C1605 CAN ハードウェア エラー スクラム トラック(DG16T

R06A) マツダ CX-30 CX-60 CX-5 CX-80 ブローニィバン プレマシー プロシード ボンゴ トラック MAZDA3 セダン ファストバック MAZDA6 セダン ラピュタ3 MX-30 CX-8 CX-7 MPV MAZDA2 MX-30 CX-8 CX-30 CX-5 ロードスター RF EV ロータリー EV RX-7 RX-8 アクセラ ハイブリッド スポーツ セダン アテンザスポーツワゴン スクラム トラック バン スピアーノ ファミリア

ブレーキ電子制御油圧ユニットは、トルク低減、燃料カット気筒数、ESP制御要求などの要求データをCANバスラインを介してPCM(ECM&TCM)に送信します。PCM(ECM)は、ブレーキ電子制御油圧ユニットからの要求信号に従って燃料カット機能を実行し、点火時期を遅らせます。PCM(TCM)は、キックダウンシフトを引き起こすパワーの増加を防ぐために、ESP制御期間中に現在のギア位置を維持します。

DTCの説明
ブレーキ電子制御油圧ユニット は、通常の ESP 制御のために CAN RAM をチェックし、CAN RAM の故障が検出された場合はこのコードを設定します。

DTC検出条件
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略


CAN RAMモニタリング


  1. ブレーキ電子制御油圧ユニットの故障

条件を有効にする


IGNオン後のCAN制御レジスタおよびメッセージバッファエラーの場合の障害監視

フェイルセーフ


ESP制御を禁止し、ABS/EBD制御を許可します。


ESP警告灯が点灯します。

マツダ 無料サービスマニュアル C1605 CAN ハードウェア エラー スクラム トラック(DG16T R06A)

整備書 修理書 配線 回路図 C1605 CAN ハードウェア エラー スクラム トラック(DG16T R06A)