LEXUS B2762 侵入センサー信号回路の故障

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レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

B2762

侵入センサー信号回路の故障

説明

侵入センサー（盗難警告超音波センサー）は、センサー電源投入後すぐに自己診断を行います（盗難抑止システム設定時）。

ISIF端子回路に異常が検出されると、本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）はこのDTCを記憶します。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア
B2762	侵入センサー信号回路の故障	自己診断の結果、侵入センサー（盗難警告超音波センサー）から正常/故障信号が出力された後、以下の故障が検出されます。ISIF端末回路を開く正常/故障信号以外の信号の受信	マップライトアセンブリ侵入センサー（盗難警告超音波センサー）本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）ワイヤーハーネスまたはコネクタ

配線図

注意 / お知らせ / ヒント

注記

本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）を交換する前に、サービスブリテンを参照してください。
次の手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。
車両バッテリーはドアコントロールバッテリーを介して本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）に電力を供給します。そのため、トラブルシューティングを進める前に、実車点検を実施し、本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）の電源回路が正常であることを確認してください。ここをクリック
- *: ドア半開き警告ブザー機能付きキャニスターポンプモジュールなし

手順

ハーネスとコネクタのチェック（マップライトアセンブリ - メインボディECU（マルチプレックスネットワークボディECU））

J9本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）コネクタを外します。
U11 マップライトアセンブリコネクタを外します。
下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件J9-12 (ISIF) - U11-6 (IOUT)いつも1オーム以下J9-12 (ISIF) または U11-6 (IOUT) - ボディグランドいつも10kΩ以上結果進むわかりましたNG

わかりました

メインボディECU（マルチプレックスネットワークボディECU）の交換はこちらNG

ハーネスまたはコネクタの修理または交換

ハーネスとコネクタをチェックする（バッテリー - マップライトアセンブリ - ボディアース）

*aワイヤーハーネスコネクタの正面図(マップライトアセンブリへ)U11 マップライトアセンブリコネクタを外します。
下の表の値に従って電圧と抵抗を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件U11-2 (+B2) - ボディグラウンドいつも11～14V標準抵抗テスター接続状態指定された条件U11-19 (GND) - ボディーアースいつも1オーム以下結果進むわかりましたNG

ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

侵入センサー（盗難警告超音波センサー）の確認

U11 マップライトアセンブリコネクタを再接続します。
オシロスコープを使用して波形を確認します。*aハーネスが接続されたコンポーネント（マップライトアセンブリ）*bIOUT初期信号*cIOUT初期応答*d約1.0秒*e初期診断*f約1.0～1.6秒*g約0.05秒*h約5.5秒*私武装解除された国家*j武装準備状態測定条件アイテムコンテンツテスター接続U11-6 (IOUT) - ボディグランドツール設定2 V/DIV、100 ms/DIV。状態盗難抑止システムが設定されている（システムが解除状態から武装準備状態に変化）テクニカルヒント
- 侵入センサー（盗難警告超音波センサー）が正常であれば、本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）からのHI入力に応じて初期応答を出力します。
- 波形出力がLOのままの場合は、本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）からの入力がないため、本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）に問題がある可能性があります。
わかりました波形は正常に出力されます（HIは6.5V以上、LOは1V以下）。結果結果進むOK（初期応答あり）あNG（初期応答がなく波形出力がHIのまま）BNG（波形出力はLOのまま）Ｃ