交換方法 メータークラスター エクストレイル (SNT33
z-space.techKR15DDT+BM46+MM48)ニッサン NT100 トラック バン AD NV100 e-NV200 ウイングロード エルグランド キューブ サクラ シルフィ ジューク クーペ クロスオーバー ダットサン ティアナ デイズ ルークス バネット フーガ ハイブリット マーチ ムラーノ モコ ラフェスタ リーフ ニッサン セレナ ノート NV350 キャラバン キックス オーラ クリッパーリオ エクストレイル
検査
スピードメーター
- タイヤの空気圧を規定値に調整してください。
- 車両をスピードメーターテスターに乗せます。必要に応じて車輪止め(A)を使用してください。
- スピードメーターのインジケーター範囲が標準値内かどうかを確認します。
注意
テスト中はクラッチを急に操作したり、急激に速度を上げたり下げたりしないでください。
注記
タイヤの摩耗や空気圧の過剰または不足により、表示誤差が増加します。
[km/h]
速度(km/h)
許容範囲(km/h)
20
+2.5
+0.5
40
+3.5
+0.5
60
+4.0
+1.0
80
+4.5
+1.5
100
+5.0
+2.0
120
+6.0
+2.0
140
+6.5
+2.5
160
+7.5
+3.0
180
+8.5
+3.5
200
+9.0
+4.0
220
+9.5
+4.5
240
+10.0
+5.0
[マイル/時]
速度(mph)
許容範囲(mph)
10
+2.0
+0.5
20
+2.5
+0.5
40
+3.0
+1.0
60
+3.5
+1.5
80
+4.0
+1.5
100
+5.0
+2.0
120
+5.0
+2.0
140
+6.0
+2.5
160
+6.0
+2.5
タコメーター
- 診断機 を診断リンク コネクタに接続するか、タコメータを取り付けます。
- エンジンを始動し、テスターの測定値とタコメーターの測定値を比較します。許容範囲を超える場合は、タコメーターを交換します。
注意
- タコメーターの接続を逆にすると、内部のトランジスタとダイオードが損傷します。
- タコメーターの取り外しや取り付けの際には、落としたり強い衝撃を与えたりしないように注意してください。
回転
(回転数)
許容範囲（rpm）
最大8000rpm
ガソリン
1,000
±120
2,000
±140
3,000
±170
4,000
±170
5,000
±200
6,000
±240
7,000
±260
8,000
±260
燃料計
- 燃料センダコネクタを燃料センダから外します。
- 3.4 ワット、12V のテスト電球をワイヤー ハーネス側コネクタの端子 1 と 3 に接続します。
- イグニッションスイッチをオンにして、電球が点灯し、燃料計の針が満タンまで動くことを確認します。
メイン燃料計センダー
抵抗計を使用して、各フロート レベルで送信コネクタ (A) の端子 1 と 3 間の抵抗を測定します。
いいえ
説明
いいえ
説明
1
ゲージ信号GND
4
燃料ポンプ（+）
2
-
5
燃料ポンプGND
3
ゲージ信号（+）
-
-
また、フロートを「E」から「F」に移動したときに抵抗がスムーズに変化することを確認します。
[一般的な]
位置
リットル (ℓ)
米ガロン。
抵抗（Ω）
送信者（E）
4.5
1.19
184
警告灯オン
6.2
1.64
156
1/2
23.5
6.2
66.2
送信者（女性）
47
12.4
8
[監督]
位置
セグメント
抵抗（Ω）
警告灯オン
1 セグメント
156Ω
1/2
6セグメント
58.1Ω
送信者（女性）
12セグメント
43.9Ω
高さ抵抗が満たされない場合は、燃料センダーをアセンブリとして交換します。
注意
このテストが完了したら、センダーを拭いて乾かし、燃料タンクに再度取り付けます。
ブレーキ液レベル警告スイッチ
- ブレーキ液リザーバーにあるスイッチからコネクタ（A）を取り外します。
- スイッチ（フロート）をロッドで押し下げながら、スイッチ端子 1 と 2 の間に導通があることを確認します。
ブレーキ液レベル警告灯
- イグニッション「オン」
- パーキングブレーキを解除します。
- ブレーキ液レベル警告スイッチからコネクタを取り外します。
- ハーネス側のコネクタを接地します。
- 警告灯が点灯することを確認します。
パーキングブレーキスイッチ
パーキングブレーキスイッチ（A）は引きタイプです。パーキングブレーキレバーの下にあります。調整はパーキングブレーキレバーを完全に放した状態でスイッチマウントを上下に動かします。
- スイッチをONにした状態（レバーを引いた状態）で端子とスイッチ本体の間に導通があるか確認します。
- スイッチOFF（レバー解放）の状態で端子とスイッチ本体の間に導通がないことを確認してください。
導通が指定どおりでない場合は、スイッチを交換するか、アース接続を検査してください。
ドアスイッチ
ドアスイッチを取り外し、端子間の導通を確認します。
シートベルトスイッチ
- スイッチからコネクタを取り外します。
- 端子間の導通を確認します。
シートベルトの状態
連続
固定
非導電性（∞Ω）
固定されていない
導電率（Ω）
シートベルト警告灯
イグニッションスイッチをオンにして、ランプが点灯することを確認します。
シートベルトの状態
警告灯
固定
オフ
固定されていない
の上
取り付け
- クラスターをクラッシュ パッドにインストールします。
- シュラウドを取り付けます。
- クラスターフェイシアの上部パネルを取り付けます。
取り外し
- バッテリーのマイナス（-）端子を外します。
- クラスターフェイシアの上部パネル（A）を取り外します。
- ステアリングホイールを下げながら上部シュラウド(A)を取り外します。
- 4本のネジを緩めてコネクタ(B)を外した後、クラスター(A)を取り外します。
故障 修理事例 サービスマニュアル 整備書 配線図
