交換方法 ラジエーター カローラ アクシオ(NKE165 NZE164

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ラジエーターキャップテスト

1. ラジエーターキャップを外し、シール部分をエンジン冷却液で濡らしてから、圧力テスターに​​取り付けます。
2. 93.16～122.58kPa（0.95～1.25kgf/cm²、13.51～17.78psi）の圧力を加えます。
3. 圧力の低下がないか確認してください。
4. 圧力が下がった場合はキャップを交換してください。

ラジエーター漏れテスト

1. エンジンが冷えるまで待ってから、ラジエーターキャップを慎重に取り外し、ラジエーターにエンジン冷却液を充填し、圧力テスター（A）に取り付けます。
2. ラジエーターに圧力テスターを当て、93.16～122.58kPa（0.95～1.25kgf/cm²、13.51～17.78psi）の圧力を加えます。
3. エンジン冷却液の漏れや圧力低下がないか点検します。
4. テスターを取り外し、ラジエーターキャップを再度取り付けます。

注記
冷却液にエンジン オイルが混入していないか、またはエンジン オイルに冷却液が混入していないか確認します。

取り外しと取り付け

1. バッテリー端子を外します。（このグループのエンジンとトランスアクスルアセンブリを参照してください）
2. エアクリーナーアセンブリを取り外します。（このグループのエンジンとトランスアクスルアセンブリを参照してください）
3. バッテリーとバッテリートレイを取り外します。(このグループのエンジンとトランスアクスルアセンブリを参照してください)
4. ファンモーターコネクタ（A）を外します
5. フィラーネックアセンブリの取り付けボルト（A）を緩めます。
6. 冷却ファンアセンブリ（A）を取り外します。

締め付けトルク:

4.9 ~ 7.8 Nm (0.5 ~ 0.8 kgf.m, 3.6 ~ 5.8 lb-ft)

7. アンダーカバーを取り外します。（このグループのエンジンとトランスアクスルアセンブリを参照してください）
8. ドレンプラグを緩めて、エンジン冷却液を排出します。ラジエーターキャップを外すと、冷却液の排出が早くなります。
9. オーバーフローホース（A）をフィラーネックから外します。
10. ラジエーター上部ホース（A）を外します。
11. ラジエーター下部ホース（A）を外します。

注記
ラジエーターホースを取り付ける際は、図のように取り付けてください。

12. ATF クーラー ホースを外します (A/T のみ)。(AT グループ - 「オートマチック トランスアクスル」を参照)
13. ヘッドランプを取り外します。（BEグループ「ヘッドランプ」を参照）
14. フロントバンパーを取り外します。（BDグループ「フロントバンパー」を参照）
15. ラジエーター上部ブラケット（A）を取り外します。
16. コンデンサーをラジエーターから分離し、ラジエーターアセンブリ (A) を取り外します。
17. 取り外しと逆の手順で取り付けます。
18. ラジエーターに冷却液を充填し、漏れがないか確認します。

注記
-
冷却システムから空気を抜きます。

ラジエーターキャップをしっかりと締め、エンジンを再度始動して漏れがないか確認します。

エンジンを始動し、エンジンが温まるまで（ラジエーターファンが 3 ～ 4 回作動するまで）運転します。

エンジンをオフにします。冷却液のレベルを確認し、必要に応じて冷却液を補充します。これにより、閉じ込められた空気が冷却システムから取り外しされます。