交換方法エアコンコンプレッサーハイラックス(GUN125 2GD)

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取り外し

（EMグループ「ドライブベルト」を参照）

ボルトを外し、コンプレッサーから吸入ライン (A) と排出ライン (B) を外します。湿気やほこりによる汚染を防ぐため、取り外した後はすぐにラインに栓をするかキャップをします。

締め付けトルク:

18.6~27.4Nm (1.9~2.8 kgf.m, 13.7~20.2 lbf.ft)

取り付け

締め付けトルク:

20.1~32.9Nm (2.04~3.36kgf.m, 14.7~24.3 lbf.ft)

A.
新しいコンプレッサーを取り付ける場合は、取り外したコンプレッサーから冷媒オイルをすべて排出し、その量を測定します。排出したオイルの量を 120cc (4.20 オンス) から差し引くと、新しいコンプレッサーから (吸引フィッティングを通じて) 排出するオイルの量が得られます。

B.
各フィッティングの O リングを新しいものに交換し、取り付ける前に冷媒オイルを薄く塗布してください。漏れを防ぐために、必ず R-134a に適した O リングを使用してください。

C.
汚染を防ぐため、一度注入したオイルを容器に戻したり、他の冷媒オイルと混ぜたりしないでください。

D.
オイルを使用した後はすぐに容器のキャップを閉めて密閉し、水分の吸収を防ぎます。

点検

ディスク＆ハブアセンブリ（A）のメッキ部分に色の変化、剥がれ、その他の損傷がないか確認します。損傷がある場合は、クラッチセットを交換します。
プーリーを手で回転させて、プーリー (B) ベアリングの遊びと抵抗を確認します。騒音がしたり、遊びや抵抗が大きすぎる場合は、クラッチセットを新しいものに交換します。
マグネットクラッチの動作を確認します。コンプレッサー側の端子をバッテリーの(+)端子に接続し、アース側のバッテリーの(-)端子をコンプレッサー本体に接続します。マグネットクラッチの動作音を確認して状態を判断します。

A.
冷媒油を車両にこぼさないでください。塗装を傷める可能性があります。冷媒油が塗装に付着した場合は、すぐに洗い流してください。

B.
ドライブベルトを調整する

C.
システムを充電し、パフォーマンスをテストします。

分解