DTCコード C1323 LBX(MAYH15 MAYH10 M15A)

C1323センサー2 レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC RCF ハイブリッド HYBRID

C1323センサー2

概要
TPMSはタイヤ空気圧監視システムの略称です。このシステムはタイヤの空気圧を監視し、規定の空気圧を下回るとTPMSモジュール（TPMS ECUまたはTPMSレシーバー）が警告灯を点灯させてドライバーに知らせます。このシステムは、TPMSモジュールとTPMSセンサーで構成されています。TPMSシステムの構成要素のうち、TPMSセンサーは各ホイールリムに取り付けられ、タイヤの空気圧と温度を測定し、その信号をTPMSモジュールに送信する役割を担っています。TPMSセンサーからの通信は、RF（無線周波数）を介して行われます。

DTCの説明
TPMS モジュールは、TPMS センサー 2 の温度が 230 ℉ (110 °C) を超えると DTC C1323 を設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
センサーのRF信号の監視

1. 損傷したタイヤ
2. 周囲の高温
3. 低圧タイヤでの運転
4. 運転中の過度なブレーキ

条件を有効にする

•
IGオン。

閾値

•
連続2回の測定温度が230℉（110°C）を超えている

診断時間

•
3回連続

ランプ

•
ランプオフ

DTCステータスの監視

1. 車両は駐車しており、イグニッションはオンです。
2. 診断機 を接続し、「DTC 分析」モードを選択します。
3. DTC の情報を表示するには、 「診断トラブルコード (DTC) 」メニューバーの「DTC ステータス」をクリックします。
4. 「DTC準備フラグ」が「完了」になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータまたは有効化条件に記載されている条件内で車両を運転してください。
5. 「DTC ステータス」パラメータを読み取ります。
6. パラメータに「障害発生」と表示されていますか?

▶次の手順に進みます。

▶ この故障は修復されましたが、TPMSモジュールのメモリは消去されていません。「車両修理の確認」手順に進んでください。

診断機データの監視

1. 「診断機 TPMS」で「診断機」を設定します。
2. 「車両S/W管理」機能を選択します。
3. 「データ処理」項目の「センサーステータス」モードを選択します。
4. 診断機 TPMSをタイヤにできるだけ近づけて配置します。(図1)

（センサーの特性により読み取りに30～60秒かかる場合があります。）

5. 
   画面上で「バッテリーレベル」のパラメータを監視します。(図2)

仕様：「温度」は230℉（110℃）未満です

図1）診断機 TPMSでセンサーIDを確認する方法

図2）診断機 TPMS（エキサイター）で表示されたデータ

6. 
   パラメータは仕様範囲内ですか?

▶ 故障は断続的です。修理済みですが、TPMSモジュールのメモリはまだ消去されていません。

▶「車両修理の確認」手続きへ進みます。

▶ タイヤの損傷、低圧タイヤの運転、ブレーキの過度な作動などにより、一時的な故障コードが発生する可能性があります。

▶ まずタイヤの空気圧とタイヤの状態を確認し、次に必要に応じてタイヤを修理するか、良好なタイヤと交換し、最後に「車両修理の確認」手順に進みます。

▶ 正常なTPMSセンサーと交換し、正常に動作するか確認します。

▶問題が解決した場合は、TPMSセンサー2を交換してから、「車両修理の確認」手順に進みます。

▶ 正常なTPMSセンサーに交換した後、診断機と診断機 TPMSを使用して「車両S/W管理」モードで「センサーの登録」を実行する必要があります。その後、「車両修理の検証」手順に進みます。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. 車両は駐車しており、イグニッションはオンです。
2. 診断機 に接続した後、「診断トラブルコード (DTC)」分析モードを選択します。
3. 診断機 を使用して記録された DTC をクリアします。
4. 「一般情報」のDTC「有効条件」の範囲内でシステムを操作します。
5. 「診断トラブルコード（DTC）」モードを選択した後、DTCが再度記録されるかどうかを確認します。
6. DTC は記録されていますか?

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶ 現時点ではシステムは仕様どおりに動作しています。