シフトレバー>修理手順 トール(M910S M900S 1KR-VET)

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制御ケーブルの交換

1. 
   センターコンソールアセンブリを取り外します。

（BDグループの「インテリア（コンソール）」を参照）

2. 制御ケーブル（A）を取り外します。
3. ナット（B）とリテーナー（A）を取り外した後、車両内のコントロールケーブルアセンブリを取り外します。

締め付けトルク:

11.8 ~ 14.7 Nm (1.2 ~ 1.5 kgf.m, 8.7 ~ 10.9 lb-ft)

4. 
   ナット（C）を取り外します。

締め付けトルク:

9.8 ~ 13.7 Nm (1.0 ~ 1.4 kgf.m, 7.2 ~ 10.1 lb-ft)

5. トランスアクスルアセンブリ側のブラケット(A)からケーブル(B)を取り外します(このグループの「オートマチックトランスアクスル」を参照)。
6. キャブ内のコントロールケーブルを取り外します。

点検

1. 制御ケーブルの損傷と動作を確認します。
2. ブーツの損傷を確認してください。
3. ブッシングの損傷や腐食を確認します。
4. スプリングの損傷や弱化を確認してください。

取り付け

1. 
   取り外しと逆の手順で取り付けます。

注記
室内側のシフトレバーとT/M側のマニュアルコントロールレバーを「N」の位置に設定する前に、車両が動かないことを確認してください。

調整
T/M制御ケーブルの調整方法

1. 室内側のシフトレバーとT/M側のマニュアルコントロールレバーを「N」の位置に設定する前に、車両が動かないことを確認してください。
2. 室内側レバー（A）とコントロールケーブル（B）を接続します。
3. 遊びをなくすには、ケーブルを図の「F」方向に押します。
4. 調整ナット（A）を締めます。

締め付けトルク:

9.8 ~ 13.7 Nm (1.0 ~ 1.4 kgf.m, 7.2 ~ 10.1 lb-ft)

調整後、室内レバーの各位置に対応するT/M側の各範囲でこの部品が設計どおりに動作することを確認してください