C1285 センサークラスター変化検出/未補正 スクラムワゴン バン

(DG17W DG17V R06A(ターボ))マツダ CX-30 CX-60 CX-5 CX-80 ブローニィバン プレマシー プロシード ボンゴ トラック MAZDA3 セダン ファストバック MAZDA6 セダン ラピュタ3 MX-30 CX-8 CX-7 MPV MAZDA2 MX-30 CX-8 CX-30 CX-5 ロードスター RF EV ロータリー EV RX-7 RX-8 アクセラ ハイブリッド スポーツ セダン アテンザスポーツワゴン スクラム トラック バン スピアーノ ファミリア

縦方向GセンサーはYAW-RATEセンサー内に設置されています。

この縦方向 G センサーは車両の垂直方向の加速度を検出し、横方向 G センサーは車両の横方向の加速度を検出します。HECU はこれらの信号をヒルスタートアシストコントロール機能に使用します。

DTCの説明
異常なゼロ設定が検出された場合、または HECU に情報が検出されなかった場合は、障害が認識されます。

DTC検出条件
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

–
信号監視

1. 
   未校正の縦方向Gセンサー

監視期間

–
縦Gセンサーのゼロ設定中

条件を有効にする

–
HECU 内の縦方向 G センサーのシリアル番号が、センサーから受信したシリアル番号と一致しません。

フェイルセーフ

–
HAC(ヒルスタートアシストコントロール)機能を制限します。ESP制御を許可します。

–
ESP警告灯が点灯します。