C1200ホイールスピード フロントセンサー LH オープン/ショート

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ホイールスピードセンサーは、ABS ECU が車両速度を計算し、ホイールロックの発生を判断するために使用する重要なコンポーネントです。

例えば、前輪駆動車では後輪の車輪速信号を車速の基準値として利用し、前輪と後輪の車輪速に差が生じるとABS制御が行われます。

車輪速センサーはアクティブホールセンサータイプです。

DTCの説明
ABS ECU は車輪速度センサー回路を継続的に監視します。

制御ユニットの入力アンプの電源によって車輪速センサーに直流電流が供給されます。

WSS回路が破損した場合、異常な入力電流を検出して故障を検出します。HECUは故障したホイールセンサーチャンネルへの電圧供給を遮断し、ハーネスの過熱による車両の損傷を防ぎます。

1 つ以上の欠陥が検出された場合、欠陥のあるホイールの DTC コードが保存されます。イグニッション ON 時に、対応するホイールで自己診断を連続して実行することで、センサー間の相互ショートが検出されます。

IG KEYを再度ONにしたときに追加の障害が検出されない限り、警告ランプは消灯します。

DTC検出条件
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

–
電圧監視

1. ホイールスピードセンサー回路(FL)のオープンまたはショート
2. ホイールスピードセンサーの故障(FL)

監視期間

–
電源投入後も継続します。

条件を有効にする

–
センサー電流レベルが200msの間許容範囲外(LOW:7mA、HIGH:14mA)になった場合。

• 制御停止中に車輪速度センサーの故障が検出された場合は、直ちに制御を停止する

フェイルセーフ

–
1つまたは2つの車輪速度センサーの故障

• ABS/ESP機能のみが抑制されます。
• ABS/ESP警告灯が点灯し、EBD警告灯が点灯しません。

–
2輪以上の速度センサーの故障

• ABS/EBD/ESP機能が抑制されます。
• ABS/EBD/ESP警告灯が点灯します。

仕様
センサータイプ

出力電圧

エアギャップ

高い

低い

アクティブタイプ

1.4〜2.0V

0.7〜1.0V

0.4～1.2mm