マニュアルトランスアクスル>修理手順 エクリプス クロス
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取り外し
エンジンカバーを取り外します。
（エンジン機械システム - 「エンジンカバー」を参照）
エアクリーナーアセンブリとエアダクトを取り外します。
（エンジン機械システム - 「エアクリーナー」を参照）
バッテリーとバッテリートレイを取り外します。
（エンジン電気システム - 「バッテリー」を参照）
- スピードセンサーコネクタ（A）とバックアップランプスイッチ（B）を外します。
- ニュートラルスイッチコネクタ（A）を外します。
- アース（A）を外します。
- クラッチチューブブラケットボルト（A）を取り外します。
- 配線ブラケット（A）を取り外します。
- 制御ケーブルを取り外します。
（１）
ピン（A）とワッシャー（B）を取り外します。
（２）
ブラケット取り付けボルト（C）を取り外します。
トランスアクスル上部取り付けボルト（B-2ea）と始動モーター取り付けボルト（A-2ea）を取り外します。
締め付けトルク:
(A) 49.0 ~ 63.7 Nm (5.0 ~ 6.5 kgf.m, 36.2 ~ 47.0 lb-ft)
(B) 42.2 ~ 54.0 Nm (4.3 ~ 5.5 kgf.m, 31.1 ~ 39.8 lb-ft)
カウルトップカバーを取り外します。
（ボディー「カウルトップカバー」参照）
- SST（サポートSST番号：09200-2S000、ビームSST番号：09200-38001または3N000、アダプタSST番号：09200-4X000）を使用して、エンジンとトランスアクスルアセンブリを安全に保持します。
- カバー（A）を取り外します。
- トランスアクスルサポートブラケットの取り付けボルト（A）を取り外します。
締め付けトルク:
88.3 ~ 107.9 Nm (9.0 ~ 11.0 kgf.m, 65.1 ~ 79.6 lb-ft)
トランスアクスルサポートブラケット（A）を取り外します。
締め付けトルク:
58.9 ~ 78.5 Nm (6.0 ~ 8.0 kgf.m, 43.4 ~ 57.8 lb-ft)
アンダーカバー（A）を取り外します。
締め付けトルク:
6.9 ~ 10.8 Nm (0.7 ~ 1.1 kgf.m, 5.1 ~ 8.0 lb-ft)
ドライブシャフトアセンブリを取り外します。
（ドライブシャフトとアクスル - 「フロントドライブシャフト」を参照）
- CKPセンサー（A）を取り外します。
- ダストカバー（A）を取り外します。
- インタークーラーパイプ（A）を取り外します。
- ナット(A)を外した後、クラッチリリースシリンダーアセンブリ(B)を取り外します。
締め付けトルク:
14.7 ~ 21.6 Nm (1.5 ~ 2.2 kgf.m, 10.8 ~ 15.9 lb-ft)
ボルト（A、B）を外した後、ロールロッドブラケット（C）を取り外します。
締め付けトルク:
(A) 107.9 ~ 127.5 Nm (11.0 ~ 13.0 kgf.m, 79.6 ~ 94.1 lb-ft)
(B) 49.0 ~ 68.6 Nm (5.0 ~ 7.0 kgf.m, 79.6 ~ 94.1 lb-ft)
トランスアクスル下部の取り付けボルト（A-3ea、B-2ea）を外し、ジャッキで支えてトランスアクスルアセンブリを取り外します。
締め付けトルク:
(A) 42.2 ~ 48.1 Nm (4.3 ~ 4.9 kgf.m, 31.1 ~ 35.4 lb-ft)
(B) 42.2 ~ 53.9 Nm (4.3 ~ 5.5 kgf.m, 31.1 ~ 39.8 lb-ft)
注意
-
エンジンとトランスアクスルアセンブリを取り外すときは、近くにある他のシステムや部品を損傷しないように注意してください。
インストール
注意
-
トランスアクスルケース側のオイルシールが破損し、オイルが漏れている場合は、オイルシールを新品に交換してください。新しいオイルシールを取り付ける際は、専用工具（オイルシールインストーラー、09453-2F300）を使用してください。
- 取り外しと逆の手順で取り付けます。
- マニュアルトランスアクスルを取り付けた後にマニュアルトランスアクスルフルードを追加します。
（マニュアルトランスアクスルシステム - 「マニュアルトランスアクスルフルード」を参照）
