C2112 バルブリレーエラー フォレスター(SKE SK5 FB20 CB18)
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ブレーキ電子制御油圧ユニット は、電子制御ユニット (ECU) によって制御されるバルブ リレーを使用して、すべてのソレノイド バルブにバッテリー電源を供給します。
バルブリレーとすべてのソレノイドバルブは、ブレーキ電子制御油圧ユニット（油圧および電子制御ユニット）内に取り付けられています。
DTCの説明
ABS ECU はバルブリレーの電圧を監視し、ABS ECU が正常に ABS 制御を実行できるかどうかを確認します。
バルブリレーがオンに切り替えられた場合、ソレノイド駆動電圧が一定期間許容電圧範囲を下回ると、ブレーキ電子制御油圧ユニット はこのコードを設定します。
バルブリレーがオフに切り替えられた場合、ソレノイド駆動電圧が一定期間許容電圧範囲を超えると、ブレーキ電子制御油圧ユニット はこのコードを設定します。
DTC検出条件
アイテム
検出条件
考えられる原因
DTC戦略
–
電圧監視
電源回路（IGN+）のオープンまたはショート
ケース1
監視期間
–
継続的に
有効にする
条件
–
バルブリレーのオン後 500 ミリ秒以上、バルブリレーの供給電圧が (バッテリ電圧 - 4.0 V) を下回ると、障害が検出されます。
ケース2
監視期間
–
イグニッションオン後の初期化中に1回実行
有効にする
条件
–
バルブリレーがオンになってから 60 ミリ秒以内にバルブリレー電圧がバッテリー電圧の 80% まで上昇しない場合は、障害が検出されます。
フェイルセーフ
–
ABS/EBD/ESP 機能が抑制されます。
–
ABS/EBD/ESP警告灯が点灯します。
ケース3
監視期間
–
イグニッションオン後の初期化中に1回実行
有効にする
条件
–
バルブリレーがオンからオフに切り替わった後、60 ミリ秒以内にバルブリレー電圧がバッテリー電圧の 80% 未満にならない場合、障害が検出されます。
フェイルセーフ
–
ABS/ESP 機能が抑制されます。
–
ABS/ESP警告灯が点灯します。
