B136800 助手席プリテンショナー抵抗が低すぎる クロスビー

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シートベルトプリテンショナー(以下、BPT)はセンターピラーの両側にあります。

BPT は、エアバッグが展開する前にシートベルトを締め、クラッシュパッド、ステアリングホイール、フロントウィンドウへの衝突から乗員を保護します。

BPTには点火回路とベルト巻き戻し用のシリンダーがあります。

シリンダーにはシートベルトを巻き戻すピストンが付いています。

ガス室はガスの膨張力を発生させ、シリンダー内のピストンを押します。

注意
BPT の抵抗を直接測定しないでください。測定装置の電流により、予期しない BPT の劣化が発生する可能性があります。

DTCの説明
PBPT 回路の測定抵抗値がしきい値より小さい場合、SRSCM は DTC B136800 を設定します。

※この場合、SRSCM はしばらく電流を流して回路に障害がないか確認します。

DTC検出条件
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略


抵抗をチェックする

  1. 接続部分の接続不良。
  2. ショートバーとリリースピン間の接続不良。
  3. PBPT に障害があります。
  4. SRSCM に障害があります。

条件を有効にする


イグニッション「オン」

閾値


PBPT抵抗≤1.0Ω

診断時間

資格


2秒以上

資格剥奪


4秒以上

仕様
テスト条件

抵抗

イグニッションON

1.0Ω ≤ スクイブ抵抗 ≤ 7.3Ω

診断回路図

スズキ 無料サービスマニュアル B136800 助手席プリテンショナー抵抗が低すぎる クロスビー(MN71S K10C)

整備書 修理書 配線 回路図 B136800 助手席プリテンショナー抵抗が低すぎる クロスビー(MN71S K10C)