LEXUS B2325 LIN通信バスの不具合
z-space.techレクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC
| B2325 | LIN通信バスの不具合 |
説明
メインボディECU（多重ネットワークボディECU）がドアバスラインに接続されたECUとの通信エラーを7秒以上検出すると、DTC B2325が保存されます。
| DTC番号 | 検出項目 | DTC検出条件 | トラブルエリア |
|---|---|---|---|
| B2325 | LIN通信バスの不具合 | メインボディECU（多重ネットワークボディECU）は、ドアバスラインに接続されたECUとの通信エラーを7秒以上検出します。 | パワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリ（運転席ドア用）パワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリ（助手席ドア用）パワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリ（リアRHドア用）パワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリ（リアLHドア用）多重ネットワークマスタースイッチアセンブリスライディングルーフECU（スライディングルーフ駆動ギアサブアセンブリ）*1スライディングルーフECU（スライディングルーフ駆動ギアASSY）*2ルーフサンシェードECU（スライディングルーフ駆動ギアASSY）*2ダブルロックドアコントロールリレーアセンブリ*3本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）計器パネルジャンクションブロックアセンブリワイヤーハーネスまたはコネクタECU-B番号ヒューズ2個ドアF/Lヒューズドア前後ヒューズドアR/LヒューズドアR/RヒューズS/ROOFヒューズ*1*2S/ルーフNO.ヒューズ2個 *2DOOR-DLヒューズ*3ECU-DCC番号ヒューズ2個*3 |
- *1: スライディングルーフシステム付き
- *2: パノラミックムーンルーフシステム搭載
- *3: ダブルロックシステム付き
配線図
注意 / お知らせ / ヒント
注記
- 次の手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。
- パワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリを交換または取り外して再取り付けする場合は、初期化を実行する必要があります。ここをクリック
- スライディングルーフECU（スライディングルーフ駆動ギアサブアセンブリ）を交換または取り外して再度取り付ける場合は、初期化を行う必要があります。 （スライディングルーフシステム付き）ここをクリック
- スライディングルーフECU（スライディングルーフ駆動ギアアセンブリ）またはルーフサンシェードECU（スライディングルーフ駆動ギアアセンブリ）を交換または取り外して再度取り付ける場合は、初期化を行う必要があります。 （パノラミックムーンルーフシステム付き）ここをクリック
- 検査を行う前に、DTC B1206、B1249、B1273、B2321、B2322、B2323、B2324、またはB2329が出力されていないことを確認してください。ここをクリック
- 本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）を交換する場合は、サービスブリテンを参照してください。
- 車両バッテリーはドアコントロールバッテリーを介して本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）に電力を供給します。そのため、トラブルシューティングを進める前に、実車点検を実施し、本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）の電源回路が正常であることを確認してください。ここをクリック
- *: キャニスターポンプモジュールおよびドア半開き警告機能なし
手順
スライディングルーフECU（スライディングルーフドライブギアアセンブリ）のチェック
- 各ECUコネクタを再接続します。
- U2 スライディング ルーフ ECU (スライディング ルーフ ドライブ ギア アセンブリ) コネクタを外します。
- DTC をクリアします。ここをクリックボディ電気 > メインボディ > DTC をクリア
- 10秒経過後、同じDTCが再度出力されるか確認します。ボディ電気 > メインボディ > トラブルコード結果結果進むDTC B2325が出力されます（ダブルロックシステム付き）あDTC B2325が出力されます（ダブルロックシステムなし）BDTC B2325は出力されないＣ
ステップ9に進む ここをクリックB
メインボディECU（マルチプレックスネットワークボディECU）の交換はこちらＣスライディングルーフECU（スライディングルーフドライブギアアセンブリ）の交換はこちらをクリック
計器パネルジャンクションブロックアセンブリの検査
- インストルメントパネルジャンクションブロックアセンブリを取り外します。ここをクリック
*aハーネスが接続されていないコンポーネント（インストルメントパネルジャンクションブロックアセンブリ）-- - インストルメントパネルジャンクションブロックアセンブリから本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）を取り外します。
- 下の表の値に従って抵抗を測定します。テクニカルヒントこの検査は、ワイヤーハーネスと内蔵本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）を接続するインストルメントパネルジャンクションブロックアセンブリ内のLIN通信ラインを検査するものです。標準抵抗テスター接続状態指定された条件2D-25 - MB-16 (LIN2)いつも1オーム以下2B-17 - MB-16 (LIN2)いつも1オーム以下結果進むわかりましたＮ．Ｇ．
