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除去1.

バッテリーのマイナス(-)ケーブルを外します。2.

エアクリーナーアセンブリとエアダクトを取り外します。

(エンジン機械システム - 「エアクリーナー」を参照)3.

アンダーカバー(A)を取り外します。

締め付けトルク:

6.9 ~ 10.8 Nm (0.7 ~ 1.1 kgf.m, 5.1 ~ 8.0 lb-ft)

4.

ドレンプラグを外してオートマチックトランスアクスル液を排出した後、新しいガスケットとプラグを交換します。

(油圧システム - 「流体」を参照)5.

エアブリーザーホース(A)を取り外します。6.

バルブボディカバー(B)を取り外します。

締め付けトルク:

13.7 ~ 15.7 Nm (1.4 ~ 1.6 kgf.m, 10.1 ~ 11.6 lb-ft)

7.

ボルトを外した後、プレートとディテントスプリング(A)を取り外します。

締め付けトルク:

11.8 ~ 15.7 Nm (1.2 ~ 1.6 kgf.m, 8.7 ~ 11.6 lb-ft)

8.

ソレノイドバルブ(B)コネクタと油温センサーコネクタ(A)を外した後、ボルト(3本)を取り外します。

締め付けトルク:

9.8 ~ 11.8 Nm (1.0 ~ 1.2 kgf.m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)

9.

バルブボディアセンブリ(A)を取り外します。

締め付けトルク:

9.8 ~ 11.8 Nm (1.0 ~ 1.2 kgf.m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)

インストール1.

取り外しと逆の手順で取り付けます。注意

バルブボディアセンブリの交換または再取り付け手順の後は、以下の手順を実行する必要があります。注記●

オートマチックトランスアクスルフルード(ATF)の補充。

(油圧システム - 「流体」を参照)●

バルブ ボディを交換した後、トランスアクスル コントロール モジュール (TCM) の学習を実行して、トランスアクスルの応答が遅くなったり、加速がぎくしゃくしたり、始動がぎくしゃくしたりしないようにします。

(オートマチックトランスアクスルコントロールシステム - 「修理手順」を参照)●

バルブボディカバーを再度取り付ける前に、ガスケット(A)を交換してください。

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