B134900 運転席エアバッグ抵抗回路がバッテリーに短絡D:2
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電気システムの故障の多くは、ハーネスと端子の不良が原因です。
他の電気システムからの干渉や、機械的または化学的な損傷によっても障害が発生する場合があります。
- ショートバー/ショートバーリリースピンおよびコネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。
- 問題は見つかりましたか?
▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」の手順に進みます。
▶「スクイブ回路検査」の手順に進みます。
スクイブ回路検査
- イグニッション「OFF」。
- バッテリーから（-）端子ケーブルを外し、1分以上待ちます。
- DAB モジュールを取り外し、ダミーとダミー アダプタをクロック スプリング ハーネス コネクタの DAB コネクタに接続します。
注記
ダミーおよびダミー アダプタを準備できない場合は、正常な動作が確認されている DAB または 2Ω 抵抗器を使用してください。
警告
エアバッグが予期せず展開した場合に備えて、取り外した DAB を上向きに置きます。
- (-)端子ケーブルをバッテリーに接続し、イグニッションを「オン」、エンジンを「オフ」にして、30秒以上待ちます。
- スキャンツールをデータリンクコネクタ(DLC)に接続し、スキャンツールでDTCをクリアして再度診断します。
- DTC に問題はありますか?
▶ 「クロックスプリング回路検査」の手順に進みます。
▶ 正常に動作する DAB アセンブリと交換し、正常に動作するかどうかを確認します。
問題が解決した場合は、DAB を交換してから、「車両修理の確認」手順に進みます。
クロックスプリング回路検査
- イグニッション「OFF」。
- バッテリー（-）端子ケーブルをバッテリーから外し、少なくとも1分間待ちます。
- DAB モジュールを取り外し、クロック スプリング ハーネスの SRSCM コネクタを外します。
警告
エアバッグが予期せず展開した場合に備えて、取り外した DAB を上向きに置きます。
- バッテリー（-）端子ケーブルをバッテリーに接続し、イグニッションを「オン」、エンジンを「オフ」にします。
- クロック スプリング ハーネス コネクタの端子「Low.1」または「High.1」とシャーシ アース間の電圧を測定します。
仕様: 0V
測定された抵抗は仕様範囲内ですか?
▶「メインハーネス回路検査」の手順に進みます。
▶ クロックスプリングを交換し、正常に動作するか確認します。
問題が解決した場合は、クロック スプリングを交換してから、「車両修理の確認」手順に進みます。
メインハーネス回路検査
- イグニッションを「OFF」にして、少なくとも1分待ちます。
- バッテリー（-）端子ケーブルをバッテリーから外し、少なくとも1分間待ちます。
- DAB モジュールを取り外し、メインハーネスの SRSCM コネクタを外します。
- バッテリー（-）端子ケーブルをバッテリーに接続し、イグニッション「ON」、エンジン「OFF」にして30秒以上待ちます。
警告
エアバッグが予期せず展開しないように、取り外した DAB を上向きに置きます。
DAB ハーネス コネクタの端子「Low.1」または「High.1」とシャーシ アース間の電圧を測定します。
仕様：約0V
測定された電圧は仕様範囲内ですか?
▶ 正常な SRSCM と交換し、正常に動作するかどうかを確認します。
問題が解決した場合は、SRSCM を交換してから、「車両修理の確認」手順に進みます。
▶ SRSCM メインハーネスを交換し、正常に動作するか確認します。
問題が解決した場合は、SRSCM メインハーネスを交換してから、「車両修理の確認」手順に進みます。
