クルーズコントロールシステム>トラブルシューティング カローラ

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クルーズコントロール
クルーズ コントロール システムは、ステアリング ホイール コラムの右側にあるクルーズの「オン/オフ」メイン スイッチによって作動します。このシステムには、巡航、惰力走行、加速、速度の再開の機能があります。

また、ブレーキを踏んだりセレクトレバーをシフトしたりすると作動する安全割り込み機能も備えています。

ECM はこのシステムの制御モジュールです。クルーズ コントロール システムの主なコンポーネントは、モード制御スイッチ、トランスミッション レンジ スイッチ、ブレーキ スイッチ、車速センサー、ECM、スロットル ボディを接続する ETS モーターです。

ECM には低速制限が含まれており、最低速度 40 km/h (25 mph) 未満ではシステムが作動しません。

コントローラーの操作は、ステアリングホイールにあるモード制御スイッチによって制御されます。

クルーズ コントロール システムを解除するためのトランスミッション レンジ スイッチとブレーキ スイッチが用意されています。スイッチはブレーキ ペダル ブラケットとトランスミッションにあります。ブレーキ ペダルを踏むか、セレクト レバーをシフトすると、クルーズ コントロール システムが電気的に解除され、スロットルがアイドル位置に戻ります。

クルーズメインスイッチ（オン/オフ）
クルーズコントロールシステムは、クルーズ「ON/OFF」メインスイッチを押すことで作動します。クルーズ「ON/OFF」メインスイッチをもう一度押すと、スロットルが解放され、クルーズメモリ速度がクリアされ、車両が非クルーズモードになります。

セット/コーストスイッチ（SET/–）
ステアリングホイールコラム右側にある「SET/–」スイッチには 2 つの機能があります。

設定機能 - 「SET/–」スイッチを押して、希望の速度で放します。インストルメント クラスターの SET インジケーター ライトが点灯します。アクセル ペダルを放します。希望の速度が自動的に維持されます。

コースト機能 - クルーズコントロールがオンのときに「SET/–」スイッチを押したままにします。車両は徐々に減速します。希望の速度でスイッチを放します。希望の速度が維持されます。

「SET/–」スイッチを押してすぐに離します。巡航速度が 2km/h または 1mph 低下します。

再開/加速スイッチ (RES/+)
ステアリングホイールコラムの右側にある「RES/+」スイッチには 2 つの機能があります。

再開機能 - クルーズ「ON/OFF」メインスイッチ以外の方法で巡航速度を一時的にキャンセルし、システムがまだ起動している場合は、「RES/+」スイッチを押すと最後に設定した速度が自動的に再開されます。ただし、車速が約 40km/h (25mph) 未満に低下した場合は再開されません。

加速機能 - クルーズ コントロールがオンのときに、「RES/+」スイッチを押したままにします。車両は徐々に加速します。希望の速度でスイッチを放します。希望の速度が維持されます。

「RES/+」スイッチを押してすぐに離します。巡航速度が 2km/h または 1mph 増加します。

キャンセルスイッチ（CANCEL）
「CANCEL」スイッチを押すと、クルーズコントロールシステムが一時的に解除されます。

このスイッチでキャンセルされた巡航速度は、「RES/+」スイッチを押すことで回復できます。
システムブロック図

構成部品と機能概要
構成部品

関数

車速センサー

車両速度をパルスに変換します。

ECCM

センサーおよび制御スイッチからの信号を受信します。

クルーズコントロールインジケーター

クルーズメインスイッチがオンのときに点灯します（クラスターに内蔵）

クルーズコントロールスイッチ

オン/オフスイッチ

自動速度制御電源用スイッチ。

再開/加速スイッチ

Resume/Accelスイッチ（Set/Coastスイッチ）で自動速度制御機能を制御します。

セット/コーストスイッチ

キャンセルスイッチ

キャンセルスイッチ

キャンセル信号をECMに送信します。

ブレーキペダルスイッチ

トランスアクスルレンジスイッチ（A/T）

ETSモーター

ECMによりスロットルバルブを設定された開度に制御します。

• ETS：電子スロットルシステム
  トラブル症状2
  トラブル症状

考えられる原因

救済策

設定された車速が上下に大きく変動する

設定後に「サージング」（加速と減速の繰り返し）が発生する

車速センサー回路の故障

車速センサーシステムを修理するか、部品を交換する

ECMの故障

ECMで入力信号と出力信号を確認する

トラブル症状3
トラブル症状

考えられる原因

救済策

ブレーキペダルを踏んでもCCシステムは解除されない

ブレーキペダルスイッチの配線が損傷または断線している

ハーネスを修理するか、ブレーキペダルスイッチを交換する

ECM信号の故障

ECMで入力信号と出力信号を確認する

トラブル症状4
トラブル症状

考えられる原因

救済策

シフトレバーを「N」位置にしてもCCシステムは解除されません（ただし、ブレーキペダルを踏むと解除されます）

インヒビタースイッチ入力回路の配線が損傷または断線している

ハーネスを修理するか、インヒビタースイッチを修理または交換する

インヒビタースイッチの不適切な調整

ECM信号の故障

ECMで入力信号と出力信号を確認する

トラブル症状5
トラブル症状

考えられる原因

救済策

「SET/–」スイッチを使用して減速（惰力走行）できない

「SET/-」スイッチ入力回路の配線が一時的に損傷または断線している

ハーネスを修理するか、「SET/–」スイッチを交換してください

ECM信号の故障

ECMで入力信号と出力信号を確認する

トラブル症状6
トラブル症状

考えられる原因

救済策

「RES/+」スイッチを使用しても加速または速度を再開できない

配線の損傷または断線、短絡、または「RES/+」スイッチ入力回路

ハーネスを修理するか、「RES/+」スイッチを交換してください

ECM信号の故障

ECMで入力信号と出力信号を確認する

トラブル症状7
トラブル症状

考えられる原因

救済策

CCシステムは、車速40km/h（25mph）未満で走行中に設定できます。または、その速度では自動的にキャンセルされません。

車速センサー回路の故障

車速センサーシステムを修理するか、部品を交換する

ECM信号の故障

ECMで入力信号と出力信号を確認する

トラブル症状8
トラブル症状

考えられる原因

救済策

クルーズメインスイッチ表示灯が点灯しない（ただしCCシステムは正常）

クルーズメインスイッチインジケーターランプの電球が破損または外れている

ハーネスを修理するか、部品を交換してください。

ハーネスが破損または切断されている