オートマチックトランスミッションの点検アルトワークス

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点検の手順
オートマチックトランスミッションの分解整備は、まず車上テストを行い、故障の原因がどこにあるかを確認した後、トランスミッションの分解を行うかどうかを決定する。故障の原因を確認しないで分解を行うと、原因の究明ができないばかりか、二次的な故障を招く恐れがあると共に、無駄な時間を使うことにもなる。
オートマチックトランスミッションの故障は、下記の項目に分類できる。

[1]点検、調整の不適正
[2]エンジンの性能不良
[3]油圧制御機構の不良
[4]電子制御装置の不良
[5]トランスミッション内の機械的な不良

入庫した車両の不具合が上記分類のどれに属するかを正確に推定するには、まずユーザーに不具合の状態をできるだけ詳しく聞き、それに基づいて再現テスト行い不具合の状況を確認する必要がある。

*1 問診不具合の発生条件、環境を充分聴取し、事実を確認する。
*2 前点検自己診断機能点検、現象確認、基本点検を行い不具合現象を把握する。(現象確認では、不具合現象の再現に努める)
*3 分解整備前点検で故障の原因がどこにあるのか確認した後、オートマチックトランスミッションの分解整備を行うかどうかを決定する。
*4 確認テスト故障修理後に不具合が再現しないか確認する。(再現性の低い不具合であった場合、再現時の条件、環境で確認テストを行う)

部品の点検と処置
項　目点　検　内　容処　置
鋳物部品、機械加工部品の点検小さなキズ、バリ修正又は交換
キズの深いもの、溝の出来たもの交換
油路のつまり洗浄する
取付面のキズ、ガスケット残り修正又は交換
亀裂の入っているもの交換
ベアリングの点検円滑に回転しないもの交換
条痕、ピッチング、キズ、亀裂のあるもの交換
ブッシュ、スラストワッシャの点検キズ、バリ、摩耗、焼けのあるもの交換
ギヤの点検キズ、バリのあるもの修正又は交換
歯が著しく摩耗したもの交換
スプライン部の点検バリ、キズ、ネジレ修正又は交換
ねじ部の点検バリのあるもの修正
損傷したもの交換
スプリングの点検へたり、焼けの形跡のあるもの交換
フリクションディスク、フリクションプレートの点検摩耗、焼け、そり、歪、爪の損傷交換
シール面の点検(リップの当たる面) 傷、表面の荒れ、段付摩耗交換
異物かみ込み取り除く