カムシャフト>脱着交換 ノア(ZWR95W ZWR90W 2ZR M20A)
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シリンダーヘッドカバーを取り外します。
（シリンダーヘッドアセンブリ - 「シリンダーヘッドカバー」を参照）
タイミングチェーンを取り外します。
(タイミングシステム - 「タイミングチェーン」を参照)
カムシャフトスプロケットを取り外します。
（１）
カムシャフトの部分（A）を六角レンチで持ち、ボルト（C）をレンチ（B）で外してカムシャフトスプロケットを取り外します。
注意
レンチでシリンダーヘッドとバルブリフターを損傷しないように注意してください。
真空ポンプ（A）を取り外します。
注意
真空ポンプを分解しないでください。
カムシャフトベアリングキャップ（A）を取り外します。
注記
元の位置と方向に再組み立てできるように、カムシャフトベアリングキャップにマークを付けます。
カムシャフト（A）を取り外します。
点検
カムローブを検査します。
マイクロメーターを使用して、カムローブの高さを測定します。
カムの高さ
左カムシャフト
吸気口 : 35.452 ~ 35.652 mm (1.3957 ~ 1.4306 インチ)
排気量：35.700～35.900 mm（1.4055～1.4134インチ）
右カムシャフト
吸気口 : 35.537 ~ 35.737 mm (1.3991 ~ 1.4070 インチ)
排気: 35.452 ~ 35.652 mm (1.3957 ~ 1.4036 インチ)
カムローブの高さが仕様より低い場合は、カムシャフトを交換してください。
カムシャフトジャーナルのクリアランスを検査します。
（１）
ベアリングキャップとカムシャフトジャーナルを清掃します。
（２）
カムシャフトをシリンダーヘッドに取り付けます。
（３）
各カムシャフトジャーナルにプラスチゲージのストリップを敷きます。
（4）
ベアリングキャップを取り付け、指定されたトルクでボルトを締めます。
締め付けトルク:
12.7 ~ 14.7 Nm (1.3 ~ 1.5 kgf.m, 9.4 ~ 10.8 lb-ft)
注意
カムシャフトを回さないでください。
（５）
ベアリングキャップを取り外します。
（6）
プラスチゲージの最も広い部分を測定します。
ベアリングオイルクリアランス
0.040 ~ 0.077 mm (0.0016 ~ 0.0030 インチ)
オイルクリアランスが規定値より大きい場合はカムシャフトを交換してください。必要に応じてベアリングキャップとシリンダーヘッドをセットで交換してください。
（７）
プラスチゲージを完全に取り外しします。
（８）
カムシャフトを取り外します。
カムシャフトのエンドプレイを検査します。
（１）
カムシャフトを取り付けます。
（２）
ダイヤルインジケータを使用して、カムシャフトを前後に動かしながらエンドプレイを測定します。
カムシャフトエンドプレイ
標準: 0.1 ~ 0.2 mm (0.0039 ~ 0.0079 インチ)
エンドプレイが仕様より大きい場合は、カムシャフトを交換してください。必要に応じて、ベアリングキャップとシリンダーヘッドをセットで交換してください。
（３）
カムシャフトを取り外します。
取り付け
- カムシャフト（A）を取り付けます。
- カムシャフトベアリングキャップ（A）を取り付けます。
締め付けトルク:
12.7 ~ 14.7 Nm (1.3 ~ 1.5 kgf.m, 9.4 ~ 10.8 lb-ft)
カムシャフトスプロケットを取り付け、ボルトを指定のトルクまで締めます。
（１）
カムシャフトスプロケットボルト（C）を仮止めします。
（２）
カムシャフトの部分（A）を六角レンチで押さえ、ボルト（C）をレンチ（B）で締めます。
締め付けトルク:
68.6 ~ 73.5 Nm (7.0 ~ 7.5 kgf.m, 50.6 ~ 54.2 lb-ft)
新しいガスケット（B）を使用して真空ポンプ（A）を取り付けます。
締め付けトルク:
10.8 ~ 14.7 Nm (1.1 ~ 1.5 kgf.m, 8.0 ~ 10.8 lb-ft)
注記
真空ポンプを組み立てる前に、真空ポンプシャフトのOリング(A)にエンジンオイルを塗布してください。
タイミングチェーンを取り付けます。
(タイミングシステム - 「タイミングチェーン」を参照)
シリンダーヘッドカバーを取り付けます。
（シリンダーヘッドアセンブリ - 「シリンダーヘッドカバー」を参照）
