LEXUS DTCコード B2274 ACCモニターの故障

レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

B2274

ACCモニターの故障

説明

このDTCは、ACC出力回路の故障が検出された場合に記憶されます。 ACC出力回路は、認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）の端子ACCDとACCリレー間の回路です。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	注記
B2274	ACCモニターの故障	認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）のACCリレー回路が故障しています。 （1トリップ検出ロジック*）テクニカルヒントACCD 端子の電圧が基準値に達していない場合、システムに障害が発生していると判断されます。	AM2ヒューズ計器パネルジャンクションブロックアセンブリECU認証（スマートキーECUアセンブリ）ワイヤーハーネスまたはコネクタ	DTC出力確認操作:エンジンスイッチをオン（ACC）またはオン（IG）にした後、10秒待ってから、エンジンスイッチをオフにした後、さらに10秒待ってください。

• *: 故障が発生している場合にのみ検出されます。

故障検出時の車両状態	故障検知時のフェイルセーフ機能
ACCリレーがオンのままになっていることによる故障の場合は、エンジンスイッチをオフにしてもACCリレーがオフになりません。ACCリレーがオフのまま固着して故障した場合は、エンジンスイッチがオン（ACC）であってもACCリレーがオンになりません。テクニカルヒントエンジンスイッチをオン（IG）にするとエンジンを始動できます。	-

DTC番号	データリストとアクティブテスト
B2274	電源制御ACCリレーモニタースタートコントロール点火

配線図

注意 / お知らせ / ヒント

注記

• エンジンスイッチをオフにした状態でGTSを使用する場合は、GTSをDLC3に接続し、GTSと車両間の通信が開始されるまで、カーテシライトスイッチを1.5秒以内の間隔でオン/オフします。次に、手動モードでモデルコード「KEY REGIST」を選択し、次のメニューに入ります：Body Electrical / Entry&Start(CAN)。 GTS を使用している間は、GTS と車両間の通信を維持するために、1.5 秒以下の間隔で定期的にコーテシ ライト スイッチのオン/オフを切り替えてください。
• エントリー＆スタートシステム（スタート機能用）は、LIN通信システムとCAN通信システムを使用します。 「トラブルシューティングの進め方」に従って通信機能を検査します。通信システムが正常に機能していることを確認した後、エントリのトラブルシューティングを行い、システムを起動します (開始機能の場合)。ここをクリック
• 以下の手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを点検してください。
• ECU認証（スマートキーECUアセンブリ）を交換する前に、エントリー＆スタートシステム（スタート機能用）の注意事項を参照してください。ここをクリック
• 修理後は「DTC出力確認操作」を行ってDTCが出力されていないことを確認してください。

テクニカルヒント

ケーブルを外してバッテリーのマイナス（-）端子に再接続すると、電源モードはケーブルを外す前の状態に戻ります。

手順

ECU認証の確認（スマートキーECUアセンブリ）

1. *aハーネスが接続されたコンポーネント(ECU認証(スマートキーECUアセンブリ))J41認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）コネクタを再接続します。
2. インストルメントパネルジャンクションブロックアセンブリを取り付けます。ここをクリック
3. 以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件J41-16 (ACCD) - ボディグラウンドエンジンスイッチオフ→エンジンスイッチオン（ACC）1V以下→8.5V以上結果進むわかりましたNG

わかりました終了（一時的な接続障害の疑い）ここをクリックNGECU 認証の交換 (スマートキー ECU アセンブリ)

ハーネスとコネクタ（電源）を確認する結果進むわかりましたNG

1. *aワイヤーハーネスコネクタの正面図（認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）へ）J41認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）コネクタを外します。
2. 以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件J41-4 (+B) - ボディーグラウンドいつも11～14V結果進むわかりましたNG

NG電源に接続された回路のハーネスまたはコネクタを修理または交換するわかりました

ハーネスとコネクタ（アース）を確認する結果進むわかりましたNG

1. *aワイヤーハーネスコネクタの正面図（認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）へ）下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件J41-18 (E) - ボディーグラウンドいつも1オーム以下結果進むわかりましたNG

NGハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

ハーネスとコネクタのチェック（ECU認証（スマートキーECUアセンブリ） - インストルメントパネルジャンクションブロックアセンブリ）

1. 2A および 2B 計器パネル ジャンクション ブロック アセンブリ コネクタを外します。
2. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件J41-16 (ACCD) - 2A-30いつも1オーム以下2B-3 - ボディグラウンドいつも1オーム以下J41-16 (ACCD) または 2A-30 - ボディグラウンドいつも10kΩ以上結果進むわかりましたNG

NGハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

インストルメントパネルジャンクションブロックアセンブリ（ACCリレー）のチェック

1. インストルメントパネルジャンクションブロックアセンブリを取り外します。ここをクリック
2. 下の表の値に従って抵抗を測定します。*あLHD用*BRHD用*aハーネスが接続されていないコンポーネント（インストルメントパネルジャンクションブロックアセンブリ）--標準抵抗LHD用テスター接続状態指定された条件2A-30 - 2B-320°C（68°F）285.71～428.57オーム2E-1 - 2A-40端子2A-30と2B-3の間にバッテリー電圧が印加されていない10kΩ以上端子2A-30と2B-3の間にバッテリー電圧が印加されていない1オーム以下RHD用テスター接続状態指定された条件2A-30 - 2B-320°C（68°F）285.71～428.57オーム2G-1 - 2A-40端子2A-30と2B-3の間にバッテリー電圧が印加されていない10kΩ以上端子2A-30と2B-3の間にバッテリー電圧が印加されていない1オーム以下結果進むわかりましたNG

NGインストルメントパネルジャンクションブロックアセンブリの交換はこちらをクリックわかりました