交換方法 A/Cコンプレッサー アルトワークス(HA36S HA37S

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取り外し

1. コンプレッサーがかろうじて作動可能な場合は、エンジンをアイドリング速度で運転し、エアコンを数分間作動させてからエンジンを停止します。
2. バッテリーからマイナスケーブルを外します。
3. 回収・充填ステーションで冷媒を回収します。
4. ドライブベルトを緩めます。

(EMグループ「ドライブベルト」を参照)

5. 
   ボルトを外し、コンプレッサーから吸入ライン (A) と排出ライン (B) を外します。湿気やほこりによる汚染を防ぐため、取り外した後はすぐにラインに栓をするかキャップをします。

締め付けトルク:

18.6~27.4Nm (1.9~2.8 kgf.m, 13.7~20.2 lbf.ft)

6. 
   コンプレッサークラッチコネクタ(A)を外し、取り付けボルトとコンプレッサー(B)を取り外します。

取り付け

1. 
   正しい長さのコンプレッサー取り付けボルトがねじ込まれていることを確認してください。取り付けボルトは指定された締め付け順序で締めてください。

締め付けトルク:

20.1~32.9Nm (2.04~3.36kgf.m, 14.7~24.3 lbf.ft)

2. 
   取り外しと逆の順序で取り付け、次の項目に注意してください。

A.
新しいコンプレッサーを取り付ける場合は、取り外したコンプレッサーから冷媒オイルをすべて排出し、その量を測定します。排出したオイルの量を 120cc (4.20 オンス) から差し引くと、新しいコンプレッサーから (吸引フィッティングを通じて) 排出するオイルの量が得られます。

B.
各フィッティングの O リングを新しいものに交換し、取り付ける前に冷媒オイルを薄く塗布してください。漏れを防ぐために、必ず R-134a に適した O リングを使用してください。

C.
汚染を防ぐため、一度注入したオイルを容器に戻したり、他の冷媒オイルと混ぜたりしないでください。

D.
オイルを使用した後はすぐに容器のキャップを閉めて密閉し、水分の吸収を防ぎます。

点検

1. ディスク＆ハブアセンブリ（A）のメッキ部分に色の変化、剥がれ、その他の損傷がないか確認します。損傷がある場合は、クラッチセットを交換します。
2. プーリーを手で回転させて、プーリー (B) ベアリングの遊びと抵抗を確認します。騒音がしたり、遊びや抵抗が大きすぎる場合は、クラッチ セットを新しいものに交換します。
3. マグネットクラッチの動作を確認します。コンプレッサー側の端子をバッテリーの(+)端子に接続し、バッテリーのアース(-)端子をコンプレッサー本体に接続します。マグネットクラッチの動作音を確認して状態を判断します。

A.
冷媒油を車両にこぼさないでください。塗装を傷める可能性があります。冷媒油が塗装に付着した場合は、すぐに洗い流してください。

B.
ドライブベルトを調整する

C.
システムを充電し、パフォーマンスをテストします。

分解

1. 右前タイヤ（A）を取り外します。
2. エンジンサイドカバー（A）を取り外します。
3. ホイールハウス（A）を取り外します。
4. SST(09977-29000)でディスク&ハブアセンブリを保持しながら、センターボルト(A)を取り外します。

締め付けトルク:

10~15N.m (1.02~1.53kgf.m, 7.37~11lbf.ft)

5. シムを紛失しないように注意しながら、ディスクとハブのアセンブリ (A) とシム (ギャップワッシャー) を取り外します。
6. ドライブベルトを緩めます。

(EMグループ「ドライブベルト」を参照)

7. 
   保持リング（A）を外し、プーリー（B）を取り外します。

注記

取り外し/取り付け時にプーリー（B）やコンプレッサーを損傷しないように注意してください。

• 
  保持リング（A）を取り外したら、新しいものと交換してください。

1. リテーナーリング（B）を取り外し、次にフィールドコイル（C）を取り外します。コイルとコンプレッサーを損傷しないように注意してください。
2. 分解の逆の順序でコンプレッサークラッチを組み立て直し、次の点に注意してください。

A.
プーリーとコンプレッサーの摺動面を非石油系溶剤で洗浄します。

B.
新しいリテーナーリングを取り付け、溝に完全に収まっていることを確認します。

C.
プーリーを組み立て直した後、スムーズに回転することを確認してください。