インストルメントパネルジャンクションブロックアセンブリの交換はこちらをクリックわかりました
ハーネスとコネクタのチェック（インストルメントパネルジャンクションブロックアセンブリ - 各ECU）
- LHD用
- N13 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (運転席ドア用) コネクタを外します。
- M13 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (助手席側ドア用) コネクタを外します。
- P1 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (後部左側ドア用) コネクタを外します。
- O1 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (後部 RH ドア用) コネクタを外します。
- N7 マルチプレックス ネットワーク マスター スイッチ アセンブリ コネクタを外します。
- U2スライディングルーフECU（スライディングルーフドライブギアサブアセンブリ）コネクタを外します。*1
- U2スライディングルーフECU（スライディングルーフドライブギアアセンブリ）コネクタを外します。*2
- w1ルーフサンシェードECU（スライディングルーフドライブギアアセンブリ）コネクタを外します。*2
- J44ダブルロックドアコントロールリレーアセンブリコネクタを外します。*3
- 下の表の値に従って抵抗を測定します。注記検査を行う前に、各 ECU がスリープ モードになっていることを確認してください。スリープモードに入るには、エンジンスイッチをオン（IG）からオフに切り替え、スイッチを操作せずに180秒以上待ちます。標準抵抗テスター接続状態指定された条件2D-25 - N7-7 (LIN1)エンジンスイッチオフ1オーム以下2B-17 - U2-7 (MPX1)*1*2エンジンスイッチオフ1オーム以下2B-17 - w1-7 (MPX1)*2エンジンスイッチオフ1オーム以下2B-17 - J44-9（リン）*3エンジンスイッチオフ1オーム以下2D-25 - M13-9 (リン)エンジンスイッチオフ1オーム以下2D-25 - P1-9 (リン)エンジンスイッチオフ1オーム以下2D-25 - O1-9 (リン)エンジンスイッチオフ1オーム以下2D-25 - N13-9 (リン)エンジンスイッチオフ1オーム以下N7-7 (LIN1) - ボディアースエンジンスイッチオフ10kΩ以上U2-7 (MPX1) - ボディアース*1*2エンジンスイッチオフ10kΩ以上w1-7 (MPX1) - ボディアース*2エンジンスイッチオフ10kΩ以上J44-9 (LIN) - ボディーアース*3エンジンスイッチオフ10kΩ以上2D-25 または 2B-17 - ボディグラウンドエンジンスイッチオフ10kΩ以上M13-9 (LIN) - ボディグラウンドエンジンスイッチオフ10kΩ以上P1-9 (LIN) - ボディアースエンジンスイッチオフ10kΩ以上O1-9 (LIN) - ボディアースエンジンスイッチオフ10kΩ以上N13-9 (LIN) - ボディアースエンジンスイッチオフ10kΩ以上
- *1: スライディングルーフシステム付き
- *2: パノラミックムーンルーフシステム搭載
- *3: ダブルロックシステム付き
- RHD用
- M2 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (運転席ドア用) コネクタを外します。
- N2 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (助手席側ドア用) コネクタを外します。
- P1 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (後部左側ドア用) コネクタを外します。
- O1 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (後部 RH ドア用) コネクタを外します。
- M7 マルチプレックス ネットワーク マスター スイッチ アセンブリ コネクタを外します。
- U2スライディングルーフECU（スライディングルーフドライブギアサブアセンブリ）コネクタを外します。*1
- U2スライディングルーフECU（スライディングルーフドライブギアアセンブリ）コネクタを外します。*2
- w1ルーフサンシェードECU（スライディングルーフドライブギアアセンブリ）コネクタを外します。*2
- J44ダブルロックドアコントロールリレーアセンブリコネクタを外します。*3
- 下の表の値に従って抵抗を測定します。注記検査を行う前に、各 ECU がスリープ モードになっていることを確認してください。スリープモードに入るには、エンジンスイッチをオン（IG）からオフに切り替え、スイッチを操作せずに180秒以上待ちます。標準抵抗テスター接続状態指定された条件2D-25 - M7-7 (LIN1)エンジンスイッチオフ1オーム以下2B-17 - U2-7 (MPX1)*1*2エンジンスイッチオフ1オーム以下2B-17 - w1-7 (MPX1)*2エンジンスイッチオフ1オーム以下2B-17 - J44-9（リン）*3エンジンスイッチオフ1オーム以下2D-25 - M2-9 (リン)エンジンスイッチオフ1オーム以下2D-25 - P1-9 (リン)エンジンスイッチオフ1オーム以下2D-25 - O1-9 (リン)エンジンスイッチオフ1オーム以下2D-25 - N2-9 (リン)エンジンスイッチオフ1オーム以下M7-7 (LIN1) - ボディーグラウンドエンジンスイッチオフ10kΩ以上U2-7 (MPX1) - ボディアース*1*2エンジンスイッチオフ10kΩ以上w1-7 (MPX1) - ボディアース*2エンジンスイッチオフ10kΩ以上J44-9 (LIN) - ボディーアース*3エンジンスイッチオフ10kΩ以上2D-25 または 2B-17 - ボディグラウンドエンジンスイッチオフ10kΩ以上M2-9 (LIN) - ボディーグラウンドエンジンスイッチオフ10kΩ以上P1-9 (LIN) - ボディアースエンジンスイッチオフ10kΩ以上O1-9 (LIN) - ボディアースエンジンスイッチオフ10kΩ以上N2-9 (LIN) - ボディアースエンジンスイッチオフ10kΩ以上
