交換方法 セルモーター トライトン(LC2T KB9T 4N16 6G74)

三菱 ギャランフォルティス スポーツバック スターワゴン トライトン ミラージュ エクリプス クロス D:2 D:3 D:5 PHEV デリカ ミニ ミニキャブ バン トラック ミツビシ タウンボック パジェロミニ

取り外しと取り付け


  1. バッテリーのマイナスケーブルを外します。

締め付けトルク:

4.0 ~ 6.0 Nm (0.4 ~ 0.6 kgf.m, 3.0 ~ 4.4 lb-ft)

  1. エアダクトとエアクリーナーアセンブリを取り外します。(EMグループ - 「エンジンとトランスアクスルアセンブリ」を参照)
  2. スターターケーブル(B)をソレノイドのB端子から外し、コネクタ(A)をS端子から外します。

締め付けトルク:

9.8 ~ 11.8 Nm (1.0 ~ 1.2 kgf.m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)


  1. スターター(A)を取り外します。

締め付けトルク:

42.2 ~ 53.9 Nm (4.3 ~ 5.5 kgf.m, 31.1 ~ 39.8 lb-ft)


  1. 取り付けは取り外しの逆の手順で行います。

分解

  1. マグネットスイッチアセンブリのM端子(A)を外します。
  2. ネジ(A)を緩めた後、マグネットスイッチアセンブリ(B)を取り外します。
  3. ブラシ取り付けネジ(A)と貫通ボルト(B)を緩めます。
  4. リアブラケット(A)のブラシホルダーアセンブリ(B)を取り外します。
  5. ヨーク(A)を取り外します。
  6. パッキン(A)、レバープレート(B)、レバー(C)、アーマチュア(D)を取り外します。
  7. ソケット(B)を使用してストッパー(A)を押します。
  8. ストップリングプライヤー(B)を使用してストップリング(A)を取り外した後。
  9. ストップリング(B)、ストッパー(A)、オーバーランニングクラッチ(C)、アーマチュア(D)を外します。

注記
適切な引き工具(A)を使用して、オーバーランニングクラッチストッパー(C)をストップリング(B)の上に引っ張ります。


  1. 再組み立ては分解の逆の作業です。


アーマチュア検査とテスト

  1. スターターを取り外します。
  2. この手順の冒頭で示したようにスターターを分解します。
  3. 永久磁石との接触によるアーマチュアの摩耗や損傷を検査します。摩耗や損傷がある場合は、アーマチュアを交換します。
  4. 整流子 (A) の表面を確認します。表面が汚れていたり、焦げている場合は、次の仕様の範囲内でエメリー布または旋盤を使用して表面を再研磨するか、#500 または #600 のサンドペーパー (B) を使用して再調整します。
  5. 整流子の直径を確認します。直径が使用限度を下回っている場合は、アーマチュアを交換します。

整流子直径

標準(新):27.0 mm(1.06インチ)

使用限界: 26.0 mm (1.02 インチ)


  1. 整流子(A)の振れを測定します。

A.
整流子の振れがサービス限度内である場合は、整流子のセグメント間に炭素粉塵や真鍮片がないか確認します。

B.
整流子の振れがサービス限度内でない場合は、アーマチュアを交換します。

整流子の振れ

標準(新):最大0.05 mm(0.0019インチ)

使用限界: 0.08 mm (0.0031 インチ)


  1. マイカの深さを確認します (A)。マイカが高すぎる場合 (B)、弓のこ刃でマイカを適切な深さまで切り取ります。整流子セグメント間のマイカをすべて切り取ります (C)。切り取りは、浅すぎたり、狭すぎたり、V 字型になってはなりません (D)。

整流子マイカの深さ

標準(新):0.8 mm(0.0314 インチ)

制限: 0.2 mm (0.0079 インチ)

  1. 整流子のセグメント間の導通を確認します。セグメント間に開回路が存在する場合は、アーマチュアを交換します。
  2. 整流子 (A) とアーマチュア コイル コア (B) の間、および整流子とアーマチュア シャフト (C) の間に導通がないことをオーム計で確認します。導通がある場合は、アーマチュアを交換します。

スターターブラシの検査
虫が寄ったり、油に浸かっているブラシは交換する必要があります。

スターターブラシホルダーテスト

  1. (+) ブラシ ホルダー (A) と (-) プレート (B) の間に導通がないことを確認します。導通がある場合は、ブラシ ホルダー アセンブリを交換します。
  2. 各ブラシ スプリング (A) をドライバーでこじ開け、ブラシ (B) をホルダーから半分ほど引き出し、スプリングを解放してブラシをそこに保持します。
  3. ハウジングにアーマチュアを取り付け、ブラシ ホルダーを取り付けます。次に、各ブラシ スプリングを再度こじ開け、ブラシが整流子に収まるまで押し下げ、ブラシの端に向かってスプリングを解放します。

注記
新しいブラシを取り付けるには、#500 または #600 の紙やすりを、粒度面を上にして整流子と各ブラシの間に差し込み、アーマチュアを滑らかに回転させます。ブラシの接触面は、整流子と同じ輪郭に研磨されます。

オーバーランニングクラッチ


  1. オーバーランニングクラッチをシャフトに沿ってスライドさせます。

スムーズにスライドしない場合は交換してください。


  1. オーバーランニングクラッチを両方向に回転させます。

一方向にロックし、逆方向にスムーズに回転しますか? どちらの方向にもロックしない場合、または両方向にロックする場合は、交換してください。


  1. スタータードライブギアが摩耗または損傷している場合は、オーバーランニングクラッチアセンブリを交換します。(ギアは個別に入手できません)。

スタータードライブギアの歯が損傷している場合は、フライホイールまたはトルクコンバータリングギアの状態を確認してください。

クリーニング

ドライブユニットは、洗浄溶剤を湿らせたブラシで清掃し、布で拭いて乾かしてください。

部品を洗浄溶剤に浸さないでください。ヨーク アセンブリやアーマチュアを浸すと絶縁体が損傷します。これらの部品は布でのみ拭いてください。

ドライブユニットを洗浄溶剤に浸さないでください。オーバーランクラッチは工場であらかじめ潤滑されており、溶剤によってクラッチから潤滑剤が洗い流されます。

交換方法 セルモーター トライトン(LC2T KB9T 4N16 6G74) 三菱 無料サービスマニュアル

交換方法 セルモーター トライトン(LC2T KB9T 4N16 6G74) 整備書 修理書 配線 回路図