N-BOX(JF6 JF5 S07B)修理方法 入出力スピードセンサー
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点検
診断機 を使用して入力および出力速度センサーの信号波形を確認します。
取り外し
バッテリーとバッテリートレイを取り外します。
（EEグループの「充電システム」を参照）
アンダーカバー（A）を取り外します。
締め付けトルク:
6.9 ~ 10.8 Nm (0.7 ~ 1.1 kgf.m, 5.1 ~ 8.0 lb-ft)
- ドレンプラグを外してオートマチックトランスアクスルオイルを排出した後、新しいガスケットとプラグを交換してください。（本グループの「油圧系統（オイル）」を参照）
- エアブリーザーホース（A）を取り外します。
- バルブボディカバー（B）を取り外します。
締め付けトルク:
13.7 ~ 15.7 Nm (1.4 ~ 1.6 kgf.m, 10.8 ~ 11.6 lb-ft)
注記
まずエンジンルーム内の取り付けボルトを外し、次に車両の下の他のボルトを外します。
ボルトを外した後、プレートとディテントスプリング（A）を取り外します。
締め付けトルク:
11.8 ~ 15.7 Nm (1.2 ~ 1.6 kgf.m, 8.7 ~ 11.6 lb-ft)
ソレノイドバルブコネクタ(B)と油温センサーコネクタ(A)を外した後、ボルト(3本)を取り外します。
締め付けトルク:
9.8 ~ 11.8 Nm (1.0 ~ 1.2 kgf.m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)
注意
ハーネスロックコネクタを損傷しないように注意してください。
バルブボディアセンブリ (A) を取り外します。
締め付けトルク:
9.8 ~ 11.8 Nm (1.0 ~ 1.2 kgf.m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)
- 入力および出力速度センサーコネクタ(A)を外します。
- ボルト（2本）を外した後、入力および出力速度センサー（B）を取り外します。
締め付けトルク:
9.8 ~ 11.8 Nm (1.0 ~ 1.2 kgf.m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)
取り付け
取り付けは取り外しの逆の手順で行います。
注記
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バルブボディーガスケット（A)のガスケットは新品を使用します。
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オートマチックトランスアクスルフルードの追加。
（本グループの「油圧システム（流体）」を参照）
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オートマチックトランスアクスルの交換後は、TCM 学習を実行して、オートマチックトランスアクスルの応答が遅くなったり、加速がぎくしゃくしたり、始動がぎくしゃくしたりしないようにします。
（本グループの「オートマチックトランスアクスル制御システム（修理手順）」を参照）
故障 修理事例 サービスマニュアル 整備書 配線図
