交換方法 トルクコンバータ制御ソレノイドバルブ ディアスワゴン

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検査1.

イグニッションスイッチをオフにします。2.

ソレノイドバルブコネクタを外します。3.

センサー信号端子とセンサー接地端子間の抵抗を測定します。4.

抵抗が仕様範囲内であることを確認します。取り外し1.

エアクリーナーアセンブリとエアダクトを取り外します。

（エンジン機械システム - 「エアクリーナー」を参照）2.

バッテリーとバッテリートレイを取り外します。

（エンジン電気システム - 「バッテリー」を参照）3.

アンダーカバーを取り外します。

（エンジン機械システム - 「エンジンルームカバー下」を参照）4.

排出プラグ（A）を取り外し、ATFを完全に排出した後、排出プラグを再度取り付けます。

ドレンプラグ締め付けトルク:

34.3 ~ 44.1 Nm (3.5 ~ 4.5 kgf.m, 25.3 ~ 32.5 lb-ft)

注意

排水プラグを再度取り付ける前にガスケットを交換してください。5.

クランプ(B)を外した後、エアブリーザーホース(A)をバルブボディカバーから外します。6.

ボルト（B）を取り外します。7.

バルブボディカバー（A）を取り外します。

締め付けトルク:

11.8 ~ 13.7 Nm (1.2 ~ 1.4 kgf.m, 8.7 ~ 10.1 lb-ft)

8.

ボルトを外します。9.

ソレノイドバルブコネクタ（B）と油温センサー（A）をバルブボディから外します。

締め付けトルク:

9.8 ~ 11.8 Nm (1.0 ~ 1.2 kgf.m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)

10.

ソレノイドバルブ支持ブラケット（B）とバルブボディ取付ボルト（A-1個）を取り外します。

締め付けトルク:

9.8 ~ 11.8 Nm (1.0 ~ 1.2 kgf.m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)

11.

トルクコンバータ制御ソレノイドバルブ（A）を取り外します。インストール1.

取り付けは取り外しの逆の手順で行います。注記●

バルブボディカバーを再度取り付ける前に、ガスケット（A）を交換してください。●

オートマチックトランスアクスルフルードを補充します。

（本グループの「油圧システム（流体）」を参照）

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オートマチックトランスアクスルの交換後は、オートマチックトランスアクスルの応答が遅くなったり、加速がぎくしゃくしたり、始動がぎくしゃくしたりしないように、TCM 学習を実行します。

（本グループの「オートマチックトランスアクスルコントロールシステム（修理手順）」を参照）