SS-Bソレノイドバルブ(ON/OFF) >タフト(LA910S LA900S KF)

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点検

1. イグニッションスイッチをオフにします。
2. ソレノイドバルブコネクタを外します。
3. センサー信号端子とセンサー接地端子間の抵抗を測定します。
4. 抵抗が仕様範囲内であることを確認します。

（SS-Bソレノイドバルブ（ON/OFF）-「仕様」を参照）

取り外し

1. バッテリーのマイナス（-）ケーブルを外します。
2. エアクリーナーアセンブリとエアダクトを取り外します。

（エンジン機械システム - 「エアクリーナー」を参照）

3. 
   アンダーカバー（A）を取り外します。

締め付けトルク:

6.9 ~ 10.8 Nm (0.7 ~ 1.1 kgf.m, 5.1 ~ 8.0 lb-ft)

4. 
   ドレンプラグを外してオートマチックトランスアクスル液を排出した後、新しいガスケットとプラグを交換します。

（油圧システム - 「流体」を参照）

5. エアブリーザーホース（A）を取り外します。
6. バルブボディカバー（B）を取り外します。

締め付けトルク:

13.7 ~ 15.7 Nm (1.4 ~ 1.6 kgf.m, 10.1 ~ 11.6 lb-ft)

注意
アイボルトを緩めるときは必ずアイボルトのガスケットを交換し、新しいものを使用してください。

注記
まずエンジンルーム内の取り付けボルトを外し、次に車両下の他のボルトを取り外します。

7. 
   ソレノイドバルブコネクタ（B）と油温センサーコネクタ（A）を外した後、ボルト（3本）を取り外します。

締め付けトルク:

9.8 ~ 11.8 Nm (1.0 ~ 1.2 kgf.m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)

8. 
   ソレノイドサポート(A)を取り外した後、ソレノイドバルブ(B)を取り外します。

取り付け

1. 
   取り外しと逆の手順で取り付けます。

注記
-
取り付ける際はOリング(A)を傷つけないようにATFオイルまたは白色ワセリンを塗ってください。

●
バルブボディカバーを再度取り付ける前に、ガスケット（A）を交換してください。

●
オートマチックトランスアクスルに液体を補充します。

（油圧システム - 「流体」を参照）