B140000 SIS(サイドインパクトセンサー) フロントドライバー

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運転席と助手席に装備されたサイドエアバッグ（以下、SAB）は、乗員の頭部と肩を保護します。SABは、エアバッグとインフレータで構成されています。

エアバッグはガスを充填することで衝突の衝撃を軽減します。

インフレータはガスを蓄え、衝突時にエアバッグを展開するために使用します。

注意
SAB の抵抗を直接測定しないでください。測定装置の電流により予期しないエアバッグの展開が発生する可能性があります。

DTCの説明
PSAB ハーネスに電源短絡がある場合、SRSCM は DTC B138500 を設定します。

※この場合、SRSCM はしばらく電流を流して回路に障害がないか確認します。

DTC検出条件
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
電圧を確認する

1. PSAB ハーネスの電源へのショート。
2. 接続部分の接続不良。
3. P圧力側衝撃センサーと側面衝撃センサーは、それぞれフロントドアの左側と右側、および B ピラーの下部に設置されています。

圧力側衝撃センサーは、衝突時の加速度に基づいて衝撃を感知します。圧力センサーは、従来の加速度センサーと異なり、衝突時に歪んだドアによる空気圧を感知して衝撃を測定します。

SCMは、圧力側衝撃センサーと側面衝撃センサーの衝撃信号を検知し、内部の安全センサーの信号と比較します。すべてのセンサーの信号が衝突と判断されると、サイドエアバッグとカーテンエアバッグが展開されます。

注記
圧力センサーを検査する際は、正確な測定を行うためにドアを密閉状態にしてください。

DTCの説明
DSIS 回路に障害がある場合、SRSCM は DTC B140000 を設定します。

DTC検出条件
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
データを確認する

1. DSIS回路に障害があります。
2. DSIS に障害があります。
3. SRSCM に障害があります。

条件を有効にする

•
イグニッション「オン」

閾値

•
DSISは欠陥コードを送信します

•
DSIS出力は期待値ではありません

診断時間

資格

•
1秒以上

資格剥奪

•
2秒以上

診断回路図

•
4秒以上

仕様
テスト条件

抵抗

イグニッションON

1.0Ω ≤ スクイブ抵抗 ≤ 7.3Ω

診断回路図