ABSコントロールモジュール>修理手順 ソルテラ

スバル WRX STI S4 XV HYBRID フォレスター クロスオーバー7 レヴォーグ レガシィ アウトバック B4 ツーリングワゴン BRZ レックス ソルテラ　ジャスティ シフォン カスタム トライ サンバートラックバン ディアスワゴン

取り外し

1. イグニッションスイッチをオフにします。
2. HECUコネクタ（A）のロックを引き上げてコネクタを外します。
3. 注射器を使用してマスターシリンダーリザーバーからブレーキフルードを除去します。

注意
-
リザーバーキャップを開ける前に、ブレーキフルードリザーバーとキャップの外気から異物を完全に除去してください。異物が残っていないと、ブレーキフルードが汚染され、ブレーキ性能が低下する可能性があります。

●
ブレーキ液を車両にこぼさないでください。塗装が傷つく可能性があります。ブレーキ液が塗装に付着した場合は、すぐに水で洗い流してください。

4. 
   スパナを使用してナットを反時計回りに回して、ブレーキ チューブを HECU から取り外します。

締め付けトルク:

M10: 12.7 ~ 16.7 Nm (1.3 ~ 1.7 kgf.m, 9.4 ~ 12.3 lb-ft)

M12: 18.6 ~ 22.6 Nm (1.9 ~ 2.3 kgf.m, 13.7 ~ 16.6 lb-ft)

5. 
   HECUブラケットボルト（A）を緩め、HECUとブラケットを取り外します。

締め付けトルク:

16.7 ~ 25.5 Nm (1.7 ~ 2.6 kgf.m, 12.3 ~ 18.8 lb-ft)

注記

1. HECU を分解しないでください。
2. HECU にショックを与えないでください。
3. 3 本のボルトを外し、HECU からブラケットを取り外します。

締め付けトルク:

10.8 ~ 13.7 Nm (1.1 ~ 1.4 kgf.m, 8.0 ~ 10.1 lb-ft)

取り付け

1. 取り付けは取り外しの逆の手順で行います。
2. HECU 取り付けボルトとナットを指定トルクまで締めます。
3. 取り付け後、ブレーキシステムのエア抜きを行ってください。

（ABSのブリーディングを参照）