オートマ>バルブボディ>クロスビー(MN71S K10C)
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除去1.
バッテリーのマイナス(-)ケーブルを外します。2.
エアクリーナーアセンブリとエアダクトを取り外します。
(エンジン機械システム - 「エアクリーナー」を参照)3.
アンダーカバー(A)を取り外します。
締め付けトルク:
6.9 ~ 10.8 Nm (0.7 ~ 1.1 kgf.m, 5.1 ~ 8.0 lb-ft)
4.
ドレンプラグを外してオートマチックトランスアクスル液を排出した後、新しいガスケットとプラグを交換します。
(油圧システム - 「流体」を参照)5.
エアブリーザーホース(A)を取り外します。6.
バルブボディカバー(B)を取り外します。
締め付けトルク:
13.7 ~ 15.7 Nm (1.4 ~ 1.6 kgf.m, 10.1 ~ 11.6 lb-ft)
7.
ボルトを外した後、プレートとディテントスプリング(A)を取り外します。
締め付けトルク:
11.8 ~ 15.7 Nm (1.2 ~ 1.6 kgf.m, 8.7 ~ 11.6 lb-ft)
8.
ソレノイドバルブ(B)コネクタと油温センサーコネクタ(A)を外した後、ボルト(3本)を取り外します。
締め付けトルク:
9.8 ~ 11.8 Nm (1.0 ~ 1.2 kgf.m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)
9.
バルブボディアセンブリ(A)を取り外します。
締め付けトルク:
9.8 ~ 11.8 Nm (1.0 ~ 1.2 kgf.m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)
インストール1.
取り外しと逆の手順で取り付けます。注意
バルブボディアセンブリの交換または再取り付け手順の後は、以下の手順を実行する必要があります。注記●
オートマチックトランスアクスルフルード(ATF)の補充。
(油圧システム - 「流体」を参照)●
バルブ ボディを交換した後、トランスアクスル コントロール モジュール (TCM) の学習を実行して、トランスアクスルの応答が遅くなったり、加速がぎくしゃくしたり、始動がぎくしゃくしたりしないようにします。
(オートマチックトランスアクスルコントロールシステム - 「修理手順」を参照)●
バルブボディカバーを再度取り付ける前に、ガスケット(A)を交換してください。

