーアセンブリの取り外し

と取り付け HONDA バイク CBR1000RR-RFIREBLADE SP CBR250RR CBR400R CBR650R E-Clutch

右側フレームカバーを取り外します セクション9dの「外装部品の取り外しと取り付け」を参照してください
リアブレーキフルードリザーバー取り付けボルト（1）を取り外します
リアブレーキマスターシリンダーアセンブリの取り外しと取り付け

ブレーキ液を排出します 「ブレーキ液の交換」を参照してください
マスターシリンダーのブレーキホースユニオンボルト（2）の下に布を置き、こぼれたブレーキ液をキャッチします
ブレーキホースユニオンボルト（2）を取り外します
ロックナット（3）を緩めます
マスターシリンダー取付ボルト（4）を取り外します
プッシュロッド（5）を回してマスターシリンダーをリザーバーと一緒に取り外します
リアブレーキマスターシリンダーアセンブリの取り外しと取り付け

取り付け

取り外しと逆の手順でリアブレーキマスターシリンダーを取り付けます 以下の点に注意してください

注意
液漏れを防ぐためにシールワッシャーを新しいものに交換する必要があります

マスターシリンダー取付ボルト（1）にネジロックを塗布し、規定トルクで締め付けます
: ねじロックセメント
99000～32110（ねじロックセメントスーパー「1322」または同等品）

ロックナット（2）を仮締めします
ブレーキホースユニオンをストッパーにセットした後、ユニオンボルト（3）を規定トルクまで締め付けます
締め付けトルク リアブレーキマスターシリンダー取り付けボルト (a): 10 n·m (1.0 Kgf-m、7.0 Lbf-ft) ブレーキホースユニオンボルト (b): 23 n·m (2.3 Kgf-m、16.5 Lbf-ft)

リアブレーキマスターシリンダーアセンブリの取り外しと取り付け

マスターシリンダーを組み立てた後、ブレーキシステムからエア抜きを行ってください 「ブレーキフルード回路からのエア抜き」を参照してください
ブレーキペダルの高さを調整します 「ブレーキペダルの高さの点検と調整」を参照してください
分解

リザーバーホース（1）を外します
ロックナット（2）を取り外します
リアブレーキマスターシリンダーの分解と組み立て

ブレーキホースコネクタ（3）とOリング（4）を取り外します
専用工具 ：09900～06108（スナップリングリムーバー
（クローズタイプ））

リアブレーキマスターシリンダーの分解と組み立て

ダストブーツ（5）を引き抜き、スナップリング（6）を取り外します
専用工具 ：09900～06108（スナップリングリムーバー
（クローズタイプ））

リアブレーキマスターシリンダーの分解と組み立て

プッシュロッド（7）、ピストン/カップセット（8）、スプリング（9）を取り外します
リアブレーキマスターシリンダーの分解と組み立て

組み立て

マスターシリンダーを分解と逆の手順で組み立てます 以下の点に注意してください

注意
再組み立て前に、マスターシリンダーの構成部品を新しいブレーキ液で洗浄します
部品を洗浄した後はブレーキ液を拭き取らないでください
部品を洗浄する場合は、指定されたブレーキ液を使用してください 他の種類の液体やガソリン、灯油などの洗浄溶剤は絶対に使用しないでください
マスターシリンダーのボアと、ボアに挿入されるマスターシリンダーの構成部品全体にブレーキ液を塗布します
Bf: ブレーキフルード（ドット4）

リアブレーキマスターシリンダーの分解と組み立て

プッシュロッドの端にグリースを塗布します
: グリース99000～25100（-
シリコングリースまたは同等品）

リアブレーキマスターシリンダーの分解と組み立て

注意
Oリングを新しいものと交換してください

リアブレーキマスターシリンダーの分解と組み立て
マスターシリンダー

マスターシリンダーのボアに傷やその他の損傷がないか点検します

マスターシリンダー

ピストン/ゴム部品

ピストンの表面に傷やその他の損傷がないか点検します

プライマリカップ、セカンダリカップ、ダストブーツに摩耗や損傷がないか点検します

ピストン/ゴム部品