C1260ステアリング角度回路センサー信号 フレア ワゴン
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ステアリング角度センサー(SAS)はMDPSアセンブリに取り付けられています。
SAS は、ステアリングホイールの回転方向と速度を決定するために使用されます。
HECU は、ESP 関連の計算を実行するときに SAS からの信号を使用します。
DTCの説明
SAS信号がヨーレートセンサーと車輪速センサーによる計算値と異なる場合、機械的に不可能なSAS信号が検出され、SAS信号とヨーレートセンサーと横Gセンサーから計算された車両の走行状態との間に差異がある場合、故障が検出されます。
DTC検出条件
アイテム
検出条件
考えられる原因
DTC戦略
–
信号監視
- ステアリング角度センサー回路の短絡
- ステアリング角度センサーの故障
ケース1
監視期間
–
運転を続ける
有効にする
条件
–
時速30km以上の直線安定走行の場合、前回のSASオフセットと推定SASオフセットの平均値の差が25度を超えると故障を監視
ケース2
監視期間
–
継続的（IGN オン後、低電圧やエラーなし）
有効にする
条件
–
センサー値がステアリングの物理的範囲から600ms外れた場合に障害を監視する
ケース3
監視期間
–
連続（低電圧なし、エラーなし、IGN オン後の速度 2.75kph 以上）
有効にする
条件
–
Δセンサー値が 40 ミリ秒間 40 度以上を維持する場合、障害を監視します。
ケース4
監視期間
–
連続（運転中）
監視期間
–
安定運転の場合、測定されたSASオフセットと推定されたSASオフセットの差が10度を超えると故障と監視する
ケース5
監視期間
–
連続（運転中）
有効にする
条件
–
時速 70km を超える運転の場合、推定 SAS 値と測定された SAS センサー値の間の条件が運転状態に適切でない場合は障害を監視します。
フェイルセーフ
–
ESP制御を禁止し、ABS/EBD制御を許可します。
–
ESP警告灯が点灯します。