- *1: スライディングルーフシステム付き
- *2: パノラミックムーンルーフシステム搭載
- *3: ダブルロックシステム付き
ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました
パワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリのチェック（後部左側ドア用）
- LHD用
- 2B および 2D 計器パネル ジャンクション ブロック アセンブリ コネクタを再接続します。
- W13 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (運転席ドア用) コネクタを再接続します。
- M13 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (助手席側ドア用) コネクタを再接続します。
- O1 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (後部 RH ドア用) コネクタを再接続します。
- N7 マルチプレックス ネットワーク マスター スイッチ アセンブリ コネクタを再接続します。
- U2スライディングルーフECU（スライディングルーフドライブギアサブアセンブリ）コネクタを再接続します。*1
- U2スライディングルーフECU（スライディングルーフドライブギアアセンブリ）コネクタを再接続します。*2
- w1ルーフサンシェードECU（スライディングルーフドライブギアアセンブリ）コネクタを再接続します。*2
- J44ダブルロックドアコントロールリレーアセンブリコネクタを再接続します。*3
- DTC をクリアします。ここをクリックボディ電気 > メインボディ > DTC をクリア
- 10秒経過後、同じDTCが再度出力されるか確認します。ボディ電気 > メインボディ > トラブルコード
- *1: スライディングルーフシステム付き
- *2: パノラミックムーンルーフシステム搭載
- *3: ダブルロックシステム付き
- RHD用
- 3D および 3H 計器パネル ジャンクション ブロック アセンブリ コネクタを再接続します。
- I2 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (運転席ドア用) コネクタを再接続します。
- H2 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (助手席側ドア用) コネクタを再接続します。
- O1 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (後部 RH ドア用) コネクタを再接続します。
- M7 マルチプレックス ネットワーク マスター スイッチ アセンブリ コネクタを再接続します。
- U2スライディングルーフECU（スライディングルーフドライブギアサブアセンブリ）コネクタを再接続します。*1
- U2スライディングルーフECU（スライディングルーフドライブギアアセンブリ）コネクタを再接続します。*2
- w1ルーフサンシェードECU（スライディングルーフドライブギアアセンブリ）コネクタを再接続します。*2
- J44ダブルロックドアコントロールリレーアセンブリコネクタを再接続します。*3
- DTC をクリアします。ここをクリックボディ電気 > メインボディ > DTC をクリア
- 10秒経過後、同じDTCが再度出力されるか確認します。ボディ電気 > メインボディ > トラブルコード
- *1: スライディングルーフシステム付き
- *2: パノラミックムーンルーフシステム搭載
- *3: ダブルロックシステム付き
パワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリの交換（リアLHドア用）こちらをクリックあ
マルチプレックスネットワークマスタースイッチアセンブリのチェック
- LHD用
- P1 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (後部左側ドア用) コネクタを再接続します。
- N7 マルチプレックス ネットワーク マスター スイッチ アセンブリ コネクタを外します。
- DTC をクリアします。ここをクリックボディ電気 > メインボディ > DTC をクリア
- 10秒経過後、同じDTCが再度出力されるか確認します。ボディ電気 > メインボディ > トラブルコード
- RHD用
- P1 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (後部左側ドア用) コネクタを再接続します。
- M7 マルチプレックス ネットワーク マスター スイッチ アセンブリ コネクタを外します。
- DTC をクリアします。ここをクリックボディ電気 > メインボディ > DTC をクリア
- 10秒経過後、同じDTCが再度出力されるか確認します。ボディ電気 > メインボディ > トラブルコード
マルチプレックスネットワークマスタースイッチアセンブリを交換するにはここをクリックしてくださいあ
パワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリのチェック（リアRHドア用）
- LHD用
- N7 マルチプレックス ネットワーク マスター スイッチ アセンブリ コネクタを再接続します。
- O1 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (後部 RH ドア用) コネクタを外します。
- DTC をクリアします。ここをクリックボディ電気 > メインボディ > DTC をクリア
- 10秒経過後、同じDTCが再度出力されるか確認します。ボディ電気 > メインボディ > トラブルコード
- RHD用
- M7 マルチプレックス ネットワーク マスター スイッチ アセンブリ コネクタを再接続します。
- O1 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (後部 RH ドア用) コネクタを外します。
