B147600 インフレータブル カーテンエアバッグフロントC-HR

ドライバー抵抗回路がバッテリーに短絡 C-HR(ZYX11 NGX10 NGX50 2ZR 8NR) トヨタ クラウン ライズ カムリ スポーツ ツーリングワゴン アクシオ フィルダー スープラ ハイラックス サーフ　ハイエースワゴン ハリアー プロボックス ランドクルーザー プラド 70 250 300 ルーミー ヴォクシー ヴェルファイア アルファード ノア アクア シエンタ C-HR GR86 ハイブリッド RAV4 bZ4x エスクァイア エスティマ ヤリスクロス プリウス PHV α カローラクロス クロスオーバー

カーテンエアバッグ（以下CAB）は運転席側と助手席側のヘッドライナーに取り付けられています。

転倒などによるガラスの破片や鋭利なものから乗員の頭部や肩を保護します。

CABはエアバッグとインフレータで構成されています。

エアバッグはガスを充填することで衝突の衝撃を軽減します。

インフレータはガスを蓄え、衝突時にエアバッグを展開するために使用します。

注意
CAB の抵抗を直接測定しないでください。測定装置の電流により予期しないエアバッグ展開が発生する可能性があります。

DTCの説明
DCAB ハーネスの電源に短絡がある場合、SRSCM は DTC B147600 を設定します。

※この場合、SRSCM はしばらく電流を流して回路に障害がないか確認します。

DTC検出条件
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
電圧を確認する

1. DCAB ハーネスの電源へのショート。
2. 接続部分の接続不良。
3. ショートバーとリリースピン間の接続不良。
4. DCAB に障害があります。
5. SRSCM に障害があります。

条件を有効にする

•
イグニッション「オン」

閾値

•
DCAB の電源ショート

診断時間

資格

•
2秒以上

資格剥奪

•
4秒以上

仕様
テスト条件

抵抗

イグニッションON

1.0Ω ≤ スクイブ抵抗 ≤ 7.3Ω