クラッチリリースシリンダー>修理手順 C-HR(ZYX11 NGX10

トヨタ クラウン ライズ カムリ スポーツ ツーリングワゴン アクシオ フィルダー スープラ ハイラックス サーフ　ハイエースワゴン ハリアー プロボックス ランドクルーザー プラド 70 250 300 ルーミー ヴォクシー ヴェルファイア アルファード ノア アクア シエンタ C-HR GR86 ハイブリッド RAV4 bZ4x エスクァイア エスティマ ヤリスクロス プリウス PHV α カローラクロス クロスオーバー

ブリードプラグ（A）からブレーキ液を排出します。

チューブ(B)とナット(A-2個)を取り外した後、クラッチリリースシリンダーアセンブリ(C)を取り外します。

締め付けトルク:

14.7 ~ 21.6 Nm (1.5 ~ 2.2 kgf.m, 10.9 ~ 15.9 lb-ft)

取り付け

1. 
   取り外しと逆の手順で取り付けます。

注記
クラッチクレビスプッシュロッドに指定グリースを塗布します。

指定グリース： CASMOLY L9508

調整
クラッチレリーズシリンダーエア抜き手順
注意
指定された液体を使用してください。異なるブランドの液体を混ぜないでください。

指定流体: SAE J1703 (DOT 3 または DOT 4)

1. クラッチレリーズシリンダーエアブリーダーのキャップを外した後、プラグにビニールホースを挿入します。
2. プラグネジを緩め、クラッチペダルを10回程度押して離します。
3. クラッチペダルを踏んだ状態でプラグ（A）を締め付けます。その後、手でペダルを上げます。
4. クラッチペダルを3回以上踏み込んだ後、プラグ（A）を緩め、ペダルを踏み込んだまま締め直し、再度上げます。
5. 手順4を2～3回繰り返します。（液体に泡がなくなるまで）

締め付けトルク:

6.8 ~ 9.8 Nm (0.7 ~ 1.0 kgf.m, 5.0 ~ 7.2 lb-ft)

6. 
   クラッチマスターシリンダーに指定された液体を補充します。

指定流体: SAE J1703 (DOT 3 または DOT 4)