- DTC をクリアします。ここをクリックボディ電気 > メインボディ > DTC をクリア
- 10秒経過後、同じDTCが再度出力されるか確認します。ボディ電気 > メインボディ > トラブルコード
パワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリの交換（リアRHドア用）こちらをクリックあ
パワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリの点検（運転席ドア用）
- LHD用
- O1 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (後部 RH ドア用) コネクタを再接続します。
- N13 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (運転席ドア用) コネクタを外します。
- DTC をクリアします。ここをクリックボディ電気 > メインボディ > DTC をクリア
- 10秒経過後、同じDTCが再度出力されるか確認します。ボディ電気 > メインボディ > トラブルコード
- RHD用
- O1 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (後部 RH ドア用) コネクタを再接続します。
- M2 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (運転席ドア用) コネクタを外します。
- DTC をクリアします。ここをクリックボディ電気 > メインボディ > DTC をクリア
- 10秒経過後、同じDTCが再度出力されるか確認します。ボディ電気 > メインボディ > トラブルコード
パワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリの交換（運転席ドア用）こちらをクリックあ
パワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリの点検（助手席側ドア用）
- LHD用
- N13 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (運転席ドア用) コネクタを再接続します。
- M13 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (助手席側ドア用) コネクタを外します。
- DTC をクリアします。ここをクリックボディ電気 > メインボディ > DTC をクリア
- 10秒経過後、同じDTCが再度出力されるか確認します。ボディ電気 > メインボディ > トラブルコード
- RHD用
- M2 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (運転席ドア用) コネクタを再接続します。
- N2 パワーウィンドウ レギュレータ モーター アセンブリ (助手席側ドア用) コネクタを外します。
- DTC をクリアします。ここをクリックボディ電気 > メインボディ > DTC をクリア
- 10秒経過後、同じDTCが再度出力されるか確認します。ボディ電気 > メインボディ > トラブルコード
ルーフサンシェードECU（スライディングルーフドライブギアアセンブリ）を確認するには ここをクリックしてくださいＣステップ9に進む ここをクリックだメインボディECU（マルチプレックスネットワークボディECU）の交換はこちらえパワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリの交換（助手席ドア用）こちらをクリックあ
スライディングルーフECU（スライディングルーフドライブギアサブアセンブリ）のチェック
- I2 パワーウィンドウレギュレータモーターアセンブリ (助手席ドア用) コネクタ。
- U2 スライディング ルーフ ECU (スライディング ルーフ ドライブ ギア サブアセンブリ) コネクタを外します。
- DTC をクリアします。ここをクリックボディ電気 > メインボディ > DTC をクリア
- 10秒経過後、同じDTCが再度出力されるか確認します。ボディ電気 > メインボディ > トラブルコード結果結果進むDTC B2325が出力されます（ダブルロックシステム付き）あDTC B2325が出力されます（ダブルロックシステムなし）BDTC B2325は出力されないＣ
メインボディECU（マルチプレックスネットワークボディECU）の交換はこちらＣスライディングルーフECU（スライディングルーフドライブギアサブアセンブリ）の交換はこちらをクリックあ
ダブルロックドアコントロールリレーアセンブリのチェック
- 各ECUコネクタを再接続します。
- J44 ダブルロック ドア コントロール リレー アセンブリ コネクタを外します。
- DTC をクリアします。ここをクリックボディ電気 > メインボディ > DTC をクリア
- 10秒経過後、同じDTCが再度出力されるか確認します。ボディ電気 > メインボディ > トラブルコード結果結果進むDTC B2325が出力されるあDTC B2325は出力されないB
メインボディECU（マルチプレックスネットワークボディECU）の交換はこちらBダブルロックドアコントロールリレーアセンブリの交換はこちらをクリック
ルーフサンシェードECU（スライディングルーフドライブギアアセンブリ）のチェック
- 各ECUコネクタを再接続します。
- w1 ルーフ サンシェード ECU (スライディング ルーフ ドライブ ギア アセンブリ) コネクタを外します。
- DTC をクリアします。ここをクリックボディ電気 > メインボディ > DTC をクリア
- 10秒経過後、同じDTCが再度出力されるか確認します。ボディ電気 > メインボディ > トラブルコード結果結果進むDTC B2325が出力されるあDTC B2325は出力されないB
ルーフサンシェードECU（スライディングルーフドライブギアアセンブリ）の交換はこちらをクリックあ
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