LEXUS B2284 ブレーキ信号故障

レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

B2284

ブレーキ信号故障

説明

この DTC は、直接ライン経由で送信されたブレーキ信号と CAN 通信経由で送信されたブレーキ信号が一致しない場合に保存されます。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	注記
B2284	ブレーキ信号故障	直結で送信されたブレーキ信号とCAN通信で送信されたブレーキ信号が一致しません。 （1トリップ検出ロジック*）	AM2ヒューズストップヒューズストップライトスイッチアセンブリSFIシステムECU認証（スマートキーECUアセンブリ）ワイヤーハーネスまたはコネクタ	DTC出力確認操作:ケーブルをバッテリーのマイナス（-）端子に接続し、ブレーキペダルを離して少なくとも 20 秒待ちます。その後ブレーキペダルを20秒以上踏み続けます。

• *: 故障が発生し、エンジンスイッチがオン（IG）のときのみ検出されます。

故障検出時の車両状態	故障検知時のフェイルセーフ機能
電気キートランスミッターサブアセンブリが車室内にある場合、エンジン始動操作を行ってもエンジンは始動しません（マルチインフォメーションディスプレイにキーインジケーター表示が表示されない）。ただし、エンジンスイッチをオン（ACC）にして長押しすると、エンジンを始動できます。直結ブレーキ信号がONの状態で故障が発生した場合、ブレーキペダルを離した状態でエンジンスイッチを押すことでエンジンを始動できます。直結ブレーキ信号がOFFの状態で故障した場合、ブレーキペダルを踏んだ状態でエンジンスイッチを押してもエンジンが始動できません。	-

DTC番号	データリストとアクティブテスト
B2284	電源制御ストップライトスイッチ1エンジンストップライトSW

配線図

注意 / お知らせ / ヒント

注記

• エンジンスイッチをオフにした状態でGTSを使用する場合は、GTSをDLC3に接続し、GTSと車両間の通信が開始されるまで、カーテシライトスイッチを1.5秒以内の間隔でオン/オフします。次に、手動モードでモデルコード「KEY REGIST」を選択し、次のメニューに入ります：Body Electrical / Entry&Start(CAN)。 GTS を使用している間は、GTS と車両間の通信を維持するために、1.5 秒以下の間隔で定期的にコーテシ ライト スイッチのオン/オフを切り替えてください。
• エントリー＆スタートシステム（スタート機能用）は、LIN通信システムとCAN通信システムを使用します。 「トラブルシューティングの進め方」に従って通信機能を検査します。通信システムが正常に機能していることを確認した後、エントリのトラブルシューティングを行い、システムを起動します (開始機能の場合)。ここをクリック
• 以下の手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを点検してください。
• ECU認証（スマートキーECUアセンブリ）を交換する前に、エントリー＆スタートシステム（スタート機能用）の注意事項を参照してください。ここをクリック
• 修理後は「DTC出力確認操作」を行ってDTCが出力されていないことを確認してください。

テクニカルヒント

ケーブルを外してバッテリーのマイナス（-）端子に再接続すると、電源モードはケーブルを外す前の状態に戻ります。

手順

ECU認証の確認（スマートキーECUアセンブリ）

1. J41 および R1*1 または S5*2 認証 ECU (スマート キー ECU アセンブリ) コネクタを再接続します。
   • *1: LHDの場合
   • *2: 右ハンドル車の場合
2. A55 ストップ ライト スイッチ アセンブリ コネクタを再接続します。
3. *あLHD用*BRHD用*aハーネスが接続されたコンポーネント(ECU認証(スマートキーECUアセンブリ))以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧LHD用テスター接続状態指定された条件R1-25 (STP1) - ボディアースブレーキペダルを離す → 踏み込む1V以下→9V以上RHD用テスター接続状態指定された条件S5-25 (STP1) - ボディーアースブレーキペダルを離す → 踏み込む1V以下→9V以上結果進むわかりましたNG

わかりましたECU 認証の交換 (スマートキー ECU アセンブリ)NGストップライトスイッチアセンブリの交換はこちらをクリック

GTSを使用して値を読み取る（ストップライトスイッチ1）

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. GTSをオンにします。
4. 次のメニューに入ります：ボディ電気 / 電源制御 / データ リスト。
5. GTS の表示に従ってデータ リストを読み取ります。車体電気 > 電源制御 > データリストテスターディスプレイ測定項目範囲通常の状態診断メモストップライトスイッチ1ブレーキペダルの状態オフまたはオンOFF: ブレーキペダルを離すON: ブレーキペダルが踏まれている
   • この項目を使用して、ストップ ライト スイッチ アセンブリが故障しているかどうかを判断します。
   • この項目がOFFの場合にはエンジンを始動できません。
   • ストップライトスイッチアセンブリが故障している場合は、エンジンスイッチを一定時間押し続けることでエンジンを始動できます。
   車体電気 > 電源制御 > データリストテスターディスプレイストップライトスイッチ1わかりましたGTS ディスプレイはブレーキペダルの操作に応じて正しく変化します。結果進むわかりましたNG

わかりました8AR-FTS の SFI システム (トラブルシューティングの進め方) に移動:ここをクリック
2GR-FKS (キャニスター ポンプ モジュール付き) の SFI システム (トラブルシューティングの進め方) に移動:ここをクリック
2GR-FKS (キャニスター ポンプ モジュールなし) の SFI システム (トラブルシューティングの進め方) に移動:ここをクリックNG

ハーネスとコネクタ（電源）を確認する結果進むわかりましたNG

1. *aワイヤーハーネスコネクタの正面図（認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）へ）J41認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）コネクタを外します。
2. 以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件J41-4 (+B) - ボディーグラウンドいつも11～14V結果進むわかりましたNG

NG電源に接続された回路のハーネスまたはコネクタを修理または交換するわかりました

ハーネスとコネクタ（アース）を確認する結果進むわかりましたNG

1. *aワイヤーハーネスコネクタの正面図（認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）へ）下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件J41-18 (E) - ボディーグラウンドいつも1オーム以下結果進むわかりましたNG

NGハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

ハーネスとコネクタのチェック（ECU認証（スマートキーECUアセンブリ） - ストップライトスイッチアセンブリ）

1. R1*1またはS5*2認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）コネクタを外します。
   • *1: LHDの場合
   • *2: 右ハンドル車の場合
2. A55 ストップ ライト スイッチ アセンブリ コネクタを外します。
3. *aワイヤーハーネスコネクタの正面図（ライトスイッチアセンブリを停止する）以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件A55-1 (B) - ボディーグラウンドいつも11～14V
4. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗LHD用テスター接続状態指定された条件R1-25 (STP1) - A55-2 (L)いつも1オーム以下A55-3 (GND) - ボディアースいつも1オーム以下RHD用テスター接続状態指定された条件S5-25 (STP1) - A55-2 (L)いつも1オーム以下A55-3 (GND) - ボディアースいつも1オーム以下結果進むわかりましたNG

NGハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました