LEXUS DTCコード 圧力センサー回路

最終更新日時 : z-space.tech

レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

B1423/23圧力センサー回路

説明

このDTCは、高圧側の冷媒圧力が極端に低い（176 kPa（1.8 kgf/cm2、26 psi）以下）か極端に高い（3025 kPa（30.8 kgf/cm2、439 psi）以上）場合に保存されます。エアコン圧力センサーは、冷媒圧力を検出するために高圧側パイプに設置されており、冷媒圧力信号をエアコンアンプアセンブリに送信します。エアコンアンプアセンブリは、この信号をセンサー特性に応じて圧力値に変換し、それを使用してコンプレッサーを制御します。

DTC番号検出項目DTC検出条件トラブルエリアメモリ
B1423/23圧力センサー回路エアコン圧力センサー回路の断線または短絡高圧側の冷媒圧力が極端に低い（176 kPa（1.8 kgf/cm2、26 psi）以下）または極端に高い（3025 kPa（30.8 kgf/cm2、439 psi）以上）エアコン圧力センサーエアコン圧力センサーとエアコンアンプアセンブリ間のハーネスまたはコネクタエアコンアンプアセンブリクーラー膨張弁（詰まった、固まった）クーラーコンデンサーアセンブリ（詰まり、汚れによる冷却能力の低下）クーラードライヤー（冷媒サイクルで水分を吸収できない）冷却ファンシステム（クーラーコンデンサーアセンブリは冷却できません）エアコンシステム（漏れ、詰まり）-

配線図

品番

*aエアコン圧力センサー
*bエアコンアンプアセンブリ

注意 / お知らせ / ヒント

テクニカルヒント

DTC B1423/23 と B14B8 が同時に出力される場合は、まず DTC B1423/23 のトラブルシューティングを行ってください。

手順

ハーネスとコネクタのチェック（エアコンアンプアセンブリ - エアコン圧力センサー）

  1. J42 エアコンアンプアセンブリコネクタを外します。
  2. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件A9-3 (+) - J4​​2-6 (S5-3)いつも1オーム以下J42-6 (S5-3) または A9-3 (+) - ボディアースいつも10kΩ以上結果進むわかりましたNG
わかりましたエアコンアンプアセンブリの交換はこちらをクリックNGハーネスまたはコネクタの修理または交換

ハーネスとコネクタ（電源回路）の点検

  1. A9エアコン圧力センサーコネクタを外します。
  2. 以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件A9-3 (+) - A9-1 (-)エンジンスイッチオン（IG）4.75～5.25V結果進むわかりましたNG
NGハーネスとコネクタのチェック（エアコンアンプアセンブリ - エアコン圧力センサー） ここをクリックわかりました

エアコン圧力センサー（センサー信号回路）の点検

  1. A9エアコン圧力センサーコネクタを再接続します。
  2. コネクタが接続されたままの状態で、エアコンアンプアセンブリを取り外します。
  3. 品番*aハーネスが接続されたコンポーネント（エアコンアンプアセンブリ）以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件J42-24 (PRE) - ボディーグラウンドエンジンスイッチオン（IG）（エアコンスイッチ：オフ）0.74～4.61Vテクニカルヒント結果が指定どおりでない場合は、エアコンアンプアセンブリ、エアコン圧力センサー、またはワイヤーハーネスに故障がある可能性があります。冷媒量が適切でない可能性もあります。結果進むわかりましたNG
NGハーネスとコネクタのチェック（エアコンアンプアセンブリ - エアコン圧力センサー） ここをクリックわかりました

エアコン圧力センサー（センサー信号回路）の点検

  1. 以下の条件が満たされたときの電圧を測定します。測定条件:アイテム状態車両のドア完全にオープン温度設定マックスコールド送風速度こんにちはエアコンスイッチの上再循環/フレッシュスイッチ再循環室内温度25～35°C（77～95°F）エンジン回転数2000回転注記
    • 点検中に高圧側の冷媒圧力が極端に高くなった場合（電圧が4.61Vを超えた場合）は、フェールセーフ機能によりコンプレッサーの運転を停止します。したがって、フェイルセーフ動作の前に電圧を測定してください。
    • しばらくすると不具合が再発する恐れがあるため、一定時間（10 分程度）電圧を測定する必要があります。
    テクニカルヒント外気温が低い場合（-1.5℃（29.3℉）以下）、クーラー（外気温度センサー）サーミスタとNo.蒸発器の凍結を防ぐための冷却サーミスタ 1 個。この場合は暖かい室内環境で検査を行ってください。
    1. 品番*aハーネスが接続されたコンポーネント（エアコンアンプアセンブリ）以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件J42-24 (PRE) - ボディーグラウンドエンジンスイッチオン（IG）（エアコンスイッチ：オン）0.74～4.61V結果結果進むOK (DTCに従ってトラブルシューティングする場合)あOK (問題症状表に従ってトラブルシューティングする場合)BNGＣ
あエアコンアンプアセンブリの交換はこちらをクリックB問題症状表に示されている次の疑わしい領域に進みます。ここをクリックしてくださいＣ

検査冷却ファンシステム

  1. 冷却ファンが正常に動作しているかどうかを確認します。ストップ＆スタートシステムなし:こちらをクリックストップ＆スタートシステム付き:こちらをクリック結果結果進むわかりましたあNG（ストップ＆スタートシステムなし）BNG（ストップ＆スタートシステム付き）Ｃ
B冷却ファンシステムへはこちらをクリックＣ冷却ファンシステムへはこちらをクリックあ

冷蔵庫付き充電システム

  1. 冷媒回収装置を使用して冷媒を回収します。
  2. エアコンシステムを避難させます。
  3. 適量の冷媒を追加します。HFC-134a (R134a) の場合:こちらをクリックHFO-1234yf（R1234yf）については、こちらをクリックしてください。テクニカルヒント冷媒が追加され、システムが適切に真空にされていない場合（真空時間が不十分）、システム内に残っている空気中の水分がクーラー膨張弁内で凍結し、高圧側の流れがブロックされます。したがって、問題を確認するには、冷媒を回収し、システムを適切に真空にする必要があります。適切な量​​の冷媒を追加し、DTC を確認します。結果進む次
次

DTC の確認

  1. 以下の条件が満たされた場合は、DTC を再確認してください。測定条件:アイテム状態車両のドア完全にオープン温度設定マックスコールド送風速度こんにちはエアコンスイッチの上再循環/フレッシュスイッチ再循環室内温度25～35°C（77～95°F）エンジン回転数2000回転ボディ電気 > エアコン > トラブルコード注記高圧側の冷媒圧力が高くなるとDTCが記憶されます。エアコンをしばらく作動させた後、DTC が記憶されている場合があるため、一定時間 (約 10 分) エアコンを作動させる必要があります。テクニカルヒント
    • 外気温が低い場合（-1.5℃（29.3℉）以下）、クーラー（外気温度センサー）サーミスタとNo.蒸発器の凍結を防ぐための冷却サーミスタ 1 個。この場合は暖かい室内環境で検査を行ってください。
    • 冷媒が追加され、システムが適切に真空にされていない場合（真空時間が不十分）、システム内に残っている空気中の水分がクーラー膨張弁内で凍結し、高圧側の流れがブロックされます。したがって、問題を確認するには、冷媒を回収し、システムを適切に真空にする必要があります。適切な量​​の冷媒を追加し、DTC を確認します。この操作後に DTC が出力されない場合は、クーラーコンデンサーアセンブリ内のクーラードライヤーが冷媒サイクル内の水分を吸収できないことを示しています。修理を完了するには、クーラードライヤーを交換する必要があります。
    結果結果進むDTC B1423/23が出力されるあDTC B1423/23 は出力されません (ストップ アンド スタート システムなし)BDTC B1423/23 が出力されない (ストップ アンド スタート システムあり)Ｃ
Bクーラーコンデンサーアセンブリの交換はこちらをクリックＣクーラーコンデンサーアセンブリの交換はこちらをクリックあ

クーラー膨張弁の交換

  1. クーラーの膨張弁を新しいものに交換してください。ここをクリックテクニカルヒントクーラーの膨張弁が固まっているか詰まっているため、クーラーの膨張弁を新しいものに交換してください。結果進む次
次

冷蔵庫付き充電システム

  1. 冷媒回収装置を使用して冷媒を回収します。
  2. エアコンシステムを避難させます。
  3. 適量の冷媒を追加します。HFC-134a (R134a) の場合:こちらをクリックHFO-1234yf（R1234yf）については、こちらをクリックしてください。テクニカルヒント冷媒が追加され、システムが適切に真空にされていない場合（真空時間が不十分）、システム内に残っている空気中の水分がクーラー膨張弁内で凍結し、高圧側の流れがブロックされます。したがって、問題を確認するには、冷媒を回収し、システムを適切に真空にする必要があります。適切な量​​の冷媒を追加し、DTC を確認します。結果進む次
次

DTC の確認

  1. 以下の条件が満たされた場合は、DTC を再確認してください。測定条件:アイテム状態車両のドア完全にオープン温度設定マックスコールド送風速度こんにちはエアコンスイッチの上再循環/フレッシュスイッチ再循環室内温度25～35°C（77～95°F）エンジン回転数2000回転ボディ電気 > エアコン > トラブルコード注記高圧側の冷媒圧力が高くなるとDTCが記憶されます。エアコンをしばらく作動させた後、DTC が記憶されている場合があるため、一定時間 (約 10 分) エアコンを作動させる必要があります。テクニカルヒント
    • 外気温が低い場合（-1.5℃（29.3℉）以下）、クーラー（外気温度センサー）サーミスタとNo.蒸発器の凍結を防ぐための冷却サーミスタ 1 個。この場合は暖かい室内環境で検査を行ってください。
    • クーラーの膨張弁を新品または正常品に交換した後も冷媒圧力が正常でない場合は、クーラーのコンデンサー アセンブリまたはパイプが汚れ、ほこり、その他の異物によって詰まっている可能性があります。この場合は、クーラーコンデンサーアセンブリまたはパイプを清掃または交換してください。
    結果結果進むDTC B1423/23が出力されないあDTC B1423/23が出力されるB
あ終わりBクーラーコンデンサーアセンブリまたはパイプを清掃または交換する

ハーネスとコネクタのチェック（エアコンアンプアセンブリ - エアコン圧力センサー）

  1. A9エアコン圧力センサーコネクタを外します。
  2. J42 エアコンアンプアセンブリコネクタを外します。
  3. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件A9-2 (PR) - J4​​2-24 (PRE)いつも1オーム以下J42-24 (PRE) または A9-2 (PR) - ボディアースいつも10kΩ以上結果進むわかりましたNG
NGハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

空調システムの漏れ検査

  1. マニホールドゲージセットを取り付けます。
  2. 冷媒回収ユニットを使用して、空調システムから冷媒を回収します。
  3. 空調システムを真空状態にし、真空状態が維持できることを確認します。わかりました空調システム内の真空状態を維持できます。テクニカルヒントエアコンシステム内の真空を維持できない場合は、冷媒が漏れている可能性があります。この場合、エアコンシステムの漏れている部分を修理または交換する必要があります。結果進むわかりましたNG
NGエアコンの水漏れ修理は こちらをクリックわかりました

冷蔵庫付き充電システム

  1. 冷媒回収装置を使用して冷媒を回収します。
  2. エアコンシステムを避難させます。
  3. 適量の冷媒を追加します。HFC-134a (R134a) の場合:こちらをクリックHFO-1234yf（R1234yf）については、こちらをクリックしてください。テクニカルヒント冷媒が追加され、システムが適切に真空にされていない場合（真空時間が不十分）、システム内に残っている空気中の水分がクーラー膨張弁内で凍結し、高圧側の流れがブロックされます。したがって、問題を確認するには、冷媒を回収し、システムを適切に真空にする必要があります。適切な量​​の冷媒を追加し、DTC を確認します。結果進む次
次

DTC の確認

  1. 以下の条件が満たされた場合は、DTC を再確認してください。測定条件:アイテム状態車両のドア完全にオープン温度設定マックスコールド送風速度こんにちはエアコンスイッチの上再循環/フレッシュスイッチ再循環室内温度25～35°C（77～95°F）エンジン回転数2000回転ボディ電気 > エアコン > トラブルコード注記高圧側の冷媒圧力が高くなるとDTCが記憶されます。エアコンをしばらく作動させた後、DTC が記憶されている場合があるため、一定時間 (約 10 分) エアコンを作動させる必要があります。テクニカルヒント外気温が低い場合（-1.5℃（29.3℉）以下）、クーラー（外気温度センサー）サーミスタとNo.蒸発器の凍結を防ぐための冷却サーミスタ 1 個。この場合は暖かい室内環境で検査を行ってください。結果結果進むDTC B1423/23が出力されるあDTC B1423/23が出力されないB注記DTC が冷媒の量が不足または過剰である状態で保存されていた場合、前の手順を実行すると問題が解決されている可能性があります。しかし、冷媒不足の根本的な原因は冷媒漏れである可能性があります。冷媒過剰の根本的な原因は、レベルが不十分なときに冷媒を追加しすぎたことである可能性があります。したがって、必要に応じて冷媒が漏れている箇所を特定し、修理してください。
B終わりあ

エアコン圧力センサーの点検

  1. マニホールドゲージセットを取り付けます。
  2. A9エアコン圧力センサーコネクタを再接続します。
  3. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
  4. 品番*aハーネスが接続されたコンポーネント（エアコンアンプアセンブリ）以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件J42-24 (PRE) - J4​​2-3 (SG-4)冷媒圧力: 常圧（3025 kPa（30.8 kgf/ cm2、439 psi）未満、176 kPa（1.8 kgf/ cm2、26 psi）以上）0.74～4.61V結果進むわかりましたNG
わかりましたエアコンアンプアセンブリの交換はこちらをクリックNGエアコン圧力センサーの交換はこちらをクリック

エアコンシステムの漏れを修理する

  1. 冷媒が漏れている場所を特定します。HFC-134a (R134a) の場合:こちらをクリックHFO-1234yf（R1234yf）については、こちらをクリックしてください。
  2. 空調システムの特定された領域を修理します。
  3. エアコンシステムを避難させます。結果進む次
次HFC-134a (R134a) 用冷媒充填システム:こちらをクリック
HFO-1234yf (R1234yf) 用冷媒充填システム:こちらをクリック

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