C1208ホイールスピードセンサー リアLH有効/信号なし MX-30
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ホイールスピードセンサーは、ABS ECU が車両速度を計算し、ホイールロックの発生を判断するために使用する重要なコンポーネントです。
例えば、前輪駆動車では後輪の車輪速信号を車速の基準値として利用し、前輪と後輪の車輪速に差が生じるとABS制御が行われます。
車輪速センサーはアクティブホールセンサータイプです。
DTCの説明
ABS ECU は車輪速度センサーの信号を継続的に監視します。
このコードは、車両速度が 43.2 km/h を超えるときに 10 ミリ秒から 20 ミリ秒以内に車輪速度信号がない場合、またはセンサー間の偏差がしきい値を超える場合、または車両速度が 12 km/h であるときに 1 つまたは 2 つの車輪が 2.75 km/h の場合に設定されます。
IG KEY を再度オンにし、車輪速度が 12 Km/h (7.4mph) を超えると、追加の障害が検出されない限り、警告ランプは消灯します。
DTC検出条件
アイテム
検出条件
考えられる原因
DTC戦略
–
信号監視
- 車輪速度センサーの不適切な取り付け
- ローターとホイールベアリングの異常
- ホイールスピードセンサーの故障(FL)
ケース1
(WSS起動監視)
監視期間
–
初回の走行速度は12km/h以上。（停車後再始動する場合は12km/hで再監視）
有効にする
条件
–
片方の車輪が2.75km/h(1.7mph)未満で、車両の速度が12km/h(7.4mph)を超える場合
ケース2
(WSS起動監視)
監視期間
–
継続的（ケース1のモニタリング期間を除く）
有効にする
条件
–
ケース1の場合、すべての車輪速度が正常であっても、12km/h(7.4mph)からの加速または減速中にいずれかの車輪から2.75km/h(1.7mph)未満が検出されると、信号障害フラグが設定されます。
フラグが設定された速度+18kph(11.2mph)の時に同じ車輪で2.75kph(1.7mph)が再び検出された場合、失敗が設定されます。
- 制御停止中に車輪速度センサーの故障が検出された場合は、直ちに制御を停止する
ケース3
(WSS差異監視)
監視期間
–
運転を続ける
有効にする
条件
–
エアギャップや歯抜け検出による車輪速度の差により以下の障害が検出された場合
- FL/RL、FR/RR：6〜12kph（3.7〜7.4mph）、FL/FR：10〜16kph（6.2〜12.4mph）
障害検出時間：最大20秒
- FL/RL、FR/RR: >12kph(7.4mph)、FL/FR: >16kph(12.4mph)
障害検出時間：最大10秒
- 前輪がスピンした場合の故障検出時間は最大80秒です。
- 制御停止中に車輪速度センサーの故障が検出された場合は、直ちに制御を停止する
フェイルセーフ
–
1つまたは2つの車輪速度センサーの故障
- ABS/ESP機能のみが抑制されます。
- ABS/ESP警告灯が点灯し、EBD警告灯が点灯しません。
–
2輪以上の速度センサーの故障
- ABS/EBD/ESP機能が抑制されます。
- ABS/EBD/ESP警告灯が点灯します。
仕様
センサータイプ
出力電圧
エアギャップ
高い
低い
アクティブタイプ
1.4〜2.0V
0.7〜1.0V
0.4～1.2mm
