オートマチックトランスアクスル>脱着 アルトワークス(HA36S
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取り外し
エンジンカバー。
（エンジン機械システム - 「エンジンカバー」を参照）
エアクリーナーアセンブリとエアダクト。
（エンジン機械システム - 「エアクリーナー」を参照）
バッテリーとバッテリートレイ。
（エンジン電気システム - 「バッテリー」を参照）
ECM(エンジン制御モジュール)を取り外します。
（燃料システム - 「エンジン制御モジュール（ECM）」を参照）
- ボルト（A）を外した後、アース線を外します。
- ソレノイドバルブコネクタ（A）とインヒビタースイッチコネクタ（B）を外します。
- ソレノイドバルブコネクタとインヒビタースイッチコネクタの配線取り付けブラケット（A）を取り外します。
締め付けトルク:
ボルト（A）：
9.8 ~ 11.8 Nm (1.0 ~ 1.2 kgf.m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)
ナット(A)とボルト(B-2ea)を外した後、コントロールケーブル(C)を取り外します。
締め付けトルク:
(A) 9.8 ~ 13.7 Nm (1.0 ~ 1.4 kgf.m, 7.2 ~ 10.1 lb-ft)
(B) 14.7 ~ 21.6 Nm (1.5 ~ 2.2 kgf.m, 10.9 ~ 15.9 lb-ft)
- オートマチックトランスアクスルフルードクーラーホースクランプ(A)を取り外した後、ホース(B)を外します。
- 配線ブラケット取付ボルト（A）を取り外します。
締め付けトルク:
ボルト（A）：
9.8 ~ 11.8 Nm (1.0 ~ 1.2 kgf.m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)
オートマチックトランスアクスル上部取り付けボルト（A-2個）とスターターモーター取り付けボルト（B-2個）を取り外します。
締め付けトルク:
A: 58.8 ~ 78.5 Nm (6.0 ~ 8.0 kgf.m, 43.4 ~ 57.9 lb-ft)
B: 49.0 ~ 63.7 Nm (5.0 ~ 6.5 kgf.m, 36.2 ~ 47.0 lb-ft)
- エンジンサポート固定具（ビーム番号：09200-38001または09200-3N000、サポーター番号：09200-2S100、09200-2S200、アダプタ番号：09200-4X000）を使用して、エンジンとトランスアクスルアセンブリを安全に保持します。
- 取り付けカバー（A）を取り外します。
- オートマチックトランスアクスル取り付けブラケットボルト（A）を取り外します。
締め付けトルク:
88.3 ~ 107.9 Nm (9.0 ~ 11.0 kgf.m, 65.1 ~ 79.8 lb-ft)
オートマチックトランスアクスルマウントサポートブラケット（A）を取り外します。
締め付けトルク:
58.8 ~ 78.5 Nm (6.0 ~ 8.0 kgf.m, 43.4 ~ 57.9 lb-ft)
- ジャッキで車両を持ち上げます。
- アンダーカバー（A）を取り外します。
締め付けトルク:
6.9 ~ 10.8 Nm (0.7 ~ 1.1 kgf.m, 5.1 ~ 8.0 lb-ft)
ドライブシャフトアセンブリを取り外します。
（DSグループの「ドライブシャフトアセンブリ」を参照してください。）
ヒートプロテクター（A）を取り外します。
締め付けトルク:
19.6~29.4Nm(2.0~3.0 kgf.m, 14.5~21.7 ポンドフィート)
CKPSセンサー（A）を取り外します。
クランクシャフトポジションセンサー取り付けボルト：
6.9 ~ 10.8 Nm (0.7 ~ 1.1 kgf.m, 5.1 ~ 8.0 lb-ft)
ダストカバー（A）を取り外します。
締め付けトルク:
(A) 34.3 ~ 53.9 Nm (3.5 ~ 5.0kgf.m, 25.3 ~ 39.8 lb-ft)
インタークーラーパイプ（A）を取り外します。
締め付けトルク:
6.9 ~ 10.8 Nm (0.7 ~ 1.1 kgf.m, 5.1 ~ 8.0 lb-ft)
クランクシャフトを回転させながらトルクコンバーター取り付けボルト（A-6ea）を取り外します。
締め付けトルク:
45.1 ~ 52.0 Nm (4.6 ~ 5.3 kgf.m, 33.3 ~ 38.3 lb-ft)
注記
-
締め付ける前にボルトのネジ部に潤滑剤を塗布してください。
取り付けボルト（A-2本、B-2本）を外した後、ジャッキでオートマチックトランスアクスルを取り外します。
締め付けトルク:
(A) 34.3 ~ 53.9 Nm (3.5 ~ 5.0 kgf.m, 25.3 ~ 39.8 lb-ft)
(B) 42.2 ~ 53.9 Nm (4.3 ~ 5.5 kgf.m, 31.1 ~ 39.8 lb-ft)
取り付け
取り外しと逆の手順で取り付けます。
注記
再取り付けまたは新しいオートマチックトランスアクスルへの交換に応じて、以下の各手順に従ってください。
再インストールの場合
（１）
デファレンシャルオイルシールの損傷によりATF漏れが発生した場合は、オイルシールを新しいものに交換してください。
注意
新しいオイルシールを取り付ける際は、専用サービスツール（SST No.:09453-3L241、09231-H1100）を使用してください。
（２）
オートマチックトランスアクスルにフルードを補充した後、ATF レベルを確認します。(油圧システム - 「フルード」を参照)
（３）
診断機 を使用して診断トラブル コード (DTC) をクリアします。
注意
バッテリーのマイナス端子を外してもDTCはクリアされませんので、必ず診断機を使用してDTCをクリアしてください。
新しいオートマチックトランスアクスルに交換する場合。
注記
新しいオートマチックトランスアクスルには、指定量の ATF がすでに充填されています。
そのため、ATFの補充や点検は必要ありませんが、ATFクーラー内に残っているATFを取り外しする必要があります。
（１）
エアブローガンをATFクーラーホース（A）の前にセットします。
（２）
ATFクーラーホース（A）に空気を吹き込んで、残っているATFを取り外しします。
（３）
ATFクーラーホース（A）と（B）を取り付けます。
（4）
診断機 を使用して診断トラブル コード (DTC) をクリアします。
注意
バッテリーのマイナス端子を外してもDTCはクリアされませんので、必ず診断機を使用してDTCをクリアしてください。
（５）
診断機 を使用して自動トランスアクスルの適応値をリセットします。
（6）
TCM 適応値学習手順を実行します。
（オートマチックトランスアクスルコントロールシステム - 「修理手順」を参照